МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Вакуумный усилитель тормозов

37-5

37

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Mot. 453-01

Зажимы для шлангов

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ВАКУУМНЫЙ НАСОС NAUDER*

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ

При проверке герметичности вакуумного усилителя обеспечьте надежное уплотнение между
вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром. При наличии утечек замените
уплотнительное кольцо (А).

Герметичность вакуумного усилителя проверяется
на автомобиле, с гидравлическим контуром в
рабочем состоянии.

Подсоедините вакуумный насос NAUDER* между
вакуумным усилителем и источником разрежения
(впускной коллектор), используя тройник и как
можно более короткие шланги.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в
течение минуты.

Зажмите шланг (зажим Mot. 453-01) между
тройником и источником разрежения.

Остановите двигатель.

(*) Используйте как вакуумметр.

Если разрежение падает более чем на 33 мбар
(25 мм рт. ст.) в течение 15 секунд, то имеется
утечка:

– в обратном клапане (замените его),

– или в диафрагме толкателя (в этом случае

замените вакуумный усилитель).

Если вакуумный усилитель не работает, то
тормозная система продолжает работать, но
величина усилия, которое необходимо
прикладывать к тормозной педали для получения
такого же замедления автомобиля, значительно
больше, чем при работе вакуумного усилителя.

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Воздушный фильтр – обратный клапан вакуумного усилителя

37-6

37

ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Для замены воздушного фильтра (F) нет
необходимости снимать вакуумный усилитель.

Для снятия загрязненного фильтра (F) просуньте
отвертку или металлический крючок снизу
педального узла.

Разрежьте новый фильтр в точке А (см. рисунок) и
установите его на толкатель, затем установите его
на место, убедившись в том, что отверстие
полностью закрыто фильтром, что предупредит
возможность попадания внутрь не
отфильтрованного воздуха.

ЗАМЕНА ОБРАТНОГО КЛАПАНА

Эта операция может выполняться на автомобиле.

СНЯТИЕ

Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного
усилителя.

Потяните обратный клапан, вращая его, чтобы
вынуть из резиновой уплотнительной шайбы.

УСТАНОВКА

Проверьте состояние резиновой уплотнительной
шайбы и обратного клапана.

Замените неисправные детали.

Установите узел.

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Рычаг привода стояночного тормоза

37-7

37

ЗАМЕНА

Полностью отпустите рычаг привода стояночного
тормоза.

Снизу автомобиля

Снимите:
– теплозащитный щиток (А),

– болты крепления теплозащитного щитка (В) и

положите его на выпускную трубу.

Отметьте размер «X» передней тяги привода
стояночного тормоза.

Ослабьте затяжку и снимите гайку.

Снимите тягу со скобы крепления.

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Рычаг привода стояночного тормоза

37-8

37

В салоне

Снимите консоль панели приборов.

Для этого:

Сдвиньте передние сиденья вперед и отверните
два задних болта (А) (головка «Торкс» 20).

Используйте плоскую отвертку для освобождения
основания выключателей, осторожно надавив на
лапки (В), снимите выключатели с основанием.

Снимите:
– крышку (С),

– болт (D) крепления консоли панели приборов.

Извлеките пепельницу из консоли панели
приборов.

Снимите чехол рычага переключения передач.