ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Балка задней подвески

33-7

33

Отрегулируйте оба приспособления, чтобы
получить размер «Х».

ДВИГАТЕЛИ

F3P

F3R

Z3X

Обычная подвеска

496 мм

494 мм

Усиленная подвеска*

—

507 мм

—

Установите оба приспособления вместо
амортизаторов (отрегулировав их в размер «Х»).

Установите (смазав точки крепления):
– один стабилизирующий торсион

стабилизатора,

– муфту, посередине V-образной балки,
– второй стабилизирующий торсион,

обеспечивая положение свободного
скольжения торсиона в шлицах заделки.

Нанесите смазку MOLYKOTE BR2 на шлицы и
установите один рычаг подвески, вращая его,
чтобы убедиться в том, что он установлен
свободно.

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы обеспечить свободное
скольжение торсиона в шлицах заделки, шлицы
должны быть тщательно очищены и хорошо
смазаны.

Аналогичным образом установите другой торсион.

Поставьте автомобиль на колеса и измерьте
высоту контрольных точек нижней части кузова
(см. раздел «Высота контрольных точек нижней
части кузова при 4-торсионной задней подвеске»).

При необходимости проверьте:
– регулятор тормозных сил,
– регулировку света фар,
– углы установки задних колес.

(*) Первые буквы кода комплектации автомобиля
с усиленной подвеской буквы «T», «U» и «Y»
(см. главу «Общие сведения»).

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Тормозной барабан

33-8

33

Оба тормозных барабана должны быть одного внутреннего диаметра, поэтому, в случае расточки
одного из барабанов обязательно расточите другой. Увеличение диаметра барабана после расточки
и шлифовки допускается не более чем на 1 мм.

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Emb. 880

Инерционный съемник

Ron. 943

Съемник колпака ступицы

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (в даН

⋅⋅⋅⋅м)

Болт крепления колес

10

Гайки ступицы

19

СНЯТИЕ

Пользуясь съемником Rou. 943 и Emb. 880,
снимите колпак ступицы.

Полностью отпустите рычаг привода стояночного
тормоза и вручную ослабьте натяжение задних
тросов стояночного тормоза, чтобы обеспечить
возможность отвода разжимного рычага (если это
необходимо).

Введите отвертку в барабан через отверстие для
болта крепления колеса и нажмите на разжимной
рычаг (F), чтобы вывести выступ рычага из
отверстия (Е) тормозной колодки.

Отведите рычаг назад, чтобы полностью его
освободить.

Снимите:
– гайку и шайбу ступицы,
– тормозной барабан.

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Тормозной барабан

33-9

33

УСТАНОВКА

Удалите пыль с рабочих поверхностей барабана и
колодок, пользуясь средствами для удаления
пыли (пылесос или средство для очистки
тормозов).

Установите:
– тормозной барабан,
– гайку ступицы, затянув ее до требуемого

момента,

– колпак ступицы.

Отрегулируйте:
– положение тормозных колодок путем

нескольких нажатий на педаль тормоза,

– стояночный тормоз (см. главу 37

«Механические устройства управления»).

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Рабочий тормозной цилиндр

33-10

33

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Средство для удаления пыли с тормозных механизмов

Клещи для пружин тормозных колодок

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (даН

⋅⋅⋅⋅м)

Болты крепления колеса

4 болта

10

Клапан выпуска воздуха

0,6-0,8

Накладная гайка трубки

1,3

СНЯТИЕ

Установите на педали тормоза нажимное
устройство (для уменьшения потерь тормозной
жидкости).

Снимите:
– тормозной барабан (см. предыдущие

страницы),

– верхнюю стяжную пружину, пользуясь клещами

для пружин тормозных колодок.

Снимите тормозные колодки.

Отверните:
– соединительную муфту трубопровода,

присоединяемую к рабочему цилиндру,

– два болта крепления цилиндра.

Снимите рабочий цилиндр.

УСТАНОВКА

Проверьте состояние тормозных колодок. При
наличии замасливания замените их.

Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Удалите воздух из тормозного гидропривода.

Отрегулируйте положение колодок путем
нескольких на нажатий педаль тормоза.