Renault Kangoo. Manual - parte 153

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

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Colocar el tubo de alta presión, para ello:

- extraer los tapones de protección,

- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el

cono de la salida de alta presión de la bomba.

- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el

cono de la entrada de la rampa.

Aproximar las tuercas del tubo de alta presión con la
mano empezando por la tuerca situada en el lado de
la rampa.

Preapretar ligeramente.

Apretar al par las tuercas de fijación de la rampa
(2,8 

±±±±

 0,3 daN.m).

Apretar por orden y al par:

- la  tuerca situada en el lado de la rampa (3,8

daN.m),

- la tuerca situada lado bomba (3,8 daN.m),

mediante el útil (Mot. 1566) y si es necesario:

- una llave dinamométrica "de bajo par",

- una  llave para los tubos de alta presión

(llave DM19),

- una boca de tubo para el apriete de los tubos de

alta presión inyector-rampa (llave "Crowfoot
18-17"),

- una boca de tubo para el apriete del tubo de alta

presión bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17").

Apretar al par la tuerca de boca en la rampa  (2,1
daN.m) mediante el útil llave dinamométrica "de
bajo par".

19744

ATENCIÓN

No tocar los tubos con la llave durante el apriete
al par.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80a, Batería: Extracción - reposi-
ción).

ATENCIÓN

Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:

- controlar la estanquidad tras la reparación (con-

sultar Tubo de alta presión: Control),

- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en

marcha del motoventilador,

- acelerar varias veces en vacío,

- realizar una prueba en carretera,

- cortar el contacto,

- verificar que no hay pérdida de gasóleo.

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

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EXTRACCIÓN: MÉTODO 2

MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN 
CUYA POLEA LLEVA UN NÚMERO DIFERENTE DE 
070575

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.

Extraer las tapas del motor.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo (consultar 80A Batería: Extracción - reposi-
ción.)

Extraer el tabique de la caja de agua (consultar el
método de EXTRACCIÓN 1).

Extraer el tubo guía de la varilla de aceite (1) y obtu-
rar el orificio en el bloque-motor.

Desconectar con cuidado:

- las bujías de precalentamiento (2),

- los inyectores,(3)

- los conectores eléctricos en la bomba de alta pre-

sión (4),

- los tubos (5) de alimentación y de retorno.

21265

102360

5

4

3

3

2

2

1

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

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Desconectar con cuidado:

- el tubo de retorno(6) que une los inyectores a la

bomba,

- el captador de presión de la rampa (7),

- el acelerómetro (8),

- la sonda nivel de aceite (9),

- el captador de identificación del cilindro(10) en el

cárter de distribución.

Desembridar el cableado eléctrico y ponerlo en el
costado.

Extraer la boca situada en la rampa de carburante
(11).

Aflojar las tuercas de fijación (12) de la rampa unas
cuantas roscas.

Extraer el tubo de alta presión (13) bomba - rampa
(consultar Tubos de alta presión: Extracción - Re-
posición).

Aflojar la tuerca lado bomba y después la tuerca si-
tuada en el lado de la rampa.

Desplazar la tuerca a lo largo del tubo manteniendo
a la vez la oliva en contacto con el cono.

Obturar todos los orificios del circuito de inyección.

Colocar el útil (Mot. 1453).

102360

8

7

6

10

9

11

102083

105681

12

13

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

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Extraer:

- el soporte pendular derecho (14) equipado de su

cofia,

- el cárter superior de distribución liberando las dos

lengüetas (15).

Quitar los tornillos de fijación (16) de la bieleta de re-
cuperación de par en la caja de velocidades y en la
cuna del motor.

Levantar el motor unos centímetros para acceder a
las fijaciones del soporte pendular en la culata y a la
polea de la bomba de alta presión.

23166

14

15

21006

ATENCIÓN

No desencajar la transmisión derecha levan-
tando el motor.

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