Стабилизатор поперечной устойчивости

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Sus. 1413	Приспособление для сжатия подушки средней опоры стабилизатора
Sus. 1414	Приспособление для сжатия боковой опоры стабилизатора

Моменты затяжки (даН-м)	©
Болт крепления скобы подушки	3
средней опоры стабилизатора
Гайка крепления боковой опоры	1,5
стабилизатора

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на четырехстоечный автомобиль.

Снимите:

- два болта крепления фланца приемной трубы к фланцу трубы глушителя,

- два усилителя подрамника (4 болта),

- две гайки крепления боковых опор стабилизатора,

- по два болта крепления с каждой скобы подушки средней опоры стабилизатора.

Проверьте состояние опор и резиновых подушек и при необходимости замените их.

УСТАНОВКА

Установите:

гайки крепления боковых опор стабилизатора с помощью приспособления Sus. 1414,

- болты крепления скоб подушек средних опор стабилизатора с помощью приспособления Sus. 1413,

- два усилителя подрамника,

- два болта крепления фланца приемной трубы к фланцу трубы глушителя.

Окончательная затяжка болтов и гаек опор стабилизатора выполняется НА НЕНАГРУЖЕННОМ АВТОМОБИЛЕ.

Подрамник

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Mot. 1040-01 Тележка для снятия/установки силового агрегата

T.Av. 476 Съемник шаровой опоры

Моменты затяжки (даН-м)
Болты крепления колес	9
Гайка крепления пальца рулевого	3,7
шарнира Болт крепления вилки карданного	2,5
шарнира рулевого вала Болт крепления подрамника передний диаметром 10 мм	6
задний диаметром 12 мм	10,5
Гайка крепления реактивной тяги	3
подрамника к лонжерону Гайка стяжного болта кпеммового	5,5
соединения пальца шаровой опоры с поворотным кулаком Болт крепления реактивной тяги опоры	6,5
двигателя Болт крепления рулевого механизма	5

СНЯТИЕ

Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.

Установите автомобиль на двухстоечный автомобиль.

Снимите колеса.

Отсоедините рулевые шарниры с помощью съемника T.Av. 476.

Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения пальца шаровой опоры с поворотным кулаком.

Частично отсоедините, не снимая, грязезащитные щитки, чтобы получить доступ к верхнему болту крепления реактивной тяги подрамника на лонжероне и отверните его.

Снимите:

- приемную трубу и прикрепите нейтрализатор к деталям днища кузова,

- болт крепления реактивной тяги опоры двигателя (со стороны двигателя),

- механизм управления коробкой передач, отвернув по два болта с каждого края корпуса механизма. Чтобы можно было выполнить это, теплозащитный щиток над нейтрализатором и чехол рычага переключения передач должны быть сняты.

- две гайки крепления теплозащитного щитка рулевого механизма,

- гайки крепления рулевого механизма и прикрепите его к выпускному коллектору.

Установите тележку Mot. 1040-01 снизу подрамника.

Опустите подъемник до касания пола колес тележки.

Отверните болты крепления подрамника. Осторожно поднимите подъемник.

УСТАНОВКА

Периодически заменяйте болты крепления подрамника и поддерживайте их затяжку с требуемыми моментами.

Установка в порядке обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: подрамник крепится к кузову

следующим образом:

- установите два стержня вместо передних болтов крепления,

- подведите подрамник вплотную к кузову,

- затяните, но не окончательно,задние болты крепления (начинайте с самого длинного правого болта),

- замените спереди подрамника вставленные стержни болтами крепления,

- затяните четыре болта крепления с требуемым моментом, начиная сзади,

- обеспечьте правильную установку теплозащитных