Renault duster. Руководство - часть 158

82D-3

V1

ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ.

Диагностика – Вводная часть

82D

ЦЭКБС

Номер версии 
программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 09

Неисправности

Неисправности определяются как присутствующие или как запомненные (появившиеся при определенных 
условиях и затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но не обнаруживаемые в текущих 
условиях).

Состояние "присутствующая неисправность" или "запомненная неисправность" должно учитываться 
при подключении диагностического прибора после подачи "+" после замка зажигания (без воздействия 
на элементы данной системы).

Присутствующие неисправности обрабатываются по схеме, описанной в разделе "Интерпретация 
неисправностей".
При наличии запомненной неисправности следует отметить отображенные неисправности и выполнить 
операции в соответствии с подразделом "Указания".

Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в подразделе "Указания", 
неисправность признается присутствующей. Обработайте неисправность.
Если неисправность не подтверждается, проверьте:
– электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
– разъемы, связанные с этой цепью,
– сопротивление элемента, выявленного как неисправный
– чистоту проводов.
Обратитесь к разделу 4.1 Проверка электропроводки и 4.2 Проверка разъемов.

Выполните контроль соответствия

Целью проведения контроля соответствия является проверка таких данных, которые не приводят к 
индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, когда они находятся за пределами 
допуска. Следовательно, этот этап позволяет: 
– выполнить диагностику неисправностей, которые не распознаются как неисправности, однако могут 

соотноситься с жалобой владельца,

– проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится снова.

В данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее проверки.

Если состояние не соответствует норме или если параметр находится за пределами допуска, 
см. соответствующую страницу диагностики.

Жалобы владельца - Алгоритм поиска неисправностей

Если при проверке с помощью диагностического прибора неисправностей не выявлено, но неисправность 
по жалобе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из жалобы владельца.

Общая схема проверки приведена на следующей странице в виде блок-схемы.

Renault

http___viamobile.ru

82D-4

V1

ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ.

Диагностика – Вводная часть

82D

ЦЭКБС

Номер версии 
программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 09

4.

ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Проверьте состояние и уровень заряда 

аккумуляторной батареи.

Распечатайте бланк диагностической 

карты системы (имеется в памяти 

прибора CLIP)

Подключите прибор CLIP

См. АПН № 1

Считывание кодов неисправностей

Выполните контроль соответствия

Обработка присутствующих 

неисправностей

Неисправность 
устранена

Обработка запомненных неисправностей

Используйте АПН 

(алгоритмы поиска неисправностей)

Неисправность 
устранена

Неисправность 
устранена

Обратитесь в службу технической 

поддержки Techline с предоставлением 

заполненной карточки диагностики

Установлен ли 
режим диалога 

с ЭБУ?

НЕТ

ДА

Наличие 

неисправностей

НЕТ

ДА

Признак 

неисправности 

сохранился?

НЕТ

Признак 

неисправности 

сохранился

Признак 

неисправности 

сохранился

НЕТ

НЕТ

ДА

Renault

http___viamobile.ru

82D-5

V1

ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ.

Диагностика – Вводная часть

82D

ЦЭКБС

Номер версии 
программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 09

ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

4.1 Проверка электропроводки

Трудности при диагностике
При разъединении разъемов и/или перемещении жгутов проводов причина неисправности может быть 
сразу же устранена.

Визуальная проверка
Отыщите следы повреждений в моторном отсеке и салоне.
Тщательно проверьте защиту, изоляцию и правильность прокладки и крепления электропроводки.

Проверка на ощупь
При перемещении жгутов проводов используйте диагностический прибор, чтобы определить момент 
изменения характеристики состояния неисправности с "запомненная" на "присутствующая", или мультиметр, 
чтобы визуально отследить смену состояния.
Убедитесь, что разъемы надежно зафиксированы.
Слегка "пошевелите" разъемы.
Скрутите жгут проводов.

Проверка отсутствия замыкания на "массу"
Данная проверка выполняется путем измерения напряжения (мультиметром в режиме вольтметра) между 
цепью, исправность которой вызывает сомнения, и цепью напряжения питания 12 В или 5 В. Измеренное 
значение должно быть равно 0 В.

Проверка отсутствия короткого замыкания на + 12 В или на + 5 В
Данная проверка выполняется путем измерения напряжения (мультиметром в режиме вольтметра) между 
цепью, исправность которой вызывает сомнения, и "массой". Первоначально "масса" может быть взята на 
шасси. Измеренное значение должно быть равно 0 В 

Проверка отсутствия обрывов в цепи
Проверка выполняется путем измерения сопротивления (мультиметром в режиме омметра) при 
разъединенных разъемах на концах проверяемой цепи. Сопротивление должно быть равно 1 Ω ± 1 Ω 
для любой цепи. Цепь должна быть проверена полностью, промежуточные разъемы упоминаются в 
описании проверки, только когда это позволяет сократить время диагностики. Проверка отсутствия 
обрывов в цепях мультиплексной сети должна выполняться на обоих проводах. Полученное 
значение должно равняться 1 Ω

Ω

Ω

Ω ± 1 Ω

Ω

Ω

Ω.

Проверка питания
Данная проверка может выполняться контрольной лампой (21 Вт или 5 Вт в зависимости от максимальной 
разрешенной нагрузки).

Renault

http___viamobile.ru

82D-6

V1

ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ.

Диагностика – Вводная часть

82D

ЦЭКБС

Номер версии 
программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 09

4.2 Проверка разъема

Визуальная проверка соединения:
– Проверьте правильность соединений разъема и плотность сцепления контактов вилочной и розеточной 

частей соединения.

Визуальная проверка зоны соединения:
– Проверьте состояние креплений (штифт, хомут, клейкая лента и т.п.), если разъемы закреплены на 

автомобиле.

– Проверьте отсутствие повреждений защитных элементов электропроводки (оболочка, обкладка из 

пеноматериала, клейкая лента и т.п.).

– Проверьте отсутствие повреждений проводов на выходе из разъемов, в частности повреждения 

изоляции (следов износа, порезов, пригорания и т.п.).

Разъедините разъем для продолжения проверки.

Визуальная проверка пластмассовых корпусов:
– Проверьте отсутствие механических повреждений (не раздавлен ли корпус, нет ли трещин, не сломан 

ли он), в частности в зоне хрупких деталей (рычага, фиксатора, ячеек и т.п.).

– Проверьте отсутствие термических повреждений (оплавление, почернение, деформация корпуса).
– Проверьте отсутствие загрязнения (смазки, грязи, жидкости и т.п.).

• Визуальная проверка металлических контактов:
(Контакт розеточной части называется зажимом. Контакт вилочной части называется ШТЫРЕМ).
– Проверьте отсутствие вытолкнутых контактов (если контакт неправильно вставлен в гнездо ячейки, то он 

может быть вытолкнут в тыловую часть разъема). Контакт выходит из разъема, если слегка потянуть за 
провод.

– Проверьте отсутствие деформации (погнутых штекеров, слишком раскрытых зажимов, почерневших 

или оплавленных контактов и т.п.).

– Проверить отсутствие окисления металлических контактов.

Примечание:
Проверки выполняются в пределах видимости. 
Не снимайте разъем, если это не требуется.

Примечание:
При неоднократных соединении и разъединении разъемов нарушается их работоспособность 
и повышается вероятность ухудшения электрического контакта. Сведите к минимуму число соединений 
и разъединений разъемов.

Примечание:
Проверка выполняется на обеих частях соединения. Соединения могут быть двух типов:
– Разъем / Разъем.
– Разъем / Прибор.

Renault

http___viamobile.ru