Peugeot Partner VP. Руководство - часть 15

Бачок с жидкостью омывателя ветрового и заднего стекол, а
также фар
Из  соображений  качества  очистки  стекла  и  поддержания  долговечной

работы  стеклоочистителя,  а  также  для  Вашей  безопасности  следует

применять только рекомендованные фирмой Пежо средства.
Доливайте жидкость в бачок тонкой струйкой.

Уровень жидкости в бачке
Бачок имеет прозрачную трубку (которая может иметь ответвление к

омывателю фар).
Чтобы  увидеть  уровень  жидкости,  необходимо  закрыть  пальцем

отверстие для впуска воздуха в бачок. 
Снимите  крышку,  закрыв  пальцем  воздушное  отверстие.  Уровень

жидкости появится в прозрачной трубке.

94

V-2

П Р О В Е Р К А   У Р О В Н Е Й   И   Д О Л И В

Э К С П Л УАТА Ц И О Н Н Ы Х   Ж И Д К О С Т Е Й   *

Гидроусилитель рулевого управления *
Проверяйте уровень рабочей жидкости при неработающем двигателе.
Уровень  рабочей  жидкости  должен  располагаться  между  метками

MINI и MAXI на стенке бачка.
Не  допускается  работа  насоса  рулевого  усилителя  без  рабочей

жидкости, так как это может привести к его заклиниванию.

Марка рабочей жидкости 
см. “РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ”.

* В зависимости от варианта исполнения или комплектации автомобиля

Бачок омывателей ветрового и  

заднего стекол и омывателя фар*

3,5 или 7,5 л

97

V-5

З А П РА В О Ч Н Ы Е   Е М К О С Т И *

Тип двигателя

Заправочная емкость системы смазки, л 

(1)

Автомобиль без кондиционера воздуха Автомобиль с кондиционером воздуха

Двигатель 1.1i 

3,50

—

Двигатель 1.4i 

3,50

3,50

Двигатель 1.6i 16V

3,50

3,50

Двигатель 1.9D

4,75

4,50

Двигатель 2.0 HDi 

4,50

4,25

(1)

Включая объем масляного фильтра.

* В зависимости от варианта исполнения или комплектации автомобиля.

0

0

0

0

При повороте ключа зажигания в положение М проверяется исправность следующих сигнализаторов:

68

III-1

З А М О К   З А Ж И ГА Н И Я   С   П Р О Т И В ОУ ГО Н Н Ы М

У С Т Р О Й С Т В О М ,   В К Л Ю Ч Е Н И Е   С ТА Р Т Е РА

• S : Включено противоугонное устройство
Чтобы  разблокировать  рулевой  механизм,  слегка  покрутите  вправо-влево  рулевое  колесо,  одновременно  поворачивая

ключ в замке зажигания. Не прилагайте к ключу больших усилий.
• A : Привод вспомогательных потребителей электроэнергии
Позволяет  пользоваться  некоторыми  вспомогательными  электроприборами  (автомагнитолой,

стеклоподъемниками,  плафонами  местного  освещения  и  т.д.).  При  этом  загорается  сигнализатор

разряда аккумуляторной батареи.
• M : Зажигание включено
При  этом  должны  загореться  световые  сигнализаторы  *:  системы  ABS,  системы

предпускового  подогрева  свечей  накаливания  (автомобили  с  дизельным  двигателем),

разряда  аккумуляторной  батареи,  обязательной  остановки  (STOP),  падения  давления

масла  в  двигателе,  включения  стояночного  тормоза  и  падения  уровня  тормозной

жидкости,  самодиагностики  двигателя,  подушек  безопасности  (AIRBAG),  незакрытого

состояния дверей. Если указанные сигнализаторы не загораются, это свидетельствует о

какой-то неисправности.
• D : Включение стартера
Поверните ключ в положение D и отпустите, как только двигатель запустится. Запрещено поворачивать

ключ в положение D при работающем двигателе (см. “ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ”).

* В зависимости от варианта исполнения или комплектации автомобиля.

s

A

M

D

Замок зажигания
S При вынутом ключе зажигания замок запирается, и рулевой механизм блокируется. Он

может быть заперт при любом положении рулевого колеса. Ключ можно вынуть из замка

зажигания только в положении  S .

A Рулевой  механизм  разблокирован  (при  повороте  ключа  в  положение    А

при

необходимости следует слегка покрутить вправо-влево рулевое колесо).

M Зажигание включено
D Включение стартера.
Запуск и остановка двигателя (см. “ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ”).

69

III-1

З А М О К   З А Ж И ГА Н И Я   С   П Р О Т И В ОУ ГО Н Н Ы М

У С Т Р О Й С Т В О М ,   В К Л Ю Ч Е Н И Е   С ТА Р Т Е РА

ВНИМАНИЕ

Запрещается выключать двигатель при езде, так как при этом перестанут работать усилители тормозов

и  рулевого  управления.  Вынимание  ключа  из  замка  зажигания  приведет  к  блокировке  рулевого

механизма. Кроме того, при неработающем двигателе перестанут работать системы безопасности.
Вынув  ключ  из  замка  зажигания,  слегка  поверните  рулевое  колесо  вправо-влево,  пока  не  почувствуете

щелчок, означающий, что рулевой механизм заблокирован.