Opel Astra (2015 год). Руководство - часть 52

Вождение и управление автомобилем

207

Не выжимайте сцепления без не‐

обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐

даль сцепления полностью. Не

пользуйтесь педалью в качестве

подставки для ног.

Внимание

Не рекомендуется вести авто‐

мобиль, положив руку на рычаг

переключения передач.

Тормозная система

Тормозная система имеет два не‐

зависимых друг от друга тормоз‐

ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐

тура автомобиль будет тормозить с

помощью другого контура. Однако

для обеспечения эффективного

торможения на тормозную педаль

в этом случае придется нажимать

сильнее. Это означает, что от вас

потребуется больше усилий. Уве‐

личится тормозной путь. Перед

тем, как продолжить поездку, обра‐

титесь за помощью на станцию тех‐

обслуживания.
Если двигатель не работает, после

одного или двух нажатий на педаль

тормоза перестает работать тор‐

мозной усилитель. Эффективность

торможения не снизится, но для

торможения понадобится гораздо

большее усилие. Очень важно пом‐

нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 137.

Антиблокировочная

тормозная система

Антиблокировочная тормозная

система (ABS) предотвращает бло‐

кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐

ными механизмами, как только ко‐

лесо проявит тенденцию к блоки‐

ровке. Управляемость автомобиля

сохраняется даже при резком тор‐

можении.
Работа системы ABS сопровожда‐

ется пульсированием тормозной

педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности

торможения педаль тормоза

должна быть полностью нажата,

даже несмотря на ее пульсацию.

Не уменьшайте давление на пе‐

даль.
После включения зажигания сис‐

тема начнет самодиагностику, ко‐

торая может сопровождаться ха‐

рактерными шумами.
Индикатор u 3 138.

208

Вождение и управление автомобилем

Адаптивная система стоп-

сигналов

При экстренном торможении все

три фонаря стоп-сигнала мигают,

пока работает ABS.

Неисправности

9 Предупреждение

При неисправности ABS колеса

могут заблокироваться при бо‐

лее резком, чем обычно тормо‐

жении. Преимущества ABS при

этом становятся недоступны.

При резком торможении авто‐

мобиль может потерять управ‐

ляемость и свернуть в сторону.

Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Стояночный тормоз

Механический стояночный

тормоз

9 Предупреждение

Не нажимая кнопку фиксатора,

сильно затяните стояночный

тормоз. На спуске или подъеме

стояночный тормоз следует за‐

тягивать с максимальным уси‐

лием.

Чтобы снять автомобиль со

стояночного тормоза, слегка по‐

тяните рычаг тормоза вверх, на‐

жмите кнопку фиксатора и пол‐

ностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐

ходимого для включения стоя‐

ночного тормоза, одновременно

с его затяжкой нажмите педаль

тормоза.

Индикатор R 3 137.

Электромеханический

стояночный тормоз

Вождение и управление автомобилем

209

Включение на неподвижном

автомобиле

9 Предупреждение

Потяните выключатель m при‐

близительно в течение

одной секунды, при этом элек‐

трический стояночный тормоз

автоматически затянется с не‐

обходимым усилием. Для мак‐

симального тормозного усилия,

например при парковке с прице‐

пом или на уклоне, потяните пе‐

реключатель m.
Когда электрический стояноч‐

ный тормоз затянут, загорается

индикатор m 3 138.

Электрический стояночный тормоз

можно затянуть даже при выклю‐

ченном зажигании.
Не используйте слишком часто

электрический стояночный тормоз

при неработающем двигателе, так

как это приведет к разряду аккуму‐

ляторной батареи автомобиля.

Перед тем как покинуть автомо‐

биль, проверьте состояние элек‐

трического стояночного тормоза.

Индикатор m 3 138.

Отключение

Включите зажигание. Выжмите и

удерживайте педаль тормоза, за‐

тем нажмите клавишу выключа‐

теля m.

Функция трогания с места

Нажатие педали сцепления (на ав‐

томобилях с механической короб‐

кой передач) или выбор диапа‐

зона Drive (на автомобилях с авто‐

матической коробкой передач) с

последующим нажатием педали

акселератора приводит к автома‐

тическому отпусканию электриче‐

ского стояночного тормоза. Этого

не происходит при одновременном

подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐

гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит

к значительному сокращению ре‐

сурса изнашиваемых деталей.

Динамическое торможение во

время движения

Если во время движения выключа‐

тель m удерживается в вытянутом

состоянии, электрический стояноч‐

ный тормоз будет замедлять авто‐

мобиль, однако при этом он не бу‐

дет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя

m

 будет отпущена, динамическое

торможение прекратится.

Неисправность

В случае неисправности электри‐

ческого стояночного тормоза заго‐

рается индикатор j, и на дисплее

информационного центра води‐

теля отображается цифровой код

или текстовое сообщение. Инфор‐

мационные сообщения 3 151.
Затяните электрический стояноч‐

ный тормоз: потяните и удержи‐

вайте выключатель m не менее

5 секунд. Горение индикатора m

указывает на то, что электрический

стояночный тормоз затянут.

210

Вождение и управление автомобилем

Отпустите электрический стояноч‐

ный тормоз: нажмите и удержи‐

вайте выключатель m не менее

2 секунд. Если индикатор m гас‐

нет, электрический стояночный

тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐

ский стояночный тормоз затянут не

полностью или выключен. Если ми‐

гание индикатора не прекра‐

щается, отпустите электрический

стояночный тормоз и попытайтесь

затянуть его снова.

Система помощи при

экстренном торможении

При быстром и сильном нажатии на

педаль тормоза осуществляется

автоматическое торможение с мак‐

симальным тормозным усилием

(торможение до полной оста‐

новки).
Пока необходимость полного тор‐

можения не исчезнет, нажимайте

на педаль тормоза с постоянным

усилием. Максимальное усилие

торможения автоматически умень‐

шится при отпускании тормозной

педали.

Система облегчения

начала движения на

подъеме

Система не позволяет автомобилю

откатываться назад при трогании

на уклоне.
Если автомобиль находится на

уклоне, при отпускании педали тор‐

моза растормаживание колес про‐

изойдет с задержкой в

две секунды. Колеса растормажи‐

ваются автоматически, как только

автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐

чения начала движения на подъ‐

еме не работает.

Системы контроля

движения

Система контроля

тягового усилия

Система контроля тягового усилия

(TC) входит в состав электронной

системы динамической стабилиза‐

ции (ESC) 3 211.
Система TC при необходимости

повышает устойчивость автомо‐

биля во время движения незави‐

симо от типа дорожного покрытия и

сцепления шин, предотвращая

пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует

пробуксовку, мощность двигателя

снижается и колесо, буксующее

сильнее других, подтормажи‐

вается индивидуально. Благодаря

этому повышается устойчивость

автомобиля на скользких дорож‐

ных покрытиях.
Система ТС приводится в действие

после запуска двигателя, как

только погаснет индикатор управ‐

ления b.