Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 148

NUMERICAL INDEX FOR DTC

X: Applicable —: Not applicable

DTC

Items

(CONSULT-II screen

terms)

MI illumination

Reference page

CONSULT-II

GST*1

ECM*2

P0000

0505

NO SELF DIAGNOSTIC

FAILURE INDICATED

—

—

P0100

0102

MAS AIR FLOW SEN

X

EC-379

P0115

0103

COOLANT TEMP SEN

X

EC-384

P0120

0403

ACCEL POS SENSOR

X

EC-388

P0180

0402

FUEL TEMP SENSOR

X

EC-395

P0215

0306

FUEL CUT S/V 1

X

EC-399

P0216

0904

INJ TIMING CONT/V

X

EC-403

P0335

0407

CRANK POS SEN

(TDC)

X

EC-408

P0380

0803

GLOW RELAY

—

EC-412

P0381

0908

GLOW LAMP

—

EC-412

P0500

0104

VEHICLE SPEED SEN

—

EC-420

P0571

0807

BRAKE SW

X

EC-423

P0650

0907

MI

—

EC-427

P1107

0802

ECM 10

—

EC-430

P1206

0108

F/INJ F/B 2

X

EC-432

P1207

0105

CONT SLEEV POS SEN

X

EC-437

P1217

0208

OVER HEAT

X

EC-441

P1240

0304

NEEDLE LIFT SEN

X

EC-450

P1242

0906

NEEDL LIFT SE(RPM)

X

EC-450

P1246

0201

F/INJ TIMG F/B

X

EC-403

P1404

0806

EGR SOL/V A

—

EC-454

P1405

0808

EGR SOL/V B

—

EC-454

P1407

0808

THROTTLE SOLENOID

VALVE

—

EC-454

P1530

0805

AIR CONDITIONR RLY

X

EC-463

P1603

0901

ECM 12

X

EC-467

P1607

0301

ECM 2

X

EC-467

P1620

0902

ECM RLY

X

EC-469

*1: These numbers are prescribed by ISO 15031-6.
*2: In Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results). These numbers are controlled by NISSAN.

TROUBLE DIAGNOSIS — INDEX

TD27Ti

Alphabetical & Numerical Index for DTC
(Cont’d)

EC-314

Precautions

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) “AIR BAG” AND “SEAT BELT
PRE-TENSIONER”

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER” used along with
a seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain types of
collision. The SRS composition which is available to NISSAN MODEL R20 is as follows (The composition
varies according to the destination and optional equipment.):

I

For a frontal collision
The Supplemental Restraint System consists of driver air bag module (located in the center of the steer-
ing wheel), front passenger air bag module (located on the instrument panel on passenger side), front seat
belt pre-tensioners, a diagnosis sensor unit, warning lamp, wiring harness and spiral cable.

I

For a side collision
The Supplemental Restraint System consists of front side air bag module (located in the outer side of front
seat), side air bag (satellite) sensor, diagnosis sensor unit (one of components of air bags for a frontal
collision), wiring harness, warning lamp (one of components of air bags for a frontal collision).

WARNING:

I

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance should be per-
formed by an authorized NISSAN dealer.

I

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system.

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. Spiral cable and wiring harnesses covered with yellow insulation tape either just
before the harness connectors or for the complete harness are related to the SRS.

PRECAUTIONS

I

Before connecting or disconnecting the ECM harness
connector, turn ignition switch OFF and disconnect nega-
tive battery terminal. Failure to do so may damage the ECM
because battery voltage is applied to ECM even if ignition
switch is turned off.

I

Do not disassemble ECM.

SEF289H

PRECAUTIONS AND PREPARATION

TD27Ti

EC-315

I

When connecting or disconnecting pin connectors into or
from ECM, take care not to damage pin terminals (bend or
break).
Make sure that there are not any bends or breaks on ECM
pin terminal, when connecting pin connectors.

I

Securely connect ECM harness connectors.
A poor connection can cause an extremely high (surge)
voltage to develop in coil and condenser, thus resulting in
damage to IC’s.

I

Keep engine control system harness at least 10cm (4 in)
away from adjacent harness, to prevent engine control
system malfunctions due to receiving external noise,
degraded operation of IC’s, etc.

I

Keep engine control system parts and harness dry.

I

Before replacing ECM, perform Terminals and Reference
Value inspection and make sure ECM functions properly.

I

After performing each TROUBLE DIAGNOSIS, perform
“DTC Confirmation Procedure” or “Overall Function
Check”.
The DTC should not be displayed in the “DTC Confirmation
Procedure” if the repair is completed. The “Overall Func-
tion Check” should be a good result if the repair is com-
pleted.

I

When measuring ECM signals with a circuit tester, never
allow the two tester probes to contact.
Accidental contact of probes will cause a short circuit and
damage the ECM power transistor.

I

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals,
such as the ground.

I

Do not disconnect supply pump harness connector with
engine running.

I

Do not disassemble fuel pump.
If NG, take proper action.

I

Do not disassemble fuel injector.
If NG, replace fuel injector.

I

Even a slight leak in the air intake system can cause seri-
ous problems.

I

Do not shock or jar the crankshaft position sensor and the
camshaft position sensor.

SEF291H

MEF040D

SEF348N

PRECAUTIONS AND PREPARATION

TD27Ti

Precautions (Cont’d)

EC-316

I

Do not depress accelerator pedal when staring.

I

Immediately after staring, do not rev up engine unneces-
sarily.

I

Do not rev up engine just prior to shutdown.

I

When installing C.B. ham radio or a mobile phone, be sure
to observe the following as it may adversely affect elec-
tronic control systems depending on installation location.

-

Keep the antenna as far as possible from the electronic
control units.

-

Keep the antenna feeder line more than 20 cm (8 in) away
from the harness of electronic controls.
Do not let them run parallel for a long distance.

-

Adjust the antenna and feeder line so that the standing-
wave radio can be kept smaller.

-

Be sure to ground the radio to vehicle body.

SEF709Y

SEF708Y

PRECAUTIONS AND PREPARATION

TD27Ti

Precautions (Cont’d)

EC-317