Nissan Primera P11. Manual - part 511

6.

Remove control bracket with 1st & 2nd shift fork.

7.

Remove gear components from clutch housing.

a.

Remove input shaft front bearing retainer securing bolts.

b.

Remove input shaft with bearing retainer, mainshaft assembly
and reverse idler gear.

I

Always withdraw mainshaft straight out. Failure to do so
can damage resin oil channel on clutch housing side.

I

Do not draw out reverse idler shaft from clutch housing
because these fittings will be loose.
When removing input shaft, be careful not to scratch oil
seal lip with shaft spline.

c.

Remove final drive assembly.

8.

Remove oil pocket, shift check ball, check spring and check
ball plug.

I

Be careful not to lose check ball.

SMT668B

.

1st & 2nd shift
fork

Control bracket

SMT669B

Bearing retainer

SMT670B

SMT671B

SMT648A

Check spring

Shift check ball

Check ball plug

DISASSEMBLY

RS5F32A

MT-19

9.

Drive retaining pin out of striking lever, then remove striking
rod, striking lever and striking interlock.

I

Ensure striking lever is positioned so that retaining pin
does not foul clutch housing during removal.

I

Be careful not to damage oil seal lip, when removing strik-
ing rod. If necessary, tape edges of striking rod.

10. Remove reverse check plug, then detach reverse check spring

and check balls.

I

Be careful not to lose check balls.

I

If the smaller ball does not come out, remove it together
with check sleeve assembly.

11. Remove check sleeve assembly.

SMT599A

KV320101000

SMT583

Oil seal

SMT584

SMT585

DISASSEMBLY

RS5F32A

MT-20

Input Shaft and Gears

DISASSEMBLY

1.

Before disassembly, check 5th input gear end play.

Gears

End play mm (in)

5th input gear

0.18 - 0.31 (0.0071 - 0.0122)

I

If not within specification, disassemble and check contact sur-
face of gear, shaft and hub. Then check clearance of snap ring
groove — Refer to “Assembly”.

2.

Remove snap ring and 5th stopper.

3.

Remove 5th synchronizer, 5th input gear and 5th gear needle
bearing.

4.

Remove snap ring of input shaft front bearing and input gear
spacer.

SMT734A

Feeler gauge

End play

Gear

Needle bearing

SMT673B

SMT417CA

ST30021000

5th synchronizer
hub

5th input gear

Set tool below
5th input gear

SMT674B

Snap ring

Spacer

Input shaft
front bearing

REPAIR FOR COMPONENT PARTS

RS5F32A

Input Shaft and Gears

MT-21

5.

Pull out input shaft front bearing.

6.

Remove bearing retainer.

INSPECTION

Gear and shaft

I

Check shaft for cracks, wear or bending.

I

Check gears for excessive wear, chips or cracks.

Synchronizer

I

Check spline area of coupling sleeves, hubs and gears for
wear or cracks.

I

Check baulk rings for cracks or deformation.

I

Check insert springs for wear or deformation.

I

Measure clearance between baulk ring and gear.

Clearance between baulk ring and 5th input gear:

Standard

1.0 - 1.35 mm (0.0394 - 0.0531 in)

Wear limit

0.7 mm (0.028 in)

Bearing

●

Make sure bearings roll freely and are free from noise, cracks,
pitting or wear.

SMT675B

Puller

Bearing retainer

Vise

SMT602A

NMT022

Shifting insert

Spline
area

SMT140

Baulk ring to
gear clearance

SMT148A

REPAIR FOR COMPONENT PARTS

RS5F32A

Input Shaft and Gears (Cont’d)

MT-22