Nissan Primera P12. Manual - part 693

SC-18

CHARGING SYSTEM

REAR BEARING

CAUTION:

●

Do not reuse rear bearing after removal. Replace with a new one.

●

Do not lubricate rear bearing outer race.

Inspection

EKS009L5

ROTOR CHECK

1.

Resistance test

●

Not within the specified values... Replace rotor.

2.

Insulator test

●

Continuity exists... Replace rotor.

3.

Check slip ring for wear.

●

Not within the specified values... Replace rotor.

BRUSH CHECK

1.

Check smooth movement of brush.

●

Not smooth... Check brush holder and clean.

2.

Check brush for wear.

●

Replace brush if it is worn down to the limit line.

PULLEY CHECK (WITH CLUTCH TYPE)

1.

Check for locking (Outer ring is turned counterclockwise when
viewed from the rear).

●

If it rotates in both directions... Replace pulley.

2.

Check for dragging (Outer ring is turned clockwise when viewed
from the rear).

●

If it locks or unusual resistance is felt... Replace pulley.

STATOR CHECK

1.

Continuity test

●

No continuity... Replace stator.

Resistance

: Refer to SDS.

SC-32,

"Alternator"

Slip ring minimum
outer diameter

: Refer to SDS.

SC-32,

"Alternator"

SEL033Z

SEL631DA

PKIA0458E

SEL108E

CHARGING SYSTEM

SC-19

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

SC

2.

Ground test

●

Continuity exists... Replace stator.

Assembly

EKS009L6

RING FITTING IN REAR BEARING

●

Fix ring into groove in rear bearing so that it is as close to the
adjacent area as possible.

CAUTION:

Do not reuse rear bearing after removal.

REAR COVER INSTALLATION

1.

Fit brush assembly, diode assembly, regulator assembly and
stator.

2.

Push brushes up with fingers and install them to rotor.

Take care not to damage slip ring sliding surface.

SEL109E

SEL044Z

SEL048Z

SEL049Z

SC-20

STARTING SYSTEM

STARTING SYSTEM

PFP:00011

System Description

EKS009L7

YD ENGINE MODELS

Power is supplied at all times

●

through 40A fusible link (letter J, located in the fuse and fusible link box)

●

to ignition switch terminal No.1.

With the ignition switch in the START position, power is supplied

●

from ignition switch terminal No.5

●

to smart entrance control unit terminal No.58

●

from smart entrance control unit terminal No.59

●

to starter motor harness connector terminal No.1.

The starter motor plunger closes and provides a closed circuit between the battery and starter motor. The
starter motor is grounded to the engine block. With power and ground supplied, cranking occurs and the
engine starts.

F9Q ENGINE MODELS

Power is supplied at all times

●

through 250A fusible link

●

to starter motor harness connector terminal No.2.

●

through 40A fusible link (letter J, located in the fuse and fusible link box)

●

to ignition switch terminal No.1.

With the ignition switch in the START position, power is supplied

●

from ignition switch terminal No.5

●

to smart entrance control unit terminal No.58

●

from smart entrance control unit terminal No.59

●

to starter motor harness connector terminal No.1.

The starter motor plunger closes and provides a closed circuit between the battery and starter motor. The
starter motor is grounded to the engine block. With power and ground supplied, cranking occurs and the
engine starts.

STARTING SYSTEM

SC-21

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

SC

Wiring Diagram — START —/For YD Engine

EKS009L8

MKWA0039E