Mitsubishi Montero Sport (2004+). Manual - part 358

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-845

HO2S 
BANK1 
S1

A1*

6

Heated 
oxygen sensor 
bank 1, sensor 
1 (right front) 

Engine: 
Warming up 
(Air/fuel 
mixture is 
made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When the 
engine is 
running at 
4,000 r/min, 
decelerate 
suddenly.

0.2 volt or 
less

Code No. 
P0130, 
P0131, 
P0132, 
P0133, 
P0134

P.13A-178

, 

P.13A-230

, 

P.13A-198

, 

P.13A-203

, 

P.13A-209

When engine 
is suddenly 
raced.

0.6 

− 1 volt

Engine: 
Warming up 
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the PCM.)

Engine is 
idling

Voltage 
changes 
repeatedly 
between 
0.4 volt or 
less and 
0.6 

− 1 volt.

2,500 r/min

HO2S 
BANK1 
S2

69

Heated 
oxygen sensor 
bank 1, sensor 
2 (right rear) 

Engine: 
warming up

Revving

0 and 600 
− 1,000 

millivolts 
alternate.

Code No. 
P0136, 
P0137, 
P0138, 
P0139

P.13A-230

, 

P.13A-243

, 

P.13A-252

, 

P.13A-258

HO2S 
BANK1 
S2

A2*

6

Heated 
oxygen sensor 
bank 1, sensor 
2 (right rear) 

Engine: 
warming up

Revving

0 and 0.6 

− 

1 volt 
alternate.

Code No. 
P0136, 
P0137, 
P0138, 
P0139

P.13A-230

, 

P.13A-243

, 

P.13A-252

, 

P.13A-258

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-846

HO2S 
BANK2 
S1

11

Heated 
oxygen sensor 
bank 2, sensor 
1 (left front)

Engine: 
Warming up 
(air/fuel 
mixture is 
made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When the 
engine is 
running at 
4,000 r/min, 
decelerate 
suddenly.

200 
millivolts or 
less

Code No. 
P0150, 
P0151, 
P0152, 
P0153, 
P0154

P.13A-275

, 

P.13A-287

, 

P.13A-295

, 

P.13A-300

, 

P.13A-306

When engine 
is suddenly 
raced.

600 

− 

1,000 
millivolts

Engine: 
Warming up 
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the PCM)

Engine is 
idling

Voltage 
changes 
repeatedly 
between 
400 
millivolts or 
less and 
600 

− 

1,000 
millivolts.

2,500 r/min

HO2S 
BANK2 
S1

A3*

6

Heated 
oxygen sensor 
bank 2, sensor 
1 (left front)

Engine: 
Warming up 
(air/fuel 
mixture is 
made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When the 
engine is 
running at 
4,000 r/min, 
decelerate 
suddenly.

0.2 volt or 
less

Code No. 
P0150, 
P0151, 
P0152, 
P0153, 
P0154

P.13A-275

, 

P.13A-287

, 

P.13A-295

, 

P.13A-300

, 

P.13A-306

When engine 
is suddenly 
raced.

0.6 

− 1 volt

Engine: 
Warming up 
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the PCM)

Engine is 
idling

Voltage 
changes 
repeatedly 
between 
0.4 volt or 
less and 
0.6 

− 1 volt.

2,500 r/min

HO2S 
BANK2 
S2

59

Heated 
oxygen sensor 
bank 2, sensor 
2 (left rear) 

Engine: 
warming up

Revving

0 and 600 
− 1,000 

millivolts 
alternate.

Code No. 
P0156, 
P0157, 
P0158, 
P0159

P.13A-327

, 

P.13A-340

, 

P.13A-349

, 

P.13A-355

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-847

HO2S 
BANK2 
S2

A4*

6

Heated 
oxygen sensor 
bank 2, sensor 
2 (left rear) 

Engine: 
warming up

Revving

0 and 0.6 

− 

1 volt 
alternate.

Code No. 
P0156, 
P0157, 
P0158, 
P0159

P.13A-327

, 

P.13A-340

, 

P.13A-349

, 

P.13A-355

IAC 
VALVE 
POS

45

Idle air control 
(stepper) 
position*

5

• Engine 

coolant 
temperature
: 80 

− 95°C 

(176 

− 

203

°F)

• Lights, 

electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: OFF*

7

• Transmission

: "P" range

• Engine: 

idling (when 
A/C switch 
is "ON. "A/C 
compressor 
should be 
operating)

A/C switch: 
"OFF"

2 

− 25 

STEP

−

−

A/C switch: 
"OFF"

→"ON"

Increases 
by 10 

− 80 

STEP

• A/C switch: 

"OFF" 

• selector 

lever: 
"N"

→"D" 

range

Increases 
by 5 

− 50 

STEP

IAT 
SENSOR

13

Intake air 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Intake air 
temperature is 
−20°C (−4°F)

−20°C 

(

−4°F)

Code No. 
P0111, 
P0112, 
P0113

P.13A-89

, 

P.13A-97

, 

P.13A-103

Intake air 
temperature is 
0

°C (32°F)

0

°C (32°F)

Intake air 
temperature is 
20

°C (68°F)

20

°C 

(68

°F)

Intake air 
temperature is 
40

°C (104°F)

40

°C 

(104

°F)

Intake air 
temperature is 
80

°C (176°F)

80

°C 

(176

°F)

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-848

IAT 
SENSOR

13*

6

Intake air 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Intake air 
temperature is 
−20°C (−4°F)

−20°C 

(

−4°F)

Code No. 
P0111, 
P0112, 
P0113

P.13A-89

, 

P.13A-97

, 

P.13A-103

Intake air 
temperature is 
0

°C (32°F)

0

°C (32°F)

Intake air 
temperature is 
20

°C (68°F)

20

°C 

(68

°F)

Intake air 
temperature is 
40

°C (104°F)

40

°C 

(104

°F)

Intake air 
temperature is 
80

°C (176°F)

80

°C 

(176

°F)

IG. 
TIMING 
ADV

44

Ignition coils 
and ignition 
power 
transistor

• Engine: 

warming up

• Timing light 

is set (to 
check 
actual 
ignition 
timing)

Engine is 
idling

2 

− 

18

°BTDC

−

−

2,500 r/min

27 

− 

47

°BTDC

IG. 
TIMING 
ADV

44*

6

Ignition coils 
and ignition 
power 
transistor

• Engine: 

warming up

• Timing light 

is set (to 
check 
actual 
ignition 
timing)

Engine is 
idling

2 

− 18 deg −

−

2,500 r/min

27 

− 47 

deg

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE