Mitsubishi Galant. Manual - part 319

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-501

TERMINAL NO.

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE 
CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

1

No.1 injector

•

Engine: warming up, idling

•

Suddenly depress the accelerator pedal

From 11 

−

 14 V 

momentarily 
drops slightly

9

No.2 injector

24

No.3 injector

2

No.4 injector

10

No.5 injector

25

No.6 injector

3

Left bank heated 
oxygen sensor 
heater (front)

Engine: warming up, idling

9 

−

 11 V

Engine: Revving

9 

−

 11 V 

→

 B+ 

(momentarily)

4

Right bank heated 
oxygen sensor 
heater (front)

Engine: warming up, idling

9 

−

 11 V

Engine: Revving

B+

6

EGR solenoid

Ignition switch: "ON"

B+ 

•

Engine: idling

•

Suddenly depress the accelerator pedal.

From B+ , drops 
momentarily 

8

Generator G 
terminal

•

Engine: warming up, idling (radiator fan: 
stopped)

•

Headlight: OFF to ON

•

Rear defogger switch: OFF to ON

•

Stop light switch: OFF to ON

Voltage rises by 
0.2 

−

 3.5 V

54

Generator FR 
terminal

•

Engine: warming up, idling (radiator fan: 
stopped)

•

Headlight: OFF to ON

•

Rear defogger switch: OFF to ON

•

Stop light switch: OFF to ON

Voltage drops

11

Ignition power 
transistor

Engine: 3,000 r/min

0.3 

−

 3.0 V

14

Stepper motor coil 
<A1>

•

Engine: warming up, idling

•

A/C switch: OFF 

→

 ON 

•

Headlight switch: OFF 

→

 ON

B+ 

⇔

 1 V or less 

(changes 
repeatedly)

28

Stepper motor coil 
<A2>

15

Stepper motor coil 
<B1>

29

Stepper motor coil 
<B2>

18

Fan controller

Radiator fan and A/C condenser fan are not 
operating

0 

−

 0.3V

Radiator fan and A/C condenser fan are 
operating

0.7 V or more

19

Volume air flow 
sensor reset signal

Engine: idling

0 

−

 1 V

Engine: 3,000 r/min

6 

−

 9 V

21

Fuel pump relay

Ignition switch: "ON"

B+

Engine: idling

0 

−

 3V

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-502

20

A/C compressor 
clutch relay

•

Engine: idling

•

A/C switch: OFF

→

 ON  (A/C compressor is 

operating)

B+ 

→

 1 v or less 

as A/C clutch 
cycles

22

Service engine 
soon/malfunction 
indicator lamp

Ignition switch: "OFF" 

→

 "ON"

1 V or less 

→

 9 

−

 

13 V (after 
several seconds 
have elapsed)

26

Left bank heated 
oxygen sensor 
heater (rear) 

Engine: warming up, idling

1 V or less

Engine: Revving

B+

27

Right bank heated 
oxygen sensor 
heater (rear) 

Engine: warming up, idling

1 V or less

Engine: Revving

B+

34

Evaporative 
emission purge 
solenoid

Ignition switch: "ON"

B+

Engine: warm up, 3,000 r/min

3 

−

 13 V

35

Evaporative 
emission 
ventilation solenoid

Ignition switch: "ON"

B+

Carry out the Actuator test to drive the solenoid 
valve

For approx. six 
seconds 1 V or 
less

41

Power supply

Ignition switch: "ON"

B+

43

Spark check signal Engine: 3,000 r/min

8 

−

 12 V

44

Engine coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

When engine coolant 
temperature is 0

°

C (32

°

F)

3.2 

−

 3.8 V

When engine coolant 
temperature is 20

°

C (68

°

F)

2.3 

−

 2.9 V

When engine coolant 
temperature is 40

°

C (104

°

F)

1.3 

−

 1.9 V

When engine coolant 
temperature is 80

°

C (176

°

F)

0.3 

−

 0.9 V

45

Crankshaft 
position sensor

Engine: cranking

0.4 

−

 4.0 V

Engine: idling

1.5 

−

 2.5 V

46

Sensor supplied 
voltage

Ignition switch: "ON"

4.5 

−

 5.5 V

41

Power supply

Ignition switch: "ON"

B+

47

49

MFI relay (power 
supply)

Ignition switch: "OFF"

B+

Ignition switch: "ON"

1V or less

52

Power steering 
pressure switch

Engine: warming 
up, idling

When steering wheel is 
stationary

B+

When steering wheel is 
turned

1V or less

TERMINAL NO.

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE 
CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-503

55

Barometric 
pressure sensor

Ignition switch: 
"ON"

When altitude is 0 m (0 ft)

3.7 

−

 4.3 V

When altitude is 600 m 
(1,969 ft)

3.4 

−

 4.0 V

When altitude is 1,200 m 
(3,937 ft)

3.2 

−

 3.8 V

When altitude is 1,800 m 
(5,906 ft)

2.9 

−

 3.5 V

56

Camshaft position 
sensor

Engine: cranking

0.4 

−

 3.0 V

Engine: idling

0.5 

−

 2.0 V

58

Ignition switch-ST

Engine: cranking

8 V or more

61

A/C switch 2

•

Engine: idling

•

Outside air 
temperature: 
25

°

C or more

When A/C is maximum 
cooling condition (when the 
load by A/C is high)

B+

When A/C is maximum 
heating condition (when the 
load by A/C is low)

1 V or less

64

Intake air 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

When Intake air temperature 
is 0

°

C (32

°

F)

3.2 

−

 3.8 V

When Intake air temperature 
is 20

°

C (68

°

F)

2.3 

−

 2.9 V

When Intake air temperature 
is 40

°

C (104

°

F)

1.5 

−

 2.1 V

When Intake air temperature 
is 80

°

C (176

°

F)

0.4 

−

 1.0 V

65

Volume air flow 
sensor

Engine: idling

2.2 

−

 3.2 V

Engine: 2,500 r/min

66

Backup power 
supply

Ignition switch: "OFF"

B+

71

Left bank heated 
oxygen sensor 
(front)

•

Engine: warming up, 2,500 r/min (check using 
a digital voltmeter)

0 

⇔

 0.8 V 

(changes 
repeatedly) 

72

Right bank heated 
oxygen sensor 
(front)

•

Engine: warming up, 2,500 r/min (check using 
a digital voltmeter)

0 

⇔

 0.8 V 

(changes 
repeatedly) 

73

Left bank heated 
oxygen sensor 
(rear)

•

Engine: warming up

•

Revving

0 and 0.6 

−

 1.0 V 

alternates

74

Right bank heated 
oxygen sensor 
(rear)

•

Engine: warming up

•

Revving

0 and 0.6 

−

 1.0 V 

alternates

TERMINAL NO.

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE 
CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-504

TERMINAL RESISTANCE AND CONTINUITY CHECK

78

Throttle position 
sensor

Ignition switch: 
"ON" (check for 
smooth voltage 
increase as throttle 
is moved from idle 
position to wide 
open throttle)

Idling

0.535 

−

 0.735 V

Wide open throttle

4.5 

−

 5.5 V

79

Idle position signal Ignition switch: 

"ON" 

Set throttle valve to idle 
position

0 

−

 1 V

Open throttle slightly

4 V or more

80

Vehicle speed 
sensor

•

Ignition switch: "ON" 

•

Move the vehicle slowly forward

0 

⇔

 8 -12 V 

(changes 
repeatedly)

83

A/C switch

Engine: idling

Turn the A/C switch OFF

1V or less 

Turn the A/C switch ON (A/C 
compressor is operating)

B+

91

Manifold 
differential 
pressure sensor

Engine: idling

0.8 

−

 2.4 V

•

Engine: idling

•

Suddenly depress the accelerator pedal

Rises from 0.8 

−

 

2.4 V suddenly

92

Fuel tank 
differential 
pressure sensor

Engine: idling

1.2 

−

 3.8 V

98

Ignition switch-IG

Ignition switch: "ON" 

B+

TERMINAL NO.

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE 
CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

AKX01369

71

78

90

46

57

66

45

56

65

1

9

24

107

120

130

2

10

25

106

119

129

11

105

118

3

12

26

117

128

4

13

27

116

127

14

28

115

126

15

29

114

16

113

125

17

30

104

112

124

18

31

103

111

5

19

32

110

123

6

20

33

102

109

122

21

101

108

121

7

22

34

77

89

98

8

23

35

76

88

97

41

47

58

75

87

42

48

59

86

96

43

49

85

95

50

60

84

51

61

83

94

52

62

82

93

53

63

74

81

92

73

80

54

72

79

91

44

55

64

PCM Harness Side Connector Terminal Arrangement

AB

TERMINAL NO.

INSPECTION ITEM

NORMAL CONDITION (INSPECTION CONDI-
TION)

1 

−

 41

No.1 injector

13 

−

 16 

Ω

 [at 20

°

C (68

°

F)]

9 

−

 41

No.2 injector

24 

−

 41

No.3 injector

2 

−

 41

No.4 injector

10 

−

 41

No.5 injector

25 

−

 41

No.6 injector

3 

−

 41

Left bank heated oxygen sensor heater 
(front)

4.5 

−

 8.0 

Ω

 [at 20

°

C (68

°

F)]