Mitsubishi Galant. Manual - part 146

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-265

DTC P0506: Idle Control System RPM Lower Than Expected

AK000472

1 2
3 4

12

11

16

5 6

7 8

21

13
27

14
28

15
29

17
30

18
31

19
32

20
33

22
34

23
35

1

24

3

26

9

2

25

10

4

1 2
4 5 6

3

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED

RED

RED

RED-BLA

CK

BR

O

WN-WHITE

GREEN-YELLO

W

BLA

CK-YELLO

W

      C-39
(MU803784)

B-06

IDLE AIR
CONTROL(IAC)
MOTOR

A-21X

BATTERY

MFI
RELAY

1

1

2

2

3

3

4

4

5

6

POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)

14

28

15

29

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-266

CIRCUIT OPERATION

•

The idle air control motor power is supplied from 
the MFI relay (terminal 1).

•

The PCM (terminals 14, 15, 28, 29) drives the 
stepper motor by sequentially turning "ON" the 
power transistors in the PCM and providing 
ground to the idle air control motor (terminals 1, 
3, 4, 6).

TECHNICAL DESCRIPTION

•

The amount of air taken in during idling is 
regulated by the opening and closing of the servo 
valve located in the air passage that bypasses 
the throttle body.

•

If there is a malfunction of the IAC system, the 
actual engine speed will not be identical to the 
target engine speed.

•

The PCM checks the difference between the 
actual engine speed and the target engine speed.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

•

Under the closed loop idle speed control.

•

The engine coolant temperature is more than 
approximately 82

°

 C (180

°

 F).

•

Battery positive voltage is higher than 10 volts.

•

Power steering pressure switch: "OFF."

•

Volumetric efficiency is lower than 40 percent.

•

Barometric pressure is higher than 76 kPa (11 
psi).

•

Intake air temperature is higher than -10

° 

C (14

° 

F).

Judgment Criteria

•

The actual idle speed is more than 100 r/min 
lower than the target idle speed for 12 seconds.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

•

Idle air control motor failed.

•

Open or shorted idle air control motor circuit, or 
loose connector.

•

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)
MB991709: Test harness

ACX02519

CONNECTOR : B-06

AF

IDLE AIR
CONTROL MOTOR

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

AK000555AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-267

STEP 1. Using scan tool MB991502, read the diagnostic 
trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Set scan tool MB991502, read the DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the diagnostic trouble code other than P0506 output?

YES : Refer to, Diagnostic Trouble Code Chart(

P.13A-20

).

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check the throttle body (throttle valve area)

Q: Is the throttle valve area dirty?

YES : Perform cleaning. Refer to, Throttle body (throttle 

valve area) cleaning(

P.13A-436

). Then go to Step 14. 

NO :  Go to Step 3.

STEP 3. Check connector B-06 at idle air control motor for 
damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 4.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 14.

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

ACX02519

CONNECTOR : B-06

AF

IDLE AIR
CONTROL MOTOR

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-268

STEP 4. Check the idle air control motor coil resistance.
(1) Disconnect the idle air control motor connector B-06.
(2) Measure the resistance between idle air control motor 

connector terminal 2 and either terminal 1 or terminal 3.

Standard value: 28 

−−−−

 33 ohm [at 20

°°°°    

C (68

°°°°

 F)]

(3) Measure the resistance between idle air control motor 

connector terminal 5 and either terminal 4 or terminal 6.

Standard value: 28 

−−−−

 33 ohm [at 20

°°°°    

C (68

°°°°

 F)]

Q: Is the resistance normal?

YES : Go to Step 5.
NO :  Replace the idle air control motor. Then go to Step 14. 

STEP 5. Check the power supply voltage at idle air control 
motor harness side connector B-06.
(1) Disconnect the connector B-06 and measure at the harness 

side.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 2, 5 and ground.

•

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 7.
NO :  Go to Step 6.

ACX02519

CONNECTOR : B-06

AF

IDLE AIR
CONTROL MOTOR

AKX01561

1 2 3
4 5 6

1 2 3
4 5 6

AB

AKX01428

B-06 HARNESS SIDE
CONNECTOR

1

2

3

4

5

6

AD