Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 229

 

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Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 229

 

 

ENGINE ELECTRICAL -

Charging System

16-15

"

BROTOR INSTALLATION

After installing the rotor, remove the wire used to fix the brush.

INSPECTION

ROTOR CHECK
1. Check the continuity between the rotor coil slip rings,

and replace the rotor if the resistance value is not at

the standard value.
Standard value: 3 - 5 

2. Check the continuity between the slip ring and core, and

if there is continuity, replace the rotor.

STATOR CHECK
1. Check the continuity between the coil leads, and if there

is continuity, replace the stator.

2. Check the continuity between the coil and core, and if

there is continuity, replace the stator.

Wire

ENGINE ELECTRICAL -

Charging System

16-16

RECTIFIERS CHECK
1. Inspect the (+) heat sink by checking the continuity

between the (+) heat sink and stator coil lead wire

connection terminal using a tester probe.

If there is a continuity at both, the diode is short circuited,

so replace the rectifier.

2. Inspect the (-) heat sink by checking the continuity

between the (-) heat sink and stator coil lead wire

connection terminal using a tester probe.

If there is a continuity at both, the diode is short circuited,

so replace the rectifier.

3. Check the diode trio by connecting an ohmmeter to both

ends of each diode and check the continuity of the three

diodes.

If there is a continuity at both ends, or if there is no

continuity, the diode is damaged so replace the rectifier.

BRUSH CHECK
1. Measure the length of the brush protrusion shown in the

illustration, and replace the brush if the measured value

is below the limit value.
Limit: 2 mm or less

2. The brush can be removed if the solder of the brush

lead wire is removed.

3. When installing a new brush, insert the brush into the

holder as shown in the illustration, and then solder the

lead wires.

Protrusion

length

Soldered

ENGINE ELECTRICAL -

Starting System

16-17

STARTING SYSTEM

GENERAL INFORMATION

If the ignition switch is turned to the “START”

position, current flows in the pull-in and holding

coils provided inside magnetic switch, attracting

the plunger. When the plunger is attracted, the

lever connected to the plunger is actuated to

engage the starter clutch.

On the other hand, attracting the plunger will turn

on the magnetic switch, allowing the B terminal

and M terminal to conduct. Thus, current flows to

engage the starter motor.

When the ignition switch is returned to the “ON”

position after starting the engine, the starter clutch

is disengaged from the ring gear.

An overrunning clutch is provided between the

pinion and the armature shaft, to prevent damage

to the starter.

SYSTEM DIAGRAM

Pull-in coil

Holding coil

Ignition

switch

Battery

Armature

Brush

Yoke

Plunger

Lever

Over-running

clutch

Pinion shaft

STARTER MOTOR SPECIFICATIONS

Items

Specifications

Type

Reduction drive with planetary gear

Rated output kW/V

1.2/12

No. of pinion teeth

8

SERVICE SPECIFICATIONS

Items

Standard value

Limit

Pinion gap mm

0.5 - 2.0

-

Commutator outer diameter mm

29.4

28.8

Commutator runout mm

0.05

0.1

Commutator undercut mm

0.5

0.2

Brush length mm

-

7.0

ENGINE ELECTRICAL -

Starting System

16-18

STARTER

REMOVAL AND INSTALLATION

Pre-removal and Post-installation Operation
D

Under Cover Removal and Installation (Refer to GROUP51 - Front Bumper.)

D

Crossmember Bar Removal and Installation (Refer to GROUP 32 - Engine Roll Stopper, Centermember.)

D

Front Exhaust Pipe Assembly Removal and Installation (Refer to GROUP 15.)

30 ± 3 N·m

1

2

30 ± 3 N·m

13 ± 2 N·m

Removal steps

1. Starter connector

2. Starter

INSPECTION

PINION GAP ADJUSTMENT
1. Disconnect field coil wire from M-terminal of magnetic

switch.

2. Connect a 12 V battery between S-terminal and

M-terminal.

3. Set switch to “ON” position, and pinion will move out.

Caution

This test must be performed quickly (in less than

10 seconds) to prevent coil from burning.

4. Check pinion to stopper clearance (pinion gap) with a

thickness gauge.
Standard value: 0.5 - 2.0 mm

S

Switch

Battery

Field coil wire

M

B

Stopper

Pinion gap

Pinion

 

 

 

 

 

 

 

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