содержание .. 16 17 18 19 ..
Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 18
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >-
Технические операции на автомобиле
11A-14
1.
Проверьте уровень масла в картере двигателя и его качество,
замените или добавьте необходимое количество, если нужно.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Если масла в картере двигателя недостаточно, воздух может
проникнуть в масляные каналы через маслозаборник.
(2) Если масла в картере больше нормы, масло в картере
вспенивается и большое количество воздуха подмешивается в
масло.
(3) При старении масла, воздух, помешиваемый в масло, не может
легко отделиться от него, и его количество в масле постоянно
увеличивается.
(4) Если в масле, вследствие одной из перечисленных причин,
находится большое количество воздуха и он проникает в камеру
высокого давления гидрокомпенсатора, воздух внутри
гидрокомпенсатора сжимается при открытии клапана и
гидрокомпенсатор также сжимается, в результате чего
появляется ненормальный шум при закрытии клапана. То есть
происходит то же самое, когда по ошибке установлен слишком
большой тепловой зазор в приводе клапанного механизма. Если
же удалить воздух из полостей гидрокомпенсаторов, их работа
восстанавливается.
2.
Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 1-3 минуты
чтобы дать ему возможность прогреться.
3.
Не давая нагрузки на двигатель, несколько раз выполните процедуру
разгона-торможения двигателя, показанную на рисунке, до тех пор
пока ненормальный шум не исчезнет (обычно шум пропадает через
10-30 циклов, но если даже через 30 циклов шум не исчезает, то
причина его не в наличии воздуха в гидрокомпенсаторах).
4.
После того как шум пропадает, повторите еще примерно 5 раз
подобную процедуру разгона-торможения.
5.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще 1-3 минуты, чтобы
наверняка убедиться в отсутствии ненормального шума.