Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 185

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП - 

Управление АКПП

23-118

РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА АКПП В СБОРЕ
РАЗБОРКА И СБОРКА

Последовательность разборки
1. Крышка рукоятки В
2. Крышка рукоятки А
3. Рукоятка селектора
4. Втулка
5. Кнопка
6. Пружина блокировки
7. Стопорное кольцо
8. Ось
9. Рычаг в сборе
10.Втулки
11.Колпачок рычага

12. Болт
13. Переходник
14. Рычаг селектора в сборе
15. Колпачок кронштейна
16. Датчик-выключатель переключения
17. Стопорное кольцо
18. Кулачок аварийного режима
19. Пластина блокировки в сборе
20. Втулка
21. Основной кронштейн

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП - 

Управление АКПП

23-119

ПРОВЕРКА

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП -

Механизмы блокировки стартера и блокировки
переключения режимов автоматической КПП

23-120

МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА И БЛОКИРОВКИ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КПП

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ
При снятии и установке тросов блокировки стартера и переключения режимов АКПП будьте осторожны, чтобы не ударить по
электронному блоку управления SRS.

Последовательность снятия

•

  Передняя напольная консоль

(См. ГЛАВУ 52А.)

•

  Панель переключения и нижняя крышка

панели приборов
(См. ГЛАВУ 52А – Панель приборов.)

•

  Нижняя крышка рулевой колонки

(См. ГЛАВУ 37А – Рулевое колесо и
вал.)

1. Соединение узла троса блокировки

переключения режимов АКПП

2. Соединение троса блокировки стартера
3. Крышка
4. Стопорная тяга
5. Соединение троса блокировки

переключения режимов АКПП

6. Узел троса блокировки переключения

режимов АКПП

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП -

Механизмы блокировки стартера и блокировки
переключения режимов автоматической КПП

23-121

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИ ПО СНЯТИЮ

 СНЯТИЕ ТРОСА БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА

Поверните ключ зажигания в положение “ACC” (Дополнительное
оборудование) и вытяните трос блокировки стартера из замка зажигания.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 УСТАНОВКА УЗЛА ТРОСА БЛОКИРОВКИ

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ АКПП

1.

Предварительно установите рукоятку рычага селектора АКПП и
переместите рычаг селектора АКПП в положение “Р” и поверните
ключ зажигания в положение LOCK (OFF).

2.

После установки тяги узла троса блокировки переключения режимов
АКПП на кулачок рычага селектора АКПП в сборе, заверните болты
узла троса блокировки переключения режимов АКПП.

3.

Проверьте правильность работы рычага селектора АКПП. (См. стр.23-
111.)