Mazda 6. Manual - part 36

AUTOMATIC TRANSAXLE SHIFT MECHANISM 

K–15

K

When the brake pedal is depressed, the slider pin 
moves freely in direction B. The slider block also 
starts to move freely. The interlock cable and 
interlock cam are not locked, thus shifting out of P 
position becomes possible.

End Of Sie

A6E5616T003

K–16

ON-BOARD DIAGNOSTIC 

OUTLINE

A6E567001030T01

•

The construction and operation of the on -board diagnostic system is essentially carried over from that of the 
previous 626 (GF) FN4A-EL models, except for the following. (See 626 626 Station Wagon Workshop Manual 
Supplement 1688-1*-00G).
— DTCs, PID monitoring items, and simulation items have been changed.

End Of Sie

DTC COMPARISON LISTS

A6E567001030T02

•

The following codes are divided to improve serviceability.

End Of Sie

ON-BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM

A6E567001030T03

•

The OBD system has the following functions:

a. Failure detection function: detects failure of the input/output devices and system components of the ATX.
b. Memory function: stores the DTC when a failure is detected.

c. Fail-safe function: fixes the output device function and input value of the sensors/switches to ensure minimum 

vehicle drivability when a failure is detected.

d. PID data monitoring function: monitors the input/output signals and calculated values of the PCM and sends 

the monitoring data to the WDS or equivalent.

ON-BOARD DIAGNOSTIC

Part Name

DTC

Mazda6 (GG)

Previous 626 (GF)

VSS circuit malfunction

P0500

Circuit malfunction

TR switch

P0705

N/A

Circuit malfunction (short to ground)

P0706

Circuit range/Performance

Circuit malfunction (open circuit)

P0707

Circuit low input

N/A

P0708

Circuit high input

N/A

TFT sensor

P0710

N/A

Circuit malfunction (open or short)

P0711

Circuit range/performance (stuck)

P0712

Circuit malfunction (short to ground)

N/A

P0713

Circuit malfunction (open circuit)

N/A

Input/turbine speed sensor

P0715

Circuit malfunction

Incorrect 1GR ratio

P0731

Incorrect 1GR ratio

Incorrect 2GR ratio

P0732

Incorrect 2GR ratio

Incorrect 3GR ratio

P0733

Incorrect 3GR ratio

Incorrect 4GR ratio

P0734

Incorrect 4GR ratio

Torque converter

P0741

TCC system malfunction (stuck off)

P0742

TCC system malfunction (stuck on)

Pressure control solenoid

P0745

Circuit malfunction

Shift solenoid A

P0751

Circuit malfunction (stuck off)

P0752

Circuit malfunction (stuck on)

P0753

Circuit malfunction (electrical)

Shift solenoid B

P0756

Circuit malfunction (stuck off)

P0757

Circuit malfunction (stuck on)

P0758

Circuit malfunction (electrical)

Shift solenoid C

P0761

Circuit malfunction (stuck off)

P0762

Circuit malfunction (stuck on)

P0763

Circuit malfunction (electrical)

Shift solenoid D

P0766

Circuit malfunction (stuck off)

P0767

Circuit malfunction (stuck on)

P0768

Circuit malfunction (electrical)

Shift solenoid E

P0771

Circuit malfunction (stuck off)

P0772

Circuit malfunction (stuck on)

P0773

Circuit malfunction (electrical)

Oil pressure switch

P0841

Circuit malfunction

N/A

ON-BOARD DIAGNOSTIC 

K–17

K

DTC Table

Failure Detection Function

•

The failure detection function compares input/output devices and system components operation to normal 
condition values pre-programmed in the PCM.

•

If a failure is detected, the HOLD indicator light flashes to warn the driver of a malfunction in the powertrain 
system components or sensors/switches.

•

The stored DTCs in the PCM are retrieved using the WDS or equivalent.

•

The failures are detected according to the following detection concepts. Detection concepts of the TP sensor 
malfunction (P0122, P0123) are mentioned in the ENGINE section.

Vehicle speed sensor (VSS) circuit malfunction (P0500)

•

No VSS signal is input to PCM terminal 3C when engine coolant temperature is above 60 

°

C {140 

°

F} and 

input/turbine speed sensor signal is above 1,500 rpm and selector lever position is at D, S or L range.

Transaxle range (TR) switch circuit range/performance (P0706)

•

No TR signal (P, R, N, D, S or L range/position) Input to PCM terminal 1W when engine speed is above 530 
rpm and vehicle speed is above 20 km/h {12 mph} and voltage at PCM terminal 1W is 0.5 V or above.

Transaxle range (TR) switch circuit low input (P0707)

•

Input voltage from TR switch to PCM terminal 1W below 0.5 V  when engine speed is above 530 rpm and 
vehicle speed is above 20 km/h {12 mph}.

Transaxle range (TR) switch circuit high input (P0708)

•

Input voltage from TR switch to PCM terminal 1W above 4.79 V  when engine speed is above 530 rpm and 
vehicle speed is above 20 km/h {12 mph}.

DTC No.

Condition

MIL

HOLD 

indicator 

light 

flashes

DC

Monitor 

item

Memory 

function

P0500

VSS circuit malfunction (ATX)

ON

YES

2

CCM

×

P0706

Transaxle range (TR) switch circuit range/performance

ON

YES

2

CCM

×

P0707

Transaxle range (TR) switch circuit low input

ON

YES

1

CCM

×

P0708

Transaxle range (TR) switch circuit high input

ON

YES

2

CCM

×

P0711

Transaxle fluid temperature (TFT) sensor circuit range/
perfotmance

ON

NO

2

CCM

×

P0712

Transaxle fluid temperature (TFT) sensor circuit 
malfunction (short to ground)

ON

YES

1

CCM

×

P0713

Transaxle fluid temperature (TFT) sensor circuit 
malfunction (open circuit)

ON

YES

1

CCM

×

P0715

Input/turbine speed sensor circuit malfunction

ON

YES

1

CCM

×

P0731

Gear 1 incorrect (Incorrect Gear Ratio Detected)

OFF

YES

1

CCM

×

P0732

Gear 2 incorrect (Incorrect Gear Ratio Detected)

OFF

YES

1

CCM

×

P0733

Gear 3 incorrect (Incorrect Gear Ratio Detected)

OFF

YES

1

CCM

×

P0734

Gear 4 incorrect (Incorrect Gear Ratio Detected)

OFF

YES

1

CCM

×

P0741

Torque converter clutch (TCC) (stuck OFF) 

OFF

YES

1

CCM

×

P0742

Torque converter clutch (TCC) (stuck ON)

OFF

YES

1

CCM

×

P0745

Pressure control solenoid malfunction

OFF

YES

1

CCM

×

P0751

Shift solenoid A stuck OFF

ON

YES

2

CCM

×

P0752

Shift solenoid A stuck ON

ON

YES

2

CCM

×

P0753

Shift solenoid A malfunction (electrical)

ON

YES

1

CCM

×

P0756

Shift solenoid B stuck OFF

ON

YES

2

CCM

×

P0757

Shift solenoid B stuck ON

ON

YES

2

CCM

×

P0758

Shift solenoid B malfunction (electrical)

ON

YES

1

CCM

×

P0761

Shift solenoid C stuck OFF

ON

YES

2

CCM

×

P0762

Shift solenoid C stuck ON

ON

YES

2

CCM

×

P0763

Shift solenoid C malfunction (electrical)

ON

YES

1

CCM

×

P0766

Shift solenoid D stuck OFF

ON

YES

2

CCM

×

P0767

Shift solenoid D stuck ON

ON

YES

2

CCM

×

P0768

Shift solenoid D malfunction (electrical)

ON

YES

1

CCM

×

P0771

Shift solenoid E stuck OFF

ON

YES

2

CCM

×

P0772

Shift solenoid E stuck ON

ON

YES

2

CCM

×

P0773

Shift solenoid E malfunction (electrical)

ON

YES

1

CCM

×

P0841

Oil pressure switch circuit malfunction

OFF

NO

2

CCM

×

K–18

ON-BOARD DIAGNOSTIC 

Transaxle fluid temperature (TFT) sensor range/performance (stuck) (P0711)

•

Input voltage from TFT sensor to PCM terminal 3D and 2H maintains 0.06 V when 180 seconds have passed 
after engine is started, vehicle is driven for 150 seconds or more at vehicle speed between 25 and 59 km/h 
{15 and 36 mph}, then 60 km/h {37 mph} or more for 100 seconds or more.

Transaxle fluid temperature (TFT) sensor circuit malfunction (Open or short) (P0712)

•

Input voltage from TFT sensor to PCM terminal 3D and 2H maintains 0.06 V when vehicle speed is above 20 
km/h {12 mph}.

Transaxle fluid temperature (TFT) sensor circuit malfunction (short to ground) (P0713)

•

Input voltage from TFT sensor to PCM terminal 3D and 2H maintains 4.67 V when vehicle speed is above 20 
km/h {12 mph}.

Input/turbine speed sensor circuit malfunction (P0715)

•

No input/turbine speed sensor signal to PCM terminals 3J and 3G when vehicle speed is above 40 km/h {25 
mph} and selector lever position is at D, S, or L range.

Gear incorrect (P0731, P0732, P0733, P0734)

•

If the RPM difference between the forward clutch drum revolution and differential gear case revolution exceeds 
or falls below the pre-programmed RPM difference in the PCM while driving in each gear, the OBD system 
judges “gear incorrect”.

Gear 1 incorrect (P0731)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution is below 2.157 while in 
1GR.

Gear 2 incorrect (P0732)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution is below 1.249 or above 
2.157 while in 2GR.

Gear 3 incorrect (P0733)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution is below 0.863 or above 
1.249 while in 3GR.

Gear 4 incorrect (P0734)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution is below 0.6 or 1.249 or 
above while in 4GR.

Torque converter clutch (TCC) (Stuck off) (P0741)

•

Difference between engine speed and turbine speed more than 100 rpm while in TCC operation.

Torque converter clutch (TCC) (Stuck on) (P0742)

•

Difference between engine speed and turbine speed below 50 rpm while TCC no operation.

Pressure control solenoid valve malfunction (P0745)

•

If voltage is stuck at 0V or B+ in pressure control solenoid control terminal 3Y of the PCM when the solenoid 
valve operates according to PCM calculation.

Shift solenoid A malfunction (Stuck off) (P0751)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution within 0.91–1.09 and 
DTCs not output

Shift solenoid A malfunction (Stuck on) (P0752)

•

Input/turbine speed sensor signal 188 rpm or above while vehicle stop

Shift solenoid A malfunction (electrical) (P0753)

•

If voltage is stuck at 0V or B+ in shift solenoid A control terminal 4AB of the PCM when the solenoid valve 
operates according to PCM calculation.

Shift solenoid B malfunction (stuck off) (P0756)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution below 2.157 and DTCs not 
output.

Shift solenoid B malfunction (stuck on) (P0757)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution below 1.249 or more than 
2.157 in driving in D range.

Shift solenoid B malfunction (electrical) (P0758)

•

If voltage is stuck at 0V or B+ in shift solenoid B control terminal 4AC of the PCM when the solenoid valve 
operates according to PCM calculation.

Shift solenoid C malfunction (stuck off) (P0761)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution below 2.157 in driving in D 
range.

Shift solenoid C malfunction (stuck on) (P0762)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution below 0.863 or 1.249 or 
above in driving in D range.

Shift solenoid C malfunction (electrical) (P0763)

•

If voltage is stuck at 0V or B+ in shift solenoid C control terminal 4Y of the PCM when the solenoid valve 
operates according to PCM calculation.

Shift solenoid D malfunction (stuck off) (P0766)

•

Revolution ratio of forward clutch drum revolution to differential gear case revolution below 0.6 or 1.249 or 
above in driving in 4GR at D range.