Lifan 720 (1.8 VVT) Electrical Manual - part 1

1

Introduction

LIFAN 720

BCM

I32

18

I34

32

I34

31

I34

24

I34

4

ID2

11

11 BD2

BH

4

4 LH

I32

17

ID2

5

5 BD2

Back Door Switch

4  L2

3  L2

G17

G10

Key Insert Switch

2  I6

2  I6

Anti-Thef Alarm

1  I24

3  I24

G08

G08

1  B10

2  D5

1  D5

5  D5

3  D5

4  D5

6  D5

Left Front Door Lamp Switch

1  B6

Right Front Door Lamp Switch

1  B13

Left Rear Door Lamp Switch

1  B8

Right Rear Door Lamp Switch

I32

24

IH2

10

10 DH2

DH1

14

14 ID1

DH1

9

9 ID1

I32

22

IH2

11

11 DH2

I32

23

IH2

12

12 DH2

I34

2

I34

1

IH2

9

9 DH2

I32

16

ID1

10

10 BD1

I32

15

ID2

8

8 BD2

I32

14

I32

4

ID1

15

15 BD1

Close

Open

M

LF Lock Motor

M

D11

RF Lock Motor

2

D11

1

M

D17

LR Lock Motor

2

D17

1

M

D22

RR Lock Motor

2

D22

1

DG2

12

12 BG2

DG2

13

13 BG2

BD2

22

22 ID2

DG1

14

14

3

3

BG1

DG1

15

15 BG1

M

L2

Trunk Lock Motor

3

L2

2

LH

5

5 BH

BD1

9

9 ID1

I34

3

IMMO Indicator

Refer to

Instrument Cluster

Refer to

SRS

Collision Broken

Fuel Signal

I34

21

B+

FS 27

20A

FS 17

20A

IC

12

12 I1C

IB

5

5 I1B

I/P Fuse and Relay box

Breaker

I32

1

0.50  Br

0.50  Br/R

0.50  Br/B

0.50  O/W

0.50  O/W

0.50  Br/V

0.50  Br/V

0.50  Br/V

0.50  Br/V

0.50  Br/V

0.50  Br/P

0.50  Br/P

0.50  Br/P

0.50  Br/P

0.50  Br/R

0.50  Br/R

0.50  Br/R

0.50  B

1.00  B

0.50  B

0.50  Br/P

0.50  Br/P

0.50  Br/Gr

0.50  Br/Gr

I34

20

I34

19

I33

23

I33

9

SF

1

1 I9

DH4

IH4

0.50  B/Bl

0.50  B/Bl

0.50  B/G

0.50  B/G

0.50  B/W

0.50  B/W

0.50  B

0.50  B

0.50  V

0.50  B/W

0.50  B/W

0.50  B/Y

0.50  B/Y

0.50  B/P

0.50  B/W

0.50  B/V

0.50  B/V

0.50  Br/W

0.50  B/Br

0.50  B/Br

0.50  B/Br

DH4

2

2 IH4

BD2

21

21 ID2

Central Lock and Theft Deterrent System

1

9

12

10

2

3

8

4

5

7

6

11

2

Introduction

LIFAN 720

1. System name.
2. Harness connector naming.
In this manual, the harness connector naming is

based on harness. For example, I/P connector

is named as I23. I is the harness code, 23 is

the connector number.
The table below lists all harness:

Note：

1 Door  harness  includes  four  door

harnesses.

2 For  hareness  connector  details,  please

refer to connector location views.

3. Component name.
4. System information.
5. Harness  to harness  connector.The character

in the box is the connector code. 

6. Wire color and diameter. The following table

showes  the color code.

If a wire has two colors, the first character shows

the background color and the second shows the

stripe color, divided by 

“/”.

For  example,

YE/WH  means  yellow  background

color with white stripe.

7. Pin number. The connector pin numbers are

mirrored to the ones that connect to them, as

shown below:

8. Ground  number.  The  ground  number  starts

with  G.  For  ground  details,  please  refer  to

ground location views.

9. Fuse  supply.  +B  represents  battery  power

supply.  ACC  represents  power  supply  when

ignition  switch  is  at    “ACC”  position.    IG2

represents  power  supply  from  terminal  4

when ignition switch is at  “ON” position. IG1

Code

Harness

Engine compartment harness

U--

E

S

U

I

B

Engine compartment harness 

connector

Engine harness

E--

Engine harness connector

Instrument panel harness

I--

Instrument panel harness connector

Body harness

B--

Body harness connector

D 

Door harness

D--

Door harness connector

Airbag harness

S--

L
L--

Airbag harness connector 

Bak door harness connector

Back door harness

R
R--

Roof harness connector

Roof harness

A
A--

EPS harness connector

EPS harness

F

Right floor harness

F--

H
H--

Right floor harness connector 

Rear vehicle body harness connector

Rear vehicle body harness

V
V--

Reverse radar harness connector  

Reverse radar harness

Bl

Blue

G 

Green

Gr

Grey

O 

Orange

P 

Pink

R 

Red

V 

Purple

W 

White

Y 

Yellow

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

a1102002

10. Splice

11. Fuse  number  consists  of  fuse  code  and  a

sequential  number. 

12. Grey shade means fuse and relay box.

Not Spliced

Spliced

a1102003

represents  power  supply  from  terminal  2

when ignition switch is at  “ON” position. 

Color Code

Wire Color

Legend

Black

B

Brown

Br

3

Symbol

LIFAN 720

Switch-Normally 

Open

Switch-Normally 

Closed

Double Throw 

Switch

h

c

ti

w

S

 

n

o

it

i

n

g

I

r

e

t

a

e

H

Battery

Capacitor

Cigarette Lighter

Antenna

Light Load 

Fuse

Mederate Load

Fuse

Heavy Load

Fuse

Ground

Ignition Coil

Knock Sensor

Relay-Normally

Closed

Relay-Normally

Open

Double Throw

Relay

Resistor

Potentiometer

Rheostat

Temperature

Sensor

G7

Solenoid

Solenoid

Wire Direction

Limit Switch

e

c

il

p

S

e

c

il

p

S

 

o

N

M

Diode

Starter

Photodiode

M

Bulb

 UTP

(Unshielded

Twisted Pair)

Horn

Light Emitting

 Diode

Motor

M

M

M

Oxygen Sensor

Airbag

Clock Spring

Low Speed Fan

Relay B

Fan Assembly

a1104002

4

Circuit Diagnosis

LIFAN 720

2. Test Light with Self-supply and Ohmmeter

Use test light with own 12V power supply or

ohmmeter  to  test  the  circuit  continuity.  Test

light comprises a bulb, battery and a pair of

wires. The bulb will be lit when the two wires

contacted. Before test, disconnect the battery

negative and pull out the fuse of the circuit to

be  tested.  To  test  the  circuit  continuity,

contact    two  wires  to  the  two  measurement

points. If the bulb is lit, it means the circuit is

continuous. 

Warning ：DO NOT use test light with self-

supply  to  test  the  control  module.  To  do

so, it could damage the circuit inside the

control  module.  Please  use  a  ohmmeter

with 10M Ω or higher internal impedance.

Ohmmeter  has  the  same  usage  method  as

voltmeter,  but  ohmmeter  can  show  the

impedance value. The lower impedance, the

better continuity. 

3. Jumper with Fuse

Use  jumper  to  test  a  broken  point  for  open

loop  circuit  (circuit  broken).  The  jumper

should  be  in  tandem  with  the  circuit  to  be

tested. 

Warning ：To  protect  the  circuit,  DO  NOT

use  the  fuse  with  higher  rated  capacity

than the circuit to be tested. DO NOT use

the  jumper  as  the  input  or  output  signal

when a control module like ECM, TCM is in

the circuit. To do so, it could damage the

circuit inside the control module.

Fault Test

1. Voltage Test

Voltage test process is to test the voltage at a

certain  point.  When  testing  the  connector

terminals,  insert  the  positive  probe  into  the

wire instead of breaking the harness.
1 When testing the voltage with test light or

voltmeter,  connect  the  negative  wire  of

the test light or the negative probe of the

voltmeter to the ground. 

2 Connect the other wire of the test light or

the positive probe of the voltmeter to the

place to be tested.

a1105002

5A

a1105003

I/P Fuse and Relay Box

Switch

Solenoid

Test Light

Voltmeter

5A

+B

0.5RD

0.5G

2 E00

1 E00

1 C00

a1105022

Circuit Diagnostic Procedure

Refer  to  the  following  procedure  for  the  circuit

diagnosis:
1. Confirm the Fault

To  do  the  proper  repair,  confirm  the  fault

descibed by the customer firstly. Inspect the

relevant  component  carefully  and  make

record. DO NOT disassemble the component

before  confirmation  of  the  fault  scope  and

causes. 

2. Read  the  Wiring  Diagram  and  Analyze  the

Causes.
Make  a  complete  analysis  on  the  faulty

components  from  power  supply  to  ground

according  to  the  sub-system  wiring  diagram

and determine the repair solution.  If can not

determine the repair solution, please read the

system  description  in  the  “Description  and

Operation”  in  the  workshop  manual  to  clear

the  working  principle.  And  inspect  other

circuits that  has common part with the faulty

circuit, for example, the fuse, ground, switch,

etc. Inspect the circuit not covered in step 1. If

other  components  on  the  common  circuit

work properly, it means the fault exists in its

own    circuit.  Otherwise,  the  fuse  or  ground

might has faults.

3. Inspect the Circuits and Components. 

Always use the wiring diagram together with

workshop manual and refer to the diagnostic

procedure  for  the  relevant  circuits  or

components in the workshop manual. For the

circuit  with  a  control  module,  fully  use

diagnostic  tools  to  do  the  test.  Effective

diagnosis should be a logical and reasonable

operation.  Fully  use  the  diagnoistic

procedures in the workshop manual and start

the  inspection  from  the  most  likely  causes

and the compents be easiest  to inspect.

4. Repair

Repair  the  faulty  circuit.  Refer  to  the  wiring

diagram  and  workshop  manual  for  fault

treatment. For example, the treatment on bad

connection  to  ground  and  the  harness

connector. 

5. Confirm the Fault Removed.  

After repair, confirm the fault removed and all

functions  work  properly.  For  the  fuse  blown

fault, check all the relevant circuits.

Circuit Diagnostic Device

1. Voltmeter and Test Light

Use test light or voltmeter to check the circuit

status. 
Test light comprises a pair of wires and a 12V

bulb.  When  inspecting,  connect  one  wire  to

the  ground  and  the  other  one  to  the

measurement point. If the bulb is lit, it means

the measurement point has power supply. 

Warning ：DO NOT use test light to test the

control module voltage.  To do so, it could

damage  the  circuit  inside  the  control

module. Please use a voltmeter with 10M Ω

or  higher  internal  impedance  (e.g.  to  test

the ECM voltage.).

Voltmeter  has  the  same  connection  method

as the test light, but voltmeter can display the

voltage  value  of  the  circuit.  Use  a  voltmeter

with high impedance to test the voltage. If the

circuit  has  poor  connection,  the  voltmeter

may show the normal value, but the voltage

can not drive the load successfully. 

a1105001