Range Rover. Manual - part 216

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM

5

PRECAUTIONS

CRASH SENSOR INSPECTION - DISTRIBUTED
SRS SYSTEM ONLY

1. After any degree of front body damage, inspect

both front crash sensors. Replace a sensor if
there are any signs of dents, cracks or
deformation.

2. Ensure the sensors are installed correctly. An

arrow is moulded into the upper case of the
sensor indicating the front, the sensor must be
installed with the arrow pointing towards the front
of the vehicle. There must be no gap between
the sensor and body of the vehicle. Use the
fixing screws supplied with the sensor and
tighten to the correct torque. Tighten front sensor
fixing before rear sensor fixing.

CAUTION: Take extra care when painting
or carrying out bodywork repairs in the
vicinity of the sensors. Avoid direct

exposure of the sensors or harness to heat guns,
welding or spraying equipment.

ROTARY COUPLER PRECAUTIONS

CAUTION: Always follow the procedure for
fitting and checking the rotary coupler as
instructed in this section. Comply with all

safety and installation procedures to ensure the
system functions correctly. Observe the following
precautions:

•

Do not install a rotary coupler if it is
suspected to be defective.

•

Do not attempt to service, modify or repair a
rotary coupler.

•

Do not cut, splice or modify the wires
attached to a yellow SRS connector and lead.

•

Do not unlock and rotate the rotary coupler
when it is removed from the vehicle.

•

Do not turn the road wheels when the rotary
coupler is removed from the vehicle.

•

Always ensure the rotary coupler connectors
are mated correctly and securely fastened.

•

Always ensure the power is off and the
battery disconnected before attempting to do
any work involving the rotary coupler.

•

Always ensure the rotary coupler is removed
and installed in its centred position and with
the front road wheels in the straight ahead
position - refer to the SRS repair section for
the correct removal and installation
procedure.

•

If a new rotary coupler is being installed,
ensure the locking tab holding the coupler’s
rotational position is not broken; units with a
broken locking tab should not be used.

75

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM

NEW RANGE ROVER

6

PRECAUTIONS

WARNING LABELS

Warning symbols are displayed at various positions in
the vehicle (in a suitable prominent position such as
bonnet locking platform, centre fascia, sun visor or
etched onto the driver and passenger side glass), the
front seats have a warning tag sewed to the beading
of the seat trim to indicate the presence of the side
airbag modules. SRS components have additional
warnings displayed on them to indicate that particular
care is needed when handling them. These include
airbag modules, DCU, seat belts and rotary coupler.

The following warnings are included:

A - The need for caution when working in close
proximity to SRS components.

B - Refer to the publication where the procedures,
instructions and advice can be found (usually
Workshop Manual or Owner’s Handbook) for working
on the SRS system.

C - Do not use rear facing child seats in the front
passenger seat if the vehicle is fitted with a passenger
airbag.

NOTE: It is imperative that before any work
is undertaken on the SRS system that the
appropriate publication is read and

understood.

NOTE: The following list indicates
possible locations and content for warning
labels. Exact positions and content may

vary dependent on model year, legislation and
market trends.

1. Bonnet locking platform. Refer to Owner’s

Handbook for information on the SRS system.

2. Driver’s and passenger’s sun visor. Refer to

Owner’s Handbook for information on the SRS
system.

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM

7

PRECAUTIONS

3. End of fascia, passenger’s side (not all markets).

Do not use rear facing child seat in passenger
seat of vehicles fitted with passenger airbag.

4. Rotary coupler

A - Refer to the Workshop Manual for detailed
instructions.

B - Ensure the wheels are in the straight ahead
position before removal and refitting.

C - The need for caution when working in close
proximity to SRS components.

5. Front airbag modules

A - Land Rover bar codes. The code number(s)
must be recorded if the airbag module is to be
replaced.

B - Warning, the use of gas generators is
permitted only for occupant restraint systems in
vehicles fitted with airbags. Not repairable.
Handling is permitted only by authorized
personnel. Do not use any live electrical test
equipment. Do not open, remove or install in
another vehicle. Risk of malfunction and
personal injury. Upon deployment, an airbag unit
which is not properly mounted may become a
dangerous projectile. Refer to Repair Manual for
further instructions.

C - Danger Poison. Keep out of reach of
children. Contains sodium azide and sodium
nitrate. Contents are poisonous and extremely
flammable. Contact with acid or heavy metals
may produce toxic gases.

75

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM

NEW RANGE ROVER

8

PRECAUTIONS

6. Side Airbag Modules

A - Land Rover bar code. The code number must be
recorded if the airbag module is to be replaced.

B - Exercise caution; refer to the Workshop Manual
for detailed instructions; do not attempt to repair or
prise open module case.

C - DANGER contains high pressure gas and
flammable material. To prevent personal injury:

•

Do not repair, dismantle, incinerate or bring into
contact with electricity (such as voltmeters)

•

Do not store in a place where temperature
reaches 93

°

C (200

°

F) or more

•

Do not install into another vehicle

•

Do not install any foreign objects between airbag
and its cover or within module

•

Follow the installation procedure in the repair
manual when installing seat cover

•

Service or dispose of as directed in the repair
manual

D - Seat identification (right or left hand side seat).

7. ’B’ Post label

WARNING: Never let a child’s head rest
near side airbag. Inflating airbag can
cause serious or fatal injury.

WARNING: Always use safety belts and
child restraints.

See owner’s manual.

WARNING: The use of seat covers that are
not approved for front seats with side
airbags will reduce the effectiveness of the

side airbag in a crash.