Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 269

Name

Cleaning Fluid

Published: 11-May-2011

Fuel Charging and Controls - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150PS)
- Puma - Fuel Injection Component Cleaning

General Procedures

General Equipment

Pneumatic vacuum gun

Materials

Specification

W-M5B411-A 

• W ARNINGS:

 Do not smoke or carry lighted tobacco or open flame of any type when working on or near any fuel related components. Highly

flammable mixtures are always present and may ignite. Failure to follow these instructions may result in personal injury.

 Do not carry out any repairs to the fuel injection system with the engine running. The fuel pressure within the system can be as high

as 1600 bar. Failure to follow this instruction may result in personal injury.

 Eye protection must be worn at all times when working on or near any fuel related components. Failure to follow this instruction may

result in personal injury.

• CAUTIONS:

 Make sure that the workshop area in which the vehicle is being worked on is as clean and dust-free as possible. Areas in which work

on clutches, brakes or where welding or machining are carried out are not suitable in view of the risk of contamination to the fuel system.

 Make sure that clean non-plated tools are used. Clean tools using a new brush that will not lose its bristles and fresh cleaning fluid,

prior to starting work on the vehicle.

 Use a steel topped workbench and cover it with clean, lint-free non-flocking material.

 Make sure that all parts removed from the vehicle are placed on the lint-free non-flocking material.

 Make sure that any protective clothing worn is clean and made from lint-free non-flocking material.

 Make sure that any protective gloves worn are new and are of the non-powdered latex type.

 Before using the cleaning fluid, protect all electrical components and connectors with lint-free non-flocking material.

1. Using a new brush that will not lose its bristles, brush 

cleaning fluid

onto the components being removed and onto the surrounding area.

2. Using a 

pneumatic vacuum gun

, remove all traces of 

cleaning fluid

 and

foreign material.

3. Dispose of any used 

cleaning fluid

 and the brush after completing the

repair.

Published: 11-May-2011

Fuel Charging and Controls - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150PS)
- Puma - Fuel Injection Pump

Removal and Installation

Special Tool(s)

Adapter for 303-681-01

303-681-01

Remover/Installer, Crankshaft Oil Seal

303-679

Locking Tool, Fuel Injection Pump Sprocket

303-681

Locking Tool, Fuel Injection Pump Sprocket

303-1151

Socket, Fuel Injection Pump

303-083A (23-057)

Removal

• NOTE: If the fuel injection pump is being renewed in conjunction with the fuel injectors and high-pressure fuel lines, SRO 195010
must be claimed.

All vehicles

• W ARNINGS:

 Wait at least 15 minutes after the engine stops before commencing any repair to the high pressure fuel injection system.

Failure to follow this instruction may result in personal injury.

 Do not smoke or carry lighted tobacco or open flame of any type when working on or near any fuel related components. Highly

flammable mixtures are always present and may ignite. Failure to follow these instructions may result in personal injury.

 This procedure involves fuel handling. Be prepared for fuel spillage at all times and always observe fuel handling precautions. Failure

to follow these instructions may result in personal injury.

 Do not carry out any repairs to the fuel injection system with the engine running. The fuel pressure within the system can be as high

as 1600 bar (23,206 lb/in²). Failure to follow this instruction may result in personal injury.

• CAUTIONS:

 Make sure the workshop area in which the vehicle is being worked on is as clean and as dust free as possible. Foreign matter from

work on clutches, brakes or from machining or welding operations can contaminate the fuel system and may result in later malfunction.

 Always carry out the cleaning process before carrying out any repairs to the fuel injection system components. Failure to follow this

instruction may result in foreign matter ingress to the fuel injection system.

 Diesel fuel injection equipment is manufactured to very precise tolerances and fine clearances. It is therefore essential that absolute

cleanliness is observed when working with these components. Always install blanking plugs to any open orifices or lines.

 Do not disassemble or clean inside the fuel injection pump, even with an ultrasonic cleaner. Always install a new fuel injection pump

when required.

• NOTE: If the fuel injection pump has suffered a major mechanical failure, new fuel injectors should also be installed.

1. Remove the exhaust gas recirculation (EGR) cooler to EGR valve tube.

For additional information, refer to: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
Cooler to EGR Valve Tube (303-08 Engine Emission Control - 2.0L
Diesel/2.2L Diesel, Removal and Installation).

2. Detach the wiring harness.

3. Remove the air cleaner mount bracket.

4. Detach the EGR valve from the intake manifold.

Discard the EGR valve gasket.

5. Detach the wiring harness from the intake manifold.

6. Remove the intake manifold.

Discard the intake manifold gaskets.

7. Disconnect the fuel metering valve and fuel temperature sensor

electrical connectors.

8. Detach the wiring harness.

9. Detach the high-pressure fuel supply line support bracket.

10. Clean the fuel injection pump, high-pressure fuel supply line and

surrounding areas.
For additional information, refer to: 

Fuel Injection Component Cleaning

(303-04B Fuel Charging and Controls - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L
Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma, General Procedures).