Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 66

Published: 11-May-2011

Brake System - General Information - Brake System

Description and Operation

WARNING: Brake fluid contains polyglycol ethers and polyglycols. Avoid contact with the eyes. W ash hands thoroughly after handling.

If brake fluid contacts the eyes, flush the eyes for 15 minutes with cold running water. Get medical attention if irritation persists. If taken
internally, drink water and induce vomiting. Get medical attention immediately. Failure to follow these instructions may result in personal
injury.

The braking system is a diagonally split, dual circuit design featuring front and rear disc brakes.

The hydraulic system provides separate circuits for each pair of diagonally opposed wheels (left front, right rear and right front, left rear).
The front calipers, mounted on the front knuckle, are single pistoned floating caliper design which make sure that equal effort is applied
through both brake pads. The rear calipers are a single pistoned floating caliper design. The pads in all cases are asbestos free.

The parking brake control is located between the front seats and operates the rear brakes through a cable system. The cable has a manual
adjust mechanism incorperated into the parking brake control.

The master cylinder is of a tandem design and is linked to a brake booster to reduce the brake pedal effort. On 2.0L variants a vacuum
pump is fitted to ensure assistance in certain circumstances. The tandem design will make sure that in the event of one brake circuit failure
the other will remain fully operational. The booster operating rod is connected directly to the brake pedal.

*
*

*

*
*
*
*
*

*

*
*
*
*

*

Published: 11-May-2011

Brake System - General Information - Brake System

Diagnosis and Testing

Principles of Operations

The brake system operates by transferring effort applied to the brake pedal, by the driver, to the brakes at each wheel.

The braking effort is distributed to each wheel, using a hydraulic system. The system is assisted using a vacuum brake booster that reduces
pedal effort for a given hydraulic pressure. The parking brake operates on the rear wheels and is applied using a hand operated control.

Inspection and Verification

• NOTE: Prior to carrying out any diagnosis, make sure that the brake system warning indicator is functional.

Visually examine the front and rear tire and wheel assemblies for damage such as uneven wear patterns, tread worn out or sidewall
damage.Verify the tires are the same size, type and, where possible, same manufacture.Replace the damaged wheel or excessively worn
tire. For additional information, refer to
REFER to: 

W heel and Tire

 (204-04 Wheels and Tires, Removal and Installation).

.

Wheels and tires must be cleared of any foreign matter and tire pressures adjusted to the correct specification.

If the tires exhibit uneven wear or feathering, the cause must be corrected. Check the steering and suspension components for damage or
wear, if necessary check and adjust the front wheel alignment. For additional information, refer to
REFER to: 

Front Toe Adjustment

 (204-00 Suspension System - General Information, General Procedures).

.

Road Test

Visual Inspection Chart

Mechanical

Electrical

Brake master cylinder

Parking brake switch

Brake caliper piston(s)

Damaged or corroded wiring harness

Brake discs

Brake master cylinder fluid level switch

W heel bearings

Vacuum pump controller

Brake pads

Pedal box switches

Power brake booster
Brake pedal linkage
Booster vacuum hose
Tires
Debris
Modulator
Vacuum pump

Carry out a road test to compare actual vehicle braking performance with the performance standards expected by the driver. The ability of
the test driver to make valid comparisons and detect performance deficiencies will depend on experience.

The driver should have a thorough knowledge of brake system operation and accepted general performance guidelines to make good
comparisons and detect performance concerns.

An experienced brake technician will always establish a route that will be used for all brake diagnosis road tests. The roads selected will be
reasonably smooth and level. Gravel or bumpy roads are not suitable because the surface does not allow the tires to grip the road equally.
Crowned roads should be avoided because of the large amount of weight shifted to the low set of wheels on this type of road. Once the
route is established and consistently used, the road surface variable can be eliminated from the test results.

Before a road test, obtain a complete description of the customer concerns or suspected condition. From the description, the technician's
experience will allow the technician to match possible causes with symptoms. Certain components will be tagged as possible suspects while
others will be eliminated by the evidence. More importantly, the customer description can reveal unsafe conditions which should be checked
or corrected before the road test. The description will also help form the basic approach to the road test by narrowing the concern to specific
components, vehicle speed or conditions.

Begin the road test with a general brake performance check. Keeping the description of the concern in mind, test the brakes at different
vehicle speeds using both light and heavy pedal pressure. To determine if the concern is in the front or rear braking system, use the brake
pedal and then use the parking brake control. If the condition (pull, vibration, pulsation) occurs only with the parking brake, the concern is
in the rear brake system.

If the concern becomes evident during this check, verify it fits the description given before the road test. If the concern is not evident,
attempt to duplicate the condition using the information from the description.

If a concern exists, use the Symptom Chart in order to isolate it to a specific sub-system and condition description. From this description, a
list of possible sources can be used to further narrow the cause to a specific component or condition.

Symptom Chart

Symptom

Possible Sources

Action

Brakes noisy

Brake pads.
Brake discs.

GO to Pinpoint Test A.

Vibration when brakes
are applied

Wheels require balancing.
Wheel hub nuts.
Caliper mounting bolts.
Brake pads.
Foreign material/scratches
/corrosion on brake disc contact
surfaces.
Excessive brake disc thickness
variation.
Excessive brake disc runout.
Wheel bearing wear or failure.
Suspension bush wear or failure.
Steering bush wear or failure.

Go to Pinpoint Test B.

*
*
*
*
*
*
*

*

*
*
*
*

*

*
*
*
*

*

*
*

*

*
*
*

*

*
*

*

*

*
*
*
*
*

*

*
*
*
*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*
*

*

1

1

1

1

The brakes pull or drift

Tire pressures/wear.
Calipers.
Brake pads.
Brake discs.
Wheel alignment adjustment.
Wheel bearing.
Suspension bushes and ball joints.

GO to Pinpoint Test C.

The pedal feels spongy

Air in brake system.
Leak in hydraulic system.
Brake booster/master cylinder.
Brake pads.

GO to Pinpoint Test D.

The pedal goes down
fast

Air in brake system.
Leak in hydraulic system.
Brake booster/master cylinder.
Brake pads.

GO to Pinpoint Test E.

The pedal goes down
slowly

Air in brake system.
Brake booster/master cylinder.

Go to Pinpoint Test F.

Excessive brake pedal
effort

Brake pads.
Brake booster.
Vacuum pump.

GO to Pinpoint Test G.

Brake lockup during light
brake pedal force

Brake pads.
Calipers.

GO to Pinpoint Test H.

Brakes drag

Parking brake control
applied/malfunction.
Seized parking brake cables.
Seized caliper slide pins.
Seized caliper.
Brake booster.
Pedal gear.

GO to Pinpoint Test I.

Excessive/Erratic brake
pedal travel

Hydraulic system.
Brake pads.
Brake discs.
Hub and bearing assembly.

GO to Pinpoint Test J.

The red brake warning
indicator is always on

Fluid level.

FILL the system to specification. CHECK for leaks.

Brake fluid level sensor.

INSTALL a new brake master cylinder fluid reservoir. For additional
information, refer to
REFER to: 

Brake Master Cylinder

 (206-06 Hydraulic Brake Actuation,

Removal and Installation).
.

Parking brake control.

RELEASE and ADJUST the parking brake. For additional information, refer
to
REFER to: 

Parking Brake Cable Adjustment - Vehicles W ith: Manually

Adjusted Parking Brake, VIN Range: D55322->E24053

 (206-05 Parking

Brake and Actuation, General Procedures).
.

Electrical circuit.

For additional information, refer to the approved Jaguar diagnostic
system for analysis/rectification of the concern.

Slow or incomplete brake
pedal return

Brake pedal binding.
Brake booster/master cylinder.

GO to Pinpoint Test K.

PINPOINT TEST A : BRAKES NOISY

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

A1: INSPECT BRAKE PADS

Inspect the condition of the front and rear brake pads. Check for damage to any anti-squeal shims.

Are the brake pads OK?
Yes

GO to A2

.

No

CLEAN the front brake pads or INSTALL new front brake pads if necessary. For additional information, refer to
REFER to: 

Brake Pads

 (206-03 Front Disc Brake, Removal and Installation).

. CLEAN the rear brake pads or INSTALL new rear brake pads if necessary. For additional information, refer to
REFER to: 

Brake Pads

 (206-04 Rear Disc Brake, Removal and Installation).

.Test vehicle for presence of brake squeal.

A2: INSPECT BRAKE DISCS

Inspect the brake discs for excessive corrosion, wear or disc thickness variation.

Does excessive corrosion, wear or disc thickness variation exist?
Yes

INSTALL new front brake discs and brake pads. For additional information, refer to
REFER to: 

Brake Disc

 (206-03 Front Disc Brake, Removal and Installation).

. INSTALL new rear brake discs and brake pads. For additional information, refer to
REFER to: 

Brake Disc

 (206-04 Rear Disc Brake, Removal and Installation).

. TEST the system for normal operation.

No

Vehicle is OK.

PINPOINT TEST B : VIBRATION WHEN BRAKES ARE APPLIED

TEST

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

B1: ROAD TEST VEHICLE

Road test the vehicle between 40-80 km/h (25-50 mph) without applying brakes.

Is the vibration present?
Yes

TEST for noise vibration and harshness. For additional information, refer to
REFER to: 

Noise, Vibration and Harshness (NVH)

 (100-04 Noise, Vibration and Harshness, Diagnosis and Testing).

. REPEAT road test if necessary.

No

GO to B2

.

B2: CHECK FOR BRAKE VIBRATION

Road test the vehicle between 40-80 km/h (25-50 mph) with light and medium application on the brake pedal.

1

1

1

1

1

1

1

1

Is a vibration present?
Yes

CHECK the brake caliper mounting bolts and wheel hub nuts and TIGHTEN as necessary. CHECK the balance of all road
wheels and REPAIR as necessary. CHECK the brake discs for excessive wear, runout, thickness variation or cracks. For
additional information refer to
REFER to: 

Front Disc Brake

 (206-03 Front Disc Brake, Diagnosis and Testing).

INSTALL new brake discs and brake pads as necessary. 

GO to B3

.

No

Vehicle is OK.

B3: IS VIBRATION STILL PRESENT UNDER BRAKE APPLICATION?

Road test the vehicle between 40-80 km/h (25-50 mph) with light and medium application on the brake pedal.

Is a vibration present?
Yes

CHECK for wear or failure of steering bushes. For additional information, refer to
REFER to: 

Power Steering

 (211-02 Power Steering, Diagnosis and Testing).

. CHECK for wear or failure of steering ball joints. For additional information, refer to
REFER to: 

Steering Linkage

 (211-03 Steering Linkage, Diagnosis and Testing).

. CHECK for wear or failure of front wheel bearings, suspension bushes and ball joints. For additional information,
refer to
REFER to: 

Front Suspension

 (204-01 Front Suspension, Diagnosis and Testing).

. CHECK for wear or failure of rear wheel bearings, suspension bushes and ball joints. For additional information, refer
to
REFER to: 

Rear Suspension

 (204-02 Rear Suspension, Diagnosis and Testing).

.

No

Vehicle is OK.

PINPOINT TEST C : THE BRAKES PULL OR DRIFT

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

C1: ROAD TEST VEHICLE

Road test the vehicle and apply the brake pedal.

Does the vehicle pull or drift?
Yes

GO to C2

.

No

Vehicle is OK.

C2: INSPECT TIRE PRESSURE

Check for excessive tire wear or incorrect pressures.

Are the tires at the correct pressure and in good condition?
Yes

GO to C3

.

No

ADJUST the tire pressures or INSTALL new tires if excessively worn. TEST the system for normal operation.

C3: CHECK CALIPERS

Check the front caliper pistons for binding, leaking or sticking. For additional information, refer to
REFER to: 

Front Disc Brake

 (206-03 Front Disc Brake, Diagnosis and Testing).

. Check the rear caliper pistons for binding, leaking or sticking. For additional information, refer to
REFER to: 

Rear Disc Brake

 (206-04 Rear Disc Brake, Diagnosis and Testing).

.

Do the disc brake caliper pistons and pins bind, leak or stick?
Yes

INSTALL new calipers as necessary. TEST the system for normal operation.

No

GO to C4

.

C4: INSPECT BRAKE DISCS

Check the brake discs for excessive damage, thickness variation or runout. For additional information, refer to
REFER to: 

Front Disc Brake

 (206-03 Front Disc Brake, Diagnosis and Testing).

.

Does excessive damage or runout exist?
Yes

INSTALL new brake discs and brake pads as necessary.TEST the system for normal operation.

No

GO to C5

.

C5: INSPECT THE FRONT HUB AND WHEEL BEARING ASSEMBLY

Check the front hub and wheel bearing assembly. For additional information, refer to
REFER to: 

Wheel Bearing Inspection

 (204-00 Suspension System - General Information, General Procedures).

.

Are the wheel bearings OK?
Yes

GO to C6

.

No

INSTALL new wheel bearings. For additional information, refer to
REFER to: 

Front Wheel Bearing and W heel Hub

 (204-01 Front Suspension, Removal and Installation).

.TEST the system for normal operation.

C6: CHECK SUSPENSION BUSHES AND BALL JOINTS.

Check all suspension bushes and ball joints.

Are the suspension bushes and ball joints OK?
Yes

GO to C7

.

No

INSTALL new front suspension bushes and ball joints as required. For additional information, refer to
REFER to: 

Front Stabilizer Bar Bushing

 (204-01 Front Suspension, Removal and Installation).

. INSTALL new rear suspension bushes and ball joints as required. For additional information, refer to
REFER to: 

Rear Lower Arm

 (204-02 Rear Suspension, Removal and Installation).

.

C7: CHECK VEHICLE ALIGNMENT

Check the vehicle alignment. For additional information, refer to
REFER to: 

Underbody Misalignment Check

 (502-00 Uni-Body, Subframe and Mounting System, General Procedures).

.