Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 148

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

44

FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

Base - February 2003

VEHICLE MAIN COMPONENT ARRANGEMENT

60

SPECIFICATIONS AND DATA

61

. . . . . . . . . . . . .

DIAGNOSTICS

62

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TIGHTENING TORQUES

64

. . . . . . . . . . . . . . . . .

TOOLS

65

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MAIN PNEUMATIC SYSTEM

COMPONENTS

66

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Controlled-pressure valve

66

. . . . . . . . . . . . . . . .

- Low pressure indicator

66

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Check valve

66

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Electro-pneumatic front axle distributor for

4 x 2 FP vehicles

66

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Operation

67

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Front axle lifting

67

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Front axle lowering

67

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Self-leveling

67

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Electro-pneumatic rear axle distributor

for 4 x 2 P/FP vehicles

68

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Operation

68

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Rear axle lifting

68

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Rear axle lowering

68

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Self-leveling

68

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Level sensor

69

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Air springs

69

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- ECU

69

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS REMOVAL-

REFITTING

70

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

70

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

70

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR SHOCK ABSORBERS

71

. . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Page

REAR SWAY BAR

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR AIR SPRINGS

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

71

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FRONT SHOCK ABSORBERS

72

. . . . . . . . . . . . . .

- Removal

72

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

72

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FRONT AIR SPRINGS

72

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

72

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

72

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FRONT PNEUMATIC SUSPENSION

REMOVAL-REFITTING

73

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

73

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

73

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FRONT SWAY BAR

73

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

73

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

73

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR PNEUMATIC SUSPENSION

REMOVAL-REFITTING

74

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

74

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

74

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR AIR SPRINGS

75

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

75

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

75

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR SHOCK ABSORBERS

75

. . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

75

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

75

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REAR SWAY BAR

76

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Removal

76

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Refitting

76

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pneumatic

suspensions

are

very

flexible

and offer

considerable vibration damping features, regardless of vehicle
load. By effect of the system self-adjusting features, the
”chassis-road surface” distance is kept constant. A specific
button can be used to vary the ”chassis-road surface”
distance, and consequently the vehicle load surface, in
pneumatic suspension systems.

In addition to the advantages of pneumatic suspensions, the
ECAS system ensures:

- considerable air consumption reduction;

- prompt response to adjustments;

- system simplicity;

- high safety;

- complete system diagnostics.

The ECAS (Electronically Controlled Air Suspension)
system automatically controls the nominal vehicle pneumatic
suspension level.

All operations depend on certain working conditions and
respective safety of the connected systems.
The ECAS ECU automatically controls the level (distance
from the road surface) of the chassis by means of the real
values provided by sensors, comparing them to the nominal
values stored in the memory.
In the event of distancing or trim changes, the ECU controls
the electrical-pneumatic units to correct the real level with
respect to the nominal values previously set or stored by the
driver.
The system has a remote control for lifting/lowering and
levelling the chassis. The system can be worked with the
vehicle either stationary or moving.
In addition to lifting, lowering and levelling, the system can be
used to store other chassis trim levels, which can be recalled
when required.

PNEUMATIC SUSPENSION ASSEMBLIES

!

Models equipped with mixed suspension systems (front mechanical suspensions and rear pneumatic suspensions) fit
the front suspension of the corresponding mechanical suspension models.

Figure 1

Dimension x = 60 mm

FRONT PNEUMATIC SUSPENSION ASSEMBLY

(Models 120E..FP/130E..FP/150E..FP)

72530

FRONT PNEUMATIC SUSPENSION

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

45

Base - February 2003

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

46

FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

Base - February 2003

mm

Parabolic leaf springs

N

o

2

L

Main leaf and second leaf length

(measured at eye centre)

1739

± 3

S

Leaf thickness

1

st

leaf (measured in the middle)

2

nd

leaf (measured in the middle)

30
23

S

Thickness between leaves

3

L

Width of leaves

80

± 0.5

NEW SPRING CHECK DATA:

Static load deflection

Static load flexibility

54

9.818 mm/KN

D

Main leaf eye internal diameter

(bushing housing)

55.5 + 0.1

D

d

D = bushing external diameter

57.3

+0.6

-0.2

d = bushing internal diameter

20.2

+0.3

-0

Figure 2

SHOCK ABSORBER ASSEMBLY DIAGRAM

(Models 120E..FP/130E..FP/150E..FP)

72792

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

47

Base - February 2003

SPECIFICATIONS AND DATA

SHOCK ABSORBERS

FICHTEL & SACHS

MODELS: 120E..FP/130E..FP

150E..FP

Length between the ends

Open (mm)

Closed (mm)

Stroke (mm)

588

± 3

358

± 3

230