Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 96

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

AXLE IN TANDEM

3

Base - February 2003

Page

PD 145 E (R 2468) (INTERMEDIATE)

5

. . . . . . . . . . . .

PR 140 E (R 0868) (REAR)

53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

AXLES IN TANDEM (INTERMEDIATE)

5

Base - February 2003

Page

DESCRIPTION

7

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPECIFICATIONS AND DATA

7

. . . . . . . . . . . . .

TIGHTENING TORQUES

9

. . . . . . . . . . . . . . . . .

TOOLS

12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EXPERIMENTAL TOOLS

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERMEDIATE AXLE DISCONNECTION/

RECONNECTION
(with Hendrickson suspensions)

21

. . . . . . . . . . .

-

Disconnection

21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Reconnection

21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SERVICING INTERMEDIATE AXLE ASSEMBLY

PD 145 E (R 2468)

23

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AIR BREATHER REMOVAL-REFITTING

23

. . . . . . .

SERVICING WHEEL HUBS

23

. . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Checking wheel hub components

24

. . . . . . . . . .

ASSEMBLING WHEEL HUBS

25

. . . . . . . . . . . . . . .

REMOVING DIFFERENTIAL GEAR - TRANSFER

BOX (with rear axle on stand 99322215)

28

. . . .

REFITTING DIFFERENTIAL GEAR - TRANSFER

BOX (with rear axle on stand 99322215)

28

. . . .

REPAIRING INTER-AXLE UNIT

29

. . . . . . . . . . . . .

-

Dismantling inter-axle unit

29

. . . . . . . . . . . . . . . .

-

Checking inter-axle unit components

31

. . . . . . . .

-

Fitting inter-axle unit

31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Adjusting drive input shaft bearing end float

33

. . .

-

Adjusting differential lock and inter-axle
control pin end-stop

34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REPAIRING MAIN DIFFERENTIAL-DISMANTLING

DIFFERENTIAL CASING

34

. . . . . . . . . . . . . . . .

-

Dismantling gear cage

38

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Checking differential components

38

. . . . . . . . . .

-

Assembling gear cage

39

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

6

AXLES IN TANDEM (INTERMEDIATE)

Base - February 2003

ASSEMBLING DIFFERENTIAL CASING

40

. . . . . . . . .

- Calculating bevel pinion position in differential

casing

40

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPUTATIONAL EXAMPLES

41

. . . . . . . . . . . . . .

- Adjusting the cap gap

44

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CORRECTING THE CROWN WHEEL AND

PINION CONTACTS (AFTER ASSEMBLY)

46

. .

REMOVING-SERVICING-REFITTING

INTER-AXLE OUTPUT SHAFT

49

. . . . . . . . . . .

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

AXLES IN TANDEM (INTERMEDIATE)

7

Base - February 2003

SPECIFICATIONS AND DATA

Axle type:

PD 145 E (R 2468)

Bearing axle with simple reduction,
with

a

pneumatic

control

differential locking device

MAIN DIFFERENTIAL ASSEMBLY

Crown wheel and pinion assembly
reduction ratio (pinion/ring gear
teeth number)

1/5.86 (7/41)
1/5.29 (7/37)
1/4.63 (8/37)

Bevel pinion bearings

2 taper roller bearings

Bevel pinion bearing rolling torque

New bearings

Nm

kgm

Reused bearings

Nm

kgm

1.12 to 5.08

0.112 to 0.508

1.68 to 3.39

0.168 to 0.339

Bevel pinion bearing pre-load
adjustment

through shims

Thickness of bevel pinion bearing
pre-load adjusting rings

5.30-5.33-5.35-5.38-5.40-5.50-5.60

5.70-5.80-5.90-6.00-6.10-6.13-6.15-6.18-6.20

Clearance between pinion and ring
gear

mm

new gears
reused gears
recover working conditions

0.20 to 0.46

Clearance adjustment between
pinion and ring gear

Through ring nuts

The intermediate axle is a bearing axle type with a simple re-
duction; it consists of a box made in metal sheet, housing a re-
duction differential and a main differential. Drive transmission
from the reduction to main differential is achieved through a
helical gear pair. The reduction differential is made up by a drive
input shaft keying: the front support, the oil pump, the driving
gear housing the front crown wheel and side pinion assembly;
the rear crown gear is housed on the axle box and keyed on
the drive output shaft.
A sliding sleeve is mounted on the rear crown wheel to lock
the differential; the sliding sleeve is driven by a pneumatic de-
vice through a fork.
Taper roller bearing axial clearance is adjusted by inserting
shims between front and wheelwork support; the main differ-
ential is made up by a pair of bevel reduction gears with helical

toothing (pinion — ring gear assembly) and a wheelwork box
(side pinion — crown wheel assembly).
The adjustment of the bevel pinion assembly is made through
adjusting rings placed between the two taper roller bearings.
You can also adjust the bevel pinion position with reference to
the ring bevel gear by changing the thickness of the pack of the
rings, which are inserted between the taper bearing under the
head and the bevel pinion support.
The wheelwork box is supported by two taper roller bearings
and can be adjusted axially through two threaded ring nuts.
The axle is provided with a pneumatic control differential lock-
ing device.
The wheel hubs are supported by two tapered-roller bearings
floating on a post and adjustable by means of a threaded nut.