Грузовик Iveco Daily. Руководство - часть 33

138

Рекомендации по эксплуатации аккумуляторных батарей
Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи и продления срока ее служ(
бы придерживайтесь следующих правил:
■ Клеммы аккумуляторной батареи должны быть хорошо затянуты.
■ Не следует на длительное время включать электрическое оборудование (ра(

диоприемник, лампы и т. п.) при неработающем двигателе.

■ Когда двигатель выключен и автомобиль поставлен на стоянку, перед тем, как

покинуть его убедитесь, что все внешние и внутренние осветительные приборы
выключены.

■ Перед тем, как начать работу с электрооборудованием, отключите отрицатель(

ную клемму аккумуляторной батареи.

Работы, выполняемые самостоятельно

139

Зарядка аккумуляторной батареи
Процедура зарядки аккумуляторной батареи приводится в качестве дополнитель(
ной информации.
Для выполнения этой операции следует вызвать специалиста со станции технического
обслуживания Iveco. Рекомендуется медленная зарядка аккумуляторной батареи при
низкой силе тока в течение 24 часов. При более длительной зарядке и при зарядке с
использованием значительно большей силы тока батарея может выйти из строя. За(
рядка аккумуляторной батареи должна производиться следующим образом:
■ Если установлена противоугонная сигнализация, выключите ее.
■ Снимите провода с обеих клемм аккумуляторной батареи.
■ Подключите к клеммам аккумуляторной батареи зажимы проводов зарядного

устройства.

■ Включите зарядное устройство.
■ По окончании зарядки выключите зарядное устройство, и только после этого сни(

мите зажимы проводов зарядного устройства с клемм аккумуляторной батареи.

■ Подключите провода к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.

Работы, выполняемые самостоятельно

140

Запуск двигателя от резервной аккумуляторной батареи
Если аккумуляторная батарея разрядилась, двигатель можно запустить от резерв(
ного аккумулятора. Его электрические характеристики должны быть сходны с харак(
теристиками разрядившейся батареи.
Чтобы при запуске двигателя от резервного аккумулятора не повредить систему
иммобилайзера, необходимо строго следовать изложенной ниже процедуре.
■ Выключите все потребители электроэнергии, в работе которых нет необходимости.
■ Специальным проводом соедините положительные клеммы двух аккумуляторов

(помеченные знаком «+»).

■ Другим проводом соедините отрицательную клемму заряженного аккумулятора

и массу автомобиля с разряженным аккумулятором.

■ Запустите двигатель.
■ После запуска двигателя не отсоединяйте провода в течение как минимум

10 минут.

■ Отсоедините провода в порядке, обратном подключению.
■ Если после нескольких попыток запустить двигатель не удастся, не следует про(

должать. Обратитесь на специализированную станцию технического обслужи(
вания Iveco.

Работы, выполняемые самостоятельно

Буксировка автомобиля (следует
использовать только разрешенные для
эксплуатации буксировочные
приспособления, строго следовать
указаниям Руководства)
Если предстоит буксировать автомо(
биль на большое расстояние, карданный вал следует отсоединить от фланца веду(
щего моста.
Если не удается запустить двигатель (разрядилась аккумуляторная батарея или
очень низкая температура окружающей среды), воспользуйтесь резервной аккуму(
ляторной батареей, обладающей аналогичными электрическими характеристиками
(см. раздел, посвященный аккумуляторной батарее). Запускать двигатель «с толка(
ча» не рекомендуется.
Если по каким(либо причинам это все же необходимо, тогда следуйте данным инст(
рукциям:
( включите высокую передачу (3(ю или 4(ю);
( ограничьте скорость (в частности, при движении «накатом» с горки);
( отпускайте педаль сцепления постепенно.

Возможно серьезное повреждение:
когда двигатель выключен, усилитель
тормозов и гидроусилитель рулевого
управления не работают. В этом слу(
чае к педали тормоза и к рулевому
колесу придется прикладывать боль(
шее усилие.

141

Работы, выполняемые самостоятельно