Iveco Daily. Manual - part 84

Revi - February 2005

314

F1A ENGINE

D

AILY

Base - May 2004

F1AE0481 A

F1AE0481 B

F1AE0481

M

CYLINDER ASSEMBLY AND CRANK MEMBERS

mm

Type of piston

FEDERAL MOGUL

MAHLE MONDIAL

1

X

X1*

2.197

2.200

÷ 2.230

X

1

2

X

Piston ring slots

X2

2.040

÷ 2.060

2.050

÷ 2.070

X

3

2

X

X3

2.520

÷ 2.540

2.540

÷ 2.560

3

X

* measured on

∅ of 85 mm

1

S

Piston rings:

S 1*

2.068

÷ 2.097

1
2

S
S

S 2

1.970

÷ 1.990

3

2

S

S

S 3

2.470

÷ 2.490

* measured on

∅ 85 mm

Piston rings — slots

1

0.103

÷ 0.162

2

0,060

÷ 0.100

3

0.050

÷ 0.090

Piston rings

0.4

X1

2

X

Piston ring end opening in
cylinder liner:

3

2

X

X

X1

0.20

÷ 0.35

3

X

X2

0.60

÷ 0.80

X3

0.25

÷ 0.50

1

∅

Small end bushing seat

Ø 1

34.460

÷ 34.490

∅ 2

Connecting rod bearing seat*

Ø 2

62.833

÷ 62.841

* connecting rod supplied as

spare part

∅4

Small end bushing diameter

∅3

outside

∅ 4

34.560

÷ 34.585

S

inside

∅ 3

31.010

÷ 31.020

S

Big end bearing shells

Big end bearing shells
supplied as spare part

S

-

Small end bushing — seat
(interference)

0.07

÷ 0.125

Piston gudgeon pin — bushing

0.014

÷ 0.030

Big end bearing shells

0.254 - 0.508

Revi - February 2005

F1A ENGINE

315

D

AILY

Type

F1AE0481 A

F1AE0481 B

F1AE0481

M

CYLINDER ASSEMBLY AND CRANK MEMBERS

mm

X

Measurement

X

125

Maximum error
on alignment of
connecting rod axes

=

0.09

1

2

∅

∅

Main journals

∅ 1

No. 1-2-3-4
No. 5

71.182

÷ 71.208

76.182

÷ 76.208

Crankpins

∅ 2

59.015

÷ 59.038

S 1

S 2

Main bearing shells

S1*

2.165

÷ 2.174

S 1

S 2

Big end bearing shells

S2*

1.883

÷ 1.892

* supplied as spare parts

3

∅

Main bearing housings

∅ 3

No. 1-2-3-4
No. 5

75.588

÷ 75.614

80.588

÷ 80.614

Bearing shells -
main journals

0.032

÷ 0.102

Bearing shells —
crankpins

0.035

÷ 0.083

Main bearing shells

0.254

÷ 0.508

Big end bearing shells

0.254

÷ 0.508

1

X

Main journal
for shoulder

X 1

31.020

÷ 31.170

X

2

Main bearing housing
for shoulder

X 2

25.790

÷ 25.840

X 3

Half thrust washers

X 3

30.810

÷ 30.960

Crankshaft shoulder

0.060

÷ 0.260

Revi - February 2005

316

F1A ENGINE

D

AILY

Base - May 2004

F1AE0481 A

F1AE0481

B

F1AE0481

M

CYLINDER HEAD — TIMING SYSTEM

mm

∅ 1

Guide valve seats
on cylinder head

∅1

9.980

÷ 10.000

2

∅

∅ 2

6.023

÷ 6.038

∅ 3

∅ 2

Valve guides

∅ 3

10.028

÷ 10.039

Valve guides and seats on head
(interference)

0.028

÷ 0.059

Valve guides

0.05 - 0.10 - 0.25

∅ 4

Valves:

∅ 4

5.975

÷ 5.990

44

°45’ 7 5’

∅ 4

α

44

°45’ ± 7.5’

∅ 4

5.975

÷ 5.990

44

°45’ ± 7 5’

α

∅

α

44

°45’ ± 7.5’

Valve stem and relevant guide

0.033

÷ 0.063

Seat on head for valve seat:

∅1

31.390

÷ 31.415

∅ 1

∅1

31.390

÷ 31.415

2

∅

Outside diameter of valve
seats; angle of valve seats on

2

∅

seats; angle of valve seats on
cylinder head:

∅ 2

31 495

÷ 31 510

y

∅ 2

α

31.495

÷ 31.510

44.5

° ± 5’

α

α

∅ 2

α

31.495

÷ 31.510

44.5

° ± 5’

X

0.5

÷ 0.8

X Recessing

X

0.5

÷ 0.8

Between valve

0.08 - 0.12

Between valve
seat and head

0.08 - 0.12

Valve seats

-

Revi - February 2005

F1A ENGINE

317

D

AILY

Type

F1AE0481 A

F1AE0481 B

F1AE0481

M

CYLINDER HEAD — TIMING SYSTEM

mm

Valve spring height:
free spring

H

54

H

H 1

under a load of:

H

H 1

H 2 N243 ± 12

H1

45

H 2

N533

± 24

H2

35

X

Injector protrusion

X

2.77

÷ 3.23

∅

Seats for tappets on
cylinder head

normal

∅

12.016

÷ 12.034

∅

Normal diameter tappets

11.988

÷ 12.000

Between tappets and seats

0.016

÷ 0.046

Camshaft pin seats in
cylinder overhead
1

⇒ 7

∅

∅

∅

∅ 1
∅ 2

48.987

÷ 49.013

46 987

÷ 47 013

∅

∅

∅

1

2

3

∅ 2
∅ 3

46.987

÷ 47.013

35.987

÷ 36.013

∅ 2

Camshaft supporting pins:

∅ 1
∅ 2

48.925

÷ 48.950

46 925

÷ 46 950

∅

∅

1

3

∅ 2

∅ 2
∅ 3

46.925

÷ 46.950

35.925

÷ 35.950

Supporting pins and seats

0.037

÷ 0.088

H

Useful cam height

H

H

3.77

H

4.203