Iveco Daily Euro 4. Manual - part 162

 

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Iveco Daily Euro 4. Manual - part 162

 

 

Figure 4

From underneath the vehicle:

- remove the central guard (7) under the engine by taking

out the screws securing it to the side guards (8) and to the
front cross member of the chassis frame;

- remove the right and left side guards (8) of the engine by

taking out the screws securing them to the chassis frame;

- remove the right and left side guards (9) of the gearbox by

taking out the screws securing them to the axle (11) and
to the cross member (12) under the gearbox;

- disconnect the brake fluid pipe (10) from the retaining

blocks on the axle;

- drain off the power-steering fluid and disconnect the pipes

(4) and (5);

- disconnect

the

power

steering

column

(3)

in

correspondence with the coupling (6);

- place the removal bracket on the hydraulic jack and put it

all under the axle;

- undo the chassis frame bottom fixing screws (2) and the

top fixing nuts (1);

- lower the hydraulic jack and extract the axle (11).

Refitting

Reverse the steps described for removal tightening the screws
or nuts to the prescribed torque.

Adjust the load of the torsion bar as illustrated under the
specific heading.

Top up the power-steering fluid.

If the brake callipers have been left on the axle, restore the
brake fluid level and bleed off any air.

Check and adjust the front wheel geometry.

75582

44

AXLE 5823

D

AILY

E

URO

4

Loosen wheel rim fastening nuts (1).

Lift the vehicle and set the supporting stands under the side
members in forward position.

Loosen nuts (1), remove protection (2) and remove the
entire wheel.

62911

Figure 5

Figure 6

Figure 7

Figure 8

Remove screws (3), then take the support, together with
brake caliper (1), off stub axle (2).

Suitably support the brake calliper (1) to prevent
oil pipe tensioning.

Overhaul operations described in this sections are those
differing from axle 5819.

520620

Wheel hub removal and refitting

Removal

Check brake disc and lining conditions as described
in the BRAKE SYSTEM section.

NOTE

109056

Remove safety springs (2) from pins (3).
Take pins (3) out of brake caliper (6), then recover braking
gasket (1) retaining clips (4).
Disconnect gasket wear indicator electric connection (5).
Take braking gaskets (1) out of brake caliper (6).

109057

109051

Stop flange (2) rotation by means of a proper lever (3), then
remove screws (4) and take flange (3) and brake disc (1) off
the wheel hub.

NOTE

AXLE 5823

45

D

AILY

E

URO

520610

AXLE 5823 OVERHAUL

The possible extraction of the phonic wheel (2) can be taken
off wheel hub (1) by using generic tools. Pull-in load: 500 ÷
900 kg.
When the assembly is ended, make sure that the “phonic”
wheel perfectly rests on the hub housing and that is
positioned at the dimension shown in figure.
Check that the orthogonality and oscillation of the phonic (2)
wheel is no greater than 0.1 mm.

Figure 9

Figure 10

Use a box wrench (2) to remove nut (5) securing wheel hub
(3) to stub axle (1) pin.
Take wheel hub (3) and washer (4) out of stub axle (1) pin.

526712

Replacing phonic wheel

Figure 11

Figure 12

Refitting

Lubricate the surface of the stub axle pin (2) with TUTELA
MR3 grease and key the wheel hub (1).

If any trouble is found with the wheel hub or
bearing, the assembly needs to be replaced since
the parts are not supplied as single spares.

When repairing the wheel hub, take care not to
damage the phonic wheel.

NOTE

The wheel hub must be keyed without forcing.. If
there are difficulties, do not assemble since the
bearing may be damaged.
Extract the wheel hub, check the cause of the
difficulties and eliminate them.

NOTE

109059

109052

109058

108367

Lift nut (1) countersink (

⇒).

Nut (6) is equipped with a fixed washer (5).

NOTE

Nut (6) is equipped with a fixed washer (5).

NOTE

See Figure 10.
Fit washer (4) into place, then screw down nut (6).

46

AXLE 5823

D

AILY

E

URO

4

Place brake caliper (1) onto stub axle (2).
Screw down screws (3) and tighten them to the specified
torque.

Figure 13

Figure 14

Figure 15

Figure 16

Fit brake disc (1) and flange (2) onto the wheel hub.
Screw down screws (4).

Stop flange (2) rotation. Tighten screws (4) in two separate
phases:
phase 1: torque tightening to 43 ÷ 53 Nm (4.3 ÷ 5.3 kgm)
phase 1: angle tightening (28.4˚ ÷ 30.4˚).

Fit braking gaskets (1) into place. Position springs (4), then fit
pins (3) into brake caliper (6).
Fit safety springs (2) into pins (3).
Connect braking gaskets wear indicator electric connection
(5).

Fit the wheel onto the flange, then position the nut
protection. Tighten the wheel fastening nuts to the specified
torque, in accordance with the diagram illustrated in the
figure.

Figure 17

109060

α

109055

α

109057

109056

89007

Use a torque wrench and a box wrench (3) to tighten nut
(1) in two separate phases:
phase 1: torque tightening to 50 ÷ 60 Nm (5

÷ 6 kgm)

phase 2: angle tightening (30.1˚ ÷ 34.1˚).

Countersink nut (1) collar at pin (2) milled portion (

⇒).

AXLE 5823

47

D

AILY

E

URO

 

 

 

 

 

 

 

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