Iveco Daily Euro 4. Manual - part 129

Check planetary gears with relating rib thrust blocks, pin and
crown wheels with rib thrust blocks.

Replace all the sealing elements, the bevel pinion retaining
nut and the gear housing bearing adjustment ring nut with
new parts.

Carefully clean the single components of the differential
locking.
Lubricate the bearings and rotate the roller cage freely;
rotation must be even and without signs of stiffness. Check
the support surfaces of the ring bevel gear and the striking
surface of the half-casing so that the ring bevel gear fits
perfectly. Deformations of such parts, could determine
vibration of the ring bevel gear fastening screws, thus
compromising the perfect operation of the unit.

DIFFERENTIAL UNIT COMPONENTS

1. Nut - 2. Transmission connection flange - 3. Gasket - 4. Front bearing - 5. Bearing adjusting shim - 6. Spacer - 7. Ledge ring -

8. Rear bearing - 9. Bevel pinion - 10. Ring bevel gear - 11. Rib ring -12. Adjusting ring - 13. Taper roller bearing -

14. Differential box - 15. Crown wheel rib thrust block - 16. Crown wheel - 17. Planetary gear rib thrust block - 18. Planetary

gear - 19. Pin - 20. Screw securing ring gear / differential box

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Figure 32

Check for grooved section for keying the flange on the pinion
not being excessively worn out. Otherwise, replace the
pinion.

Checking the parts comprising the differential

Carefully clean all the threads in order to obtain
exact adjustments and accurate tightening torque.

If it is necessary to replace the ring bevel gear or
pinion, replace both parts since they are supplied
in pairs.

NOTE

The tapered roller bearings are supplied as spare
parts, lubricated with rustproof oil.

They must not be washed or heated for assembly.

The differential housing support bearings must
both be from the same supplier.

NOTE

NOTE

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4

Tighten screws (3), for matching between bevel wheel (1)
and the box of differential (2), at prescribed torque.

Put crown wheels (6) and (10), complete with rib rings (5) and (11), into seats inside differential box (4).
Through the slits on box (4), position planetary gears (3) and (7), complete with rib thrust blocks (2) and (8), in order them
to contact crown wheels (6) and (10).
Rotate crown wheels in such a way that the holes of planetary gears are aligned to guide holes for pin (9) that are present on
the box of differential (4).
Thread pin (9) aligning the hole for spring peg (1) to the hole that is present on the box of differential (4).
Using a proper beater, put spring peg (1) into its seat.

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Figure 33

Figure 34

Assembly of gear housing

Figure 35

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Using a proper beater, mount inner ring (1) on wheelwork
box (2).
Repeat operation for outer ring (3).

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REAR AXLE NDA RS

D

AILY

E

URO

4

On a surface plate (2), zero a dial gauge (1) set on the
mounting 99395728 (3) and pre-load it slightly.

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18241

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Figure 36

Figure 37

Figure 38

Figure 39

Figure 40

Using the punch 99374091 (3) and grip 99370006 (4), mount
the external ring (2) of the tapered roller bearing in the axle
housing (1).

Set adjusting ring (4), removed at disassembling, into rear axle
casing (5).
Using the punch 99374092 (2) and grip 99370007 (1), mount
the external ring (3) of the tapered roller bearing.

Mount provided washer (3) and inner ring (2) of taper roller
bearing on dummy pinion 99370239 (1).

Position dummy pinion 99370239 (1), assembled as in Figure
39, on the outer ring of taper roller bearing (2).
On the opposite side, fit the taper bearing internal ring (3)
on the dummy pinion (1) and the transmission shaft flange
(4) .

Screw nut (5) until dummy pinion is freely rotating without
axial clearance.

Assembling the bevel pinion assembly

New bearings are lubricated with rustproof oil and
must therefore not be washed or heated for
assembly.

NOTE

REAR AXLE NDA RS

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D

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E

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4

 

 

 

 

 

 

 

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