Isuzu Amigo / Axiom / Trooper / Rodeo / VehiCross. Manual - part 1103

POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM

2A–49

13. Install steering wheel and align the setting marks 

made when removing.

CAUTION:  Never apply force to the steering wheel 
shaft using a hammer or other impact tools in an 
attempt to remove the steering wheel. The steering 
shaft is designed as an energy absorbing unit.

14. Tighten the steering wheel fixing nut to the specified 

torque.

Torque: 34 N·m  (25 lb ft)

15. Support the module and carefully connect the 

module connector and horn lead, then install inflator 
module.

NOTE:  Pass the lead wire through the tabs on the 
plastic cover (wire protector) of inflator to prevent lead 
wire from being pinched.

16. Tighten bolts to specified torque.

Torque: 9 N·m (78lb in)

17. Install driver knee bolster (reinforcement).

18. Install instrument panel lower cover.

19. Install the engine hood opening lever.

20. Connect the yellow 2-way SRS connector and horn 

lead located under the steering column.

21. Connect the battery ground cable.

System Inspection

Turn the ignition switch “ON" and observe if the warning 
lamp flashes 7 times. If the warning lamp   does not 
operate correctly, refer to the Restraints section.

2A–50

POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM

Supplemental Restraint System Steering Wheel & Column and 

Associated Parts

Main Data and Specifications

Torque Specifications

430RY00002

Special Tools

ILLUSTRATION

TOOL NO.

TOOL NAME

J–29752

Steering wheel remover

FRONT SUSPENSION

3C–1

RODEO

SUSPENSION

CONTENTS

Front Suspension. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C

Rear Suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3D

Whell and Tire System. . . . . . . . . . . . . . . . . .

3E

Intelligent Suspension Control . . . . . . . . . . . .

3F

CONTENTS

FRONT SUSPENSION

Service Precaution. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–1

General Description  . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–2

Diagnosis  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–2

Shock Absorber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–6

Shock Absorber and Associated Parts . . . .

3C–6

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–6

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–6

Installation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–6

Stabilizer Bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–7

Stabilizer Bar and Associated Parts . . . . . .

3C–7

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–7

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–7

Installation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–7

Torsion Bar  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–8

Torsion Bar and Associated Parts  . . . . . . .

3C–8

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–8

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–9

Installation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–9

Knuckle  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–11

Knuckle and Associated Parts  . . . . . . . . . .

3C–11

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–11

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–12

Installation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–12

Upper Control Arm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–13

Upper Control Arm and Associated Parts . .

3C–13

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–13

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–14

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–14

Lower Control Arm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–16

Lower Control Arm and Associated Parts . .

3C–16

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–16

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–17

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–18

Upper Ball Joint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–19

Upper Ball Joint and Associated Parts . . . .

3C–19

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–19

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–20

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–20

Lower Ball Joint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–21

Lower Ball Joint and Associated Parts . . . .

3C–21

Removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–21

Inspection and Repair. . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–22

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–22

Main Data and Specifications  . . . . . . . . . . . .

3C–23

Special Tools  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3C–25

Service Precaution

WARNING:  THIS VEHICLE HAS A SUPPLEMENTAL
RESTRAINT SYSTEM (SRS).   REFER TO THE 

SRS

COMPONENT AND WIRING LOCATION VIEW IN
ORDER TO DETERMINE WHETHER  YOU ARE
PERFORMING SERVICE ON OR NEAR THE SRS
COMPONENTS OR THE SRS WIRING.  WHEN YOU
ARE PERFORMING SERVICE ON OR NEAR THE
SRS COMPONENTS OR THE SRS WIRING,  REFER
TO THE 

SRS SERVICE INFORMATION. FAILURE TO

FOLLOW WARNINGS COULD RESULT  IN
POSSIBLE AIR BAG DEPLOYMENT, PERSONAL
INJURY, OR OTHERWISE UNNEEDED SRS SYSTEM
REPAIRS.

CAUTION:  Always use the correct fastener in the
proper location.  When you replace a fastener, use
ONLY the exact part number for that application.
ISUZU will  call out those fasteners that require a
replacement after removal. ISUZU will also call out
the  fasteners that require thread lockers or thread
sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do  not
use supplemental coatings (Paints, greases, or
other corrosion inhibitors) on threaded  fasteners or
fastener joint interfaces. Generally, such coatings
adversely affect the fastener  torque and the joint
clamping force, and may damage the fastener.
When you install fasteners,  use the correct
tightening sequence and specifications. Following
these instructions can help you  avoid damage to
parts and systems.

SECTION

3C–2

FRONT SUSPENSION

General Description

The front suspension is designed to allow each wheel to
compensate for changes in the road surface level
without greatly affecting the opposite wheel.  Each
wheel is independently connected to the frame by a
steering knuckle, ball joint assemblies,  and upper and
lower control arms.  The front wheels are held in proper
relationship to each other by two tie-rods which are
connected to steering arms on the knuckles,  and to a
steering unit.
All models have a front suspension system consisting of
control arms, stabilizer bar,  shock absorber and a
torsion bar.  The front end of the torsion bar is attached
to the lower control arm.  The rear of the torsion bar is
mounted into a height control arm at the crossmember.
Vehicle trim height is controlled by adjusting this arm.
Shock absorbers are mounted between the brackets on

the frame and the lower control arms. The lower portion
of each shock absorber is attached to the lower control
arm. The upper portion of each shock absorber extends
through a frame bracket and is secured with two rubber
bushings,  two retainers and a nut.
Ball joint assemblies are bolted to the outer end of the
upper and lower control arm and are attached to the
steering knuckle.
The inner ends of the upper control arm have pressed in
bushings. Bolts, passing through the bushing, attach the
control arm to the frame.  The inner ends of the lower
control arm are attached to the frame by bolts passing
through the bushings.
Side roll of the front suspension is controlled by a spring
steel stabilizer bar.  It is mounted in rubber bushings,
which are held to the frame by brackets.  The ends of
the stabilizer bar are connected to the lower control
arms by links.

Diagnosis

Condition

Possible cause

Correction

Vehicle Pulls

Mismatched or uneven tires.

Replace tire.

Tires not adequately inflated.

Adjust tire pressure.

Broken or sagging springs.

Replace spring.

Radial tire lateral force.

Replace tire.

Improper wheel alignment.

Adjust wheel alignment.

Brake dragging in one wheel.

Repair brake.

Loose, bent or broken front or rear
suspension parts.

Tighten or replace the appropriate
suspension part(s).

Faulty shock absorbers.

Replace shock absorber.

Parts in power steering valve
defective.

Replace power steering unit.

Abnormal or Excessive Tire Wear

Sagging or broken spring.

Replace spring.

Tire out of balance.

Balance or replace tire.

Improper wheel alignment.

Check front end alignment.

Faulty shock absorber.

Replace shock absorber.

Hard driving.

Replace tire.

Overloaded vehicle.

Replace tire and reduce load.

Tires not rotated periodically.

Replace or rotate tire.

Worn hub unit bearings.

Replace hub unit bearing.

Wobbly wheel or tires.

Replace wheel or tire.

Tires not adequately inflated.

Adjust the pressure.

Wheel Hop

Blister or bump on tire.

Replace tire.

Improper shock absorber operation.

Replace shock absorber.