Infiniti QX4 (R50). Manual - part 268

20

CHECK EVAP CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR

1. Remove EVAP control system pressure sensor with its harness connector connected.

CAUTION:

I

Never apply force to the air hole protector of the sensor if equipped.

SEF799W

2. Remove hose from EVAP control system pressure sensor.
3. Turn ignition switch “ON”.
4. Use pump to apply vacuum and pressure to EVAP control system pressure sensor as shown in figure.

CAUTION:

I

Always calibrate the vacuum pump gauge when using it.

I

Do not apply below −20 kPa (−150 mmHg, −5.91 inHg) or over 20 kPa (150 mmHg, 5.91 inHg) of pressure.

5. Check input voltage between ECM terminal 84 and ground.

SEF342X

CAUTION:

I

Discard and EVAP control system pressure sensor which has been dropped from a height of more than 0.5m
(19.7in) onto a hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 21.

NG

©

Replace EVAP control system pressure sensor.

21

CHECK EVAP PURGE LINE

Check EVAP purge line (pipe, rubber tube, fuel tank and EVAP canister) for cracks or improper connection.
Refer to “Evaporative Emission System”, EC-32.

OK or NG

OK

©

GO TO 22.

NG

©

Repair or reconnect the hose.

22

CLEAN EVAP PURGE LINE

Clean EVAP purge line (pipe and rubber tube) using air blower.

©

GO TO 23.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1441 EVAP CONTROL SYSTEM (VERY SMALL LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-539

23

CHECK FUEL LEVEL SENSOR

Refer to EL-108, “Fuel Level Sensor Unit Check”.

OK or NG

OK

©

GO TO 24.

NG

©

Replace fuel level sensor unit.

24

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-140.

©

INSPECTION END

DTC P1441 EVAP CONTROL SYSTEM (VERY SMALL LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-540

Description

NBEC0319

SYSTEM DESCRIPTION

NBEC0319S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM

function

Actuator

Crankshaft position sensor (POS)

Engine speed (POS signal)

EVAP can-
ister purge
flow control

EVAP canister purge volume
control solenoid valve

Crankshaft position sensor (REF)

Engine speed (REF signal)

Mass air flow sensor

Amount of intake air

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

Ignition switch

Start signal

Throttle position sensor

Throttle position

Throttle position switch

Closed throttle position

Heated oxygen sensors

Density of oxygen in exhaust gas
(Mixture ratio feedback signal)

Fuel tank temperature sensor

Fuel temperature in fuel tank

Vehicle speed sensor

Vehicle speed

This system controls flow rate of fuel vapor from the EVAP canis-
ter. The opening of the vapor by-pass passage in the EVAP canis-
ter purge volume control solenoid valve changes to control the flow
rate. The EVAP canister purge volume control solenoid valve
repeats ON/OFF operation according to the signal sent from the
ECM. The opening of the valve varies for optimum engine control.
The optimum value stored in the ECM is determined by consider-
ing various engine conditions. When the engine is operating, the
flow rate of fuel vapor from the EVAP canister is regulated as the
air flow changes.

SEF337U

COMPONENT DESCRIPTION

NBEC0319S02

The EVAP canister purge volume control solenoid valve uses a
ON/OFF duty to control the flow rate of fuel vapor from the EVAP
canister. The EVAP canister purge volume control solenoid valve
is moved by ON/OFF pulses from the ECM. The longer the ON
pulse, the greater the amount of fuel vapor that will flow through the
valve.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NBEC0320

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

PURG VOL C/V

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle (Vehicle stopped)

0%

2,000 rpm

—

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1444 EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

Description

EC-541

ECM Terminals and Reference Value

NBEC0678

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

1

L/Y

EVAP canister purge
volume control sole-
noid valve

[Engine is running]

I

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF994U

[Engine is running]

I

Engine speed is about 2,000 rpm (More than 100
seconds after starting engine).

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF995U

On Board Diagnosis Logic

NBEC0322

Malfunction is detected when the canister purge flow is detected
during the specified driving conditions, even when EVAP canister
purge volume control solenoid valve is completely closed.

Possible Cause

NBEC0588

I

EVAP control system pressure sensor

I

EVAP canister purge volume control solenoid valve (The valve
is stuck open.)

I

EVAP canister vent control valve

I

EVAP canister

I

Hoses
(Hoses are connected incorrectly or clogged.)

DTC P1444 EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

ECM Terminals and Reference Value

EC-542