Infiniti QX4 (R50). Manual - part 214

5

CHECK IGNITION SPARK

1. Disconnect ignition wire from spark plug.
2. Connect a known good spark plug to the ignition wire.
3. Place end of spark plug against a suitable ground and crank engine.
4. Check for spark.

SEF575Q

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Check ignition coil, power transistor and their circuits. Refer to “DTC P1320 IGNITION
SIGNAL”, EC-499

6

CHECK SPARK PLUGS

Remove the spark plugs and check for fouling, etc.

SEF156I

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Repair or replace spark plug(s) with standard type one(s). For spark plug type, refer to
MA-13, “ENGINE MAINTENANCE”.

7

CHECK COMPRESSION PRESSURE

Check compression pressure. Refer to EM-14, “Measurement of Compression Pressure”.

Standard:

1,275 kPa (13.0 kg/cm

2

, 185 psi)/300 rpm

Minimum:

981 kPa (10.0 kg/cm

2

, 142 psi)/300 rpm

Difference between each cylinder:

98 kPa (1.0 kg/cm

2

, 14 psi)/300 rpm

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Check pistons, piston rings, valves, valve seats and cylinder head gaskets.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0300 - P0306 NO. 6 - 1 CYLINDER MISFIRE, MULTIPLE CYLINDER

MISFIRE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-323

8

CHECK FUEL PRESSURE

1. Install all removed parts.
2. Release fuel pressure to zero. Refer to EC-39.
3. Install fuel pressure gauge and check fuel pressure. Refer to EC-39.

At idle:

Approx. 235 kPa (2.4 kg/cm

2

, 34 psi)

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

GO TO 9.

9

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Fuel pump and circuit (Refer to EC-625.)

I

Fuel pressure regulator (Refer to EC-40.)

I

Fuel lines (Refer to MA-16, “Checking Fuel Lines”.)

I

Fuel filter for clogging

©

Repair or replace.

10

CHECK IGNITION TIMING

Check the following items. Refer to “Basic Inspection”, EC-101.

MTBL0655

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

©

GO TO 11.

OK (Without CONSULT-
II)

©

GO TO 12.

NG

©

Follow the “Basic Inspection”.

DTC P0300 - P0306 NO. 6 - 1 CYLINDER MISFIRE, MULTIPLE CYLINDER

MISFIRE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-324

11

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “MANU TRIG” and “HI SPEED” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II, and select “HO2S1 (B1)/(B2)” and

“HO2S1 MNTR (B1)/(B2)”.

3. Hold engine speed at 2,000 rpm under no load during the following steps.
4. Touch “RECORD” on CONSULT-II screen.

SEF967Y

5. Check the following.

I

“HO2S1 MNTR (B1)/(B2)” in “DATA MONITOR” mode changes from “RICH” to “LEAN” to “RICH” 5 times in 10 seconds.
5 times (cycles) are counted as shown left:

SEF647Y

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage goes above 0.6V at least once.

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage goes below 0.3V at least once.

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage never exceeds 1.0V.

SEF648Y

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 14.

NG

©

GO TO 13.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0300 - P0306 NO. 6 - 1 CYLINDER MISFIRE, MULTIPLE CYLINDER

MISFIRE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-325

12

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Set voltmeter probes between ECM terminal 63 (HO2S1 bank 1 right signal) or 62 (HO2S1 bank 2 left signal) and

engine ground.

3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm constant under no load.

SEF967XA

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 14.

NG

©

GO TO 13.

13

REPLACE HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check heated oxygen sensor 1 (front) harness protector color.

SEF505Y

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 1 (front).

DTC P0300 - P0306 NO. 6 - 1 CYLINDER MISFIRE, MULTIPLE CYLINDER

MISFIRE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-326