Infiniti QX4 (R50). Manual - part 191

SEF463R

SEF288D

Component Description

NBEC0116

The heated oxygen sensor 1 (front) is placed into the front tube. It
detects the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the
outside air. The heated oxygen sensor 1 (front) has a closed-end
tube made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from
approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions.
The heated oxygen sensor 1 (front) signal is sent to the ECM. The
ECM adjusts the injection pulse duration to achieve the ideal air-
fuel ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical change
from 1V to 0V.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NBEC0117

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S1 (B1)
HO2S1 (B2)

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR
(B1)
HO2S1 MNTR
(B2)

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times during
10 seconds.

ECM Terminals and Reference Value

NBEC0656

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

63

G

Heated oxygen sensor
1 (front) (bank 1)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm.

0 - Approximately 1.0V (Peri-
odically change)

SEF059V

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0134, P0154 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(HIGH VOLTAGE)

Component Description

EC-231

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

62

G/B

Heated oxygen sensor
1 (front) (bank 2)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm.

0 - Approximately 1.0V (Peri-
odically change)

SEF059V

SEF301UA

On Board Diagnosis Logic

NBEC0119

To judge the malfunction, the diagnosis checks that the heated
oxygen sensor 1 (front) output is not inordinately high.
Malfunction is detected when an excessively high voltage from the
sensor is sent to ECM.

Possible Cause

NBEC0436

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Heated oxygen sensor 1 (front)

SEF174Y

DTC Confirmation Procedure

NBEC0120

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

NBEC0120S01

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3)

Turn ignition switch “ON”.

4)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

DTC P0134, P0154 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(HIGH VOLTAGE)

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-232

5)

Restart engine and let it idle for 25 seconds.

6)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-236.

WITH GST

NBEC0120S02

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3)

Restart engine and let it idle for 25 seconds.

4)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

5)

Restart engine and let it idle for 25 seconds.

6)

Select “MODE 3” with GST.

7)

If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-236.

I

When using GST, “DTC Confirmation Procedure” should
be performed twice as much as when using CONSULT-II
because GST cannot display MODE 7 (1st trip DTC) con-
cerning this diagnosis. Therefore, using CONSULT-II is
recommended.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0134, P0154 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(HIGH VOLTAGE)

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-233

Wiring Diagram

NBEC0121

RIGHT BANK

NBEC0121S01

MEC947C

DTC P0134, P0154 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(HIGH VOLTAGE)

Wiring Diagram

EC-234