Infiniti I35 (A33). Manual - part 293

Description

NHEC1521

The malfunction information related to ABS/TCS or VDC/TCS/ABS is transferred through the CAN communi-
cation line from ABS/TCS control unit or VDC/TCS/ABS control unit to ECM.
Be sure to erase the malfunction information such as DTC not only for ABS/TCS control unit or VDC/
TCS/ABS control unit but also for ECM after the ABS/TCS or VDC/TCS/ABS related repair.

On Board Diagnosis Logic

NHEC1522

Freeze frame data is not stored in the ECM for this self-diagnosis. The MIL will not light up for this
self-diagnosis.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1211
1211

VDC/TCS/ABS control
unit performance

ECM receives a malfunction information from
ABS/TCS control unit or VDC/TCS/ABS con-
trol unit.

I

ABS/TCS control unit

I

VDC/TCS/ABS control unit

I

TCS related parts

I

VDC related parts

DTC Confirmation Procedure

NHEC1523

TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that bat-
tery voltage is more than 10.5V at idle.

SEF058Y

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 60 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-514.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1211 VDC/TCS/ABS CONTROL UNIT

Description

EC-513

Diagnostic Procedure

NHEC1524

Go to BR-53 (With ABS/TCS models) or BR-100 (With VDC/TCS/
ABS models), “TROUBLE DIAGNOSIS — INTRODUCTION”.

DTC P1211 VDC/TCS/ABS CONTROL UNIT

Diagnostic Procedure

EC-514

Description

NHEC1525

NOTE:
If DTC P1212 is displayed with DTC U1000, U1001, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000,
U1001. Refer to “DTC U1000, U1001 CAN COMMUNICATION LINE”, EC-162.
This CAN communication line is used to control the smooth engine operation during the VDC, ABS or TCS
operation. Pulse signals are exchanged between ECM and ABS/TCS control unit or VDC/TCS/ABS control
unit.
Be sure to erase the malfunction information such as DTC not only in ABS/TCS control unit or VDC/
TCS/ABS control unit but also ECM after the ABS/TCS or VDC/TCS/ABS related repair.

On Board Diagnosis Logic

NHEC1526

Freeze frame data is not stored in the ECM for this self-diagnosis. The MIL will not light up for this
self-diagnosis.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1212
1212

VDC/TCS/ABS communi-
cation line

ECM cannot receive the information from
ABS/TCS control unit or VDC/TCS/ABS con-
trol unit continuously.

I

Harness or connectors
(The CAN communication line is open
or shorted.)

I

ABS/TCS control unit

I

VDC/TCS/ABS control unit

I

Dead (Weak) battery

DTC Confirmation Procedure

NHEC1527

TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that bat-
tery voltage is more than 10.5V at idle.

SEF058Y

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 10 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-516.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1212 VDC/TCS/ABS COMMUNICATION LINE

Description

EC-515

Diagnostic Procedure

NHEC1528

1

CHECK ABS/TCS CONTROL UNIT OR VDC/TCS/ABS CONTROL UNIT FUNCTION

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS — INTRODUCTION”, BR-53 (With ABS/TCS models) or BR-100 (With VDC/TCS/ABS
models).

©

INSPECTION END

DTC P1212 VDC/TCS/ABS COMMUNICATION LINE

Diagnostic Procedure

EC-516