Infiniti I30 (A33). Manual - part 320

Wiring Diagram

=NHEC0365

MEC796C

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1605 A/T DIAGNOSIS COMMUNICATION LINE

Wiring Diagram

EC-595

Diagnostic Procedure

NHEC0366

1

CHECK A/T DIAGNOSIS COMMUNICATION LINE INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector and TCM (Transmission Control Module) harness connector.

SEC004C

SEF271X

3. Check harness continuity between ECM terminal 60 and TCM terminal 15. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

2

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-144.

©

INSPECTION END

DTC P1605 A/T DIAGNOSIS COMMUNICATION LINE

Diagnostic Procedure

EC-596

AEC877A

Component Description

NHEC0367

When the gear position is “P” (A/T models only) or “N”, park/neutral
position (PNP) switch is “ON”.
ECM detects the position because the continuity of the line (the
“ON” signal) exists.
For A/T models, the park/neutral position (PNP) switch assembly
also includes a transmission range switch to detect selector lever
position.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC0368

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

P/N POSI SW

I

Ignition switch: ON

Shift lever: “P” or “N”

ON

Except above

OFF

On Board Diagnosis Logic

NHEC0370

Malfunction is detected when the signal of the park/neutral position
(PNP) switch is not changed in the process of engine starting and
driving.

Possible Cause

NHEC0595

I

Harness or connectors
[The park/neutral position (PNP) switch circuit is open or
shorted.]

I

Park/neutral position (PNP) switch

DTC Confirmation Procedure

NHEC0371

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1706 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

Component Description

EC-597

SEF212Y

SEF213Y

WITH CONSULT-II

NHEC0371S01

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “P/N POSI SW” in “DATA MONITOR” mode with CON-
SULT-II. Then check the “P/N POSI SW” signal under the fol-
lowing conditions.

Position (Selector lever)

Known-good signal

“N” and “P” position

ON

Except the above position

OFF

If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-600.
If OK, go to following step.

3)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

4)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

5)

Maintain the following conditions for at least 60 consecutive
seconds.

ENG SPEED

1,800 - 2,600 rpm

COOLAN TEMP/S

More than 70°C (158°F)

B/FUEL SCHDL

2 - 10 msec

VHCL SPEED SE

70 - 100 km/h (43 - 62 MPH)

Selector lever

Suitable position

6)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-600.

SEF359X

Overall Function Check

NHEC0372

Use this procedure to check the overall function of the park/neutral
position (PNP) switch circuit. During this check, a 1st trip DTC
might not be confirmed.

WITH GST

NHEC0372S01

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Check voltage between ECM terminal 44 and body ground
under the following conditions.

Condition (Gear position)

Voltage V (Known good data)

“P” and “N” position

Approx. 0

Except the above position

Battery voltage

3)

If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-600.

DTC P1706 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-598