Infiniti I30 (A33). Manual - part 129

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

SLIP LAMP

The TCS functioning state is
displayed by detecting rear
wheel slip.

SLIP indicator “ON”: ON
SLIP indicator “OFF”: OFF

TCS OPR SIG

TCS operating condition

TCS is not operating: OFF
TCS is operating: ON

ACTIVE TEST MODE

NHBR0058S06

TEST ITEM

CONDITION

JUDGEMENT

FR RH SOLENOID
FR LH SOLENOID
RR RH SOLENOID
RR LH SOLENOID

Ignition switch is turned ON.

Brake fluid pressure control operation

IN SOL

OUT SOL

UP (Increase):

OFF

OFF

KEEP (Hold):

ON

OFF

DOWN (Decrease):

ON

ON

ABS MOTOR

ABS actuator motor
ON: Motor runs
OFF: Motor stops

NOTE:
Active test will automatically stop ten seconds after the test starts. (TEST IS STOPPED monitor shows ON.)

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

TCS

CONSULT-II Inspection Procedure (Cont’d)

BR-99

SEF233G

SEF234G

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick
and Accurate Repair

NHBR0059

INTRODUCTION

NHBR0059S01

The ABS/TCS system has an electronic control unit to control major
functions. The control unit accepts input signals from sensors and
instantly drives actuator. It is essential that both kinds of signals are
proper and stable. It is also important to check for conventional
problems: such as air leaks in the booster or lines, lack of brake
fluid, or other problems with the brake system.
It is much more difficult to diagnose a problem that occurs intermit-
tently rather than continuously. Most intermittent problems are
caused by poor electric connections or faulty wiring. In this case,
careful checking of suspicious circuits may help prevent the
replacement of good parts.
A visual check only may not find the cause of the problems, so a
road test should be performed.
Before undertaking actual checks, take just a few minutes to talk
with a customer who approaches with an ABS/TCS complaint. The
customer is a very good source of information on such problems;
especially intermittent ones. Through the talks with the customer,
find out what symptoms are present and under what conditions
they occur.
Start your diagnosis by looking for “conventional” problems first.
This is one of the best ways to troubleshoot brake problems on an
ABS/TCS controlled vehicle. Also check related Service Bulletins
for information.

TROUBLE DIAGNOSIS — INTRODUCTION

TCS

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair

BR-100

Preliminary Check

NHBR0060

1

CHECK BRAKE FLUID LEVEL

Check brake fluid level in reservoir tank.
Low fluid level may indicate brake pad wear or leakage from brake line.

SBR451D

Is brake fluid filled between MAX and MIN lines on reservoir tank and/or has brake fluid been contaminated?

Yes

©

GO TO 2.

No

©

Repair. GO TO 2.

2

CHECK BRAKE LINE

Check brake line for leakage.

SBR389C

Is leakage present at or around brake lines, tubes or hoses or are any of these parts cracked or damaged?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

Repair. GO TO 3.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — BASIC INSPECTION

TCS

Preliminary Check

BR-101

3

CHECK BRAKE BOOSTER OPERATION

Check brake booster for operation and air tightness.
Refer to BR-21.

SBR058C

Is brake booster airtight and functioning properly?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

Replace. GO TO 4.

4

CHECK BRAKE PAD AND ROTOR

Check brake pad and rotor.
Refer to BR-24, 26, 28, 32.

SBR059C

Are brake pads and rotors functioning properly?

Yes

©

GO TO 5.

No

©

Replace.

TROUBLE DIAGNOSIS — BASIC INSPECTION

TCS

Preliminary Check (Cont’d)

BR-102