Hummer H3. Manual - part 575

 

  Index      Hummer     Hummer H3 - service repair manual 2006-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  573  574  575  576   ..

 

 

Hummer H3. Manual - part 575

 

 

monitors itself for faults and will set flash DTC if a fault is detected. The PPS will also notify the 
SDM of a fault. The SDM will respond by setting DTC B0092 and requesting the instrument 
panel cluster (IPC) to turn the AIR BAG indicator ON. 

Conditions for Running the DTC 

Ignition 1 voltage is within the normal operating voltage range. 

Conditions for Setting the DTC 



The PPS detects the voltage at PPS sensor signal is less than 0.05 volt or greater than 4.5 
volts for 500 milliseconds.  



The PPS detects the voltage at PPS sensor 5-volt reference is less than 4.5 volts or greater 
than 9.1 volts for 500 milliseconds.  



The PPS detects the amperage at PPS sensor low reference is 25 mA or greater for 500 
milliseconds.  

Action Taken When the DTC Sets 



The SDM disables the instrument panel (I/P) module deployment loop.  



The SDM commands the AIR BAG indicator ON via class 2 serial data.  

Conditions for Clearing the DTC 



The condition responsible for setting the DTC no longer exists.  



The scan tool CLEAR DTC command has been issued.  



A history DTC will clear once 255 malfunction-free ignition cycles have occurred.  

Diagnostic Aids 

Refer to Passenger Presence System Flash Code Procedures for displaying flash codes. 

The following can cause an intermittent condition: 



A short between the PPS sensor signal, 5-volt reference and low reference circuits.  



An open or high resistance between the PPS sensor signal, 5-volt reference and low 
reference circuits.  



Inspect the PPS sensor signal, 5-volt reference and low reference circuits carefully for 
cutting and/or chafing.  

Reference Information 

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  

Schematic Reference 

SIR Schematics 

Connector End View Reference 

SIR Connector End Views 

Electrical Information Reference 



Circuit Testing  



Connector Repairs  



Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  



Wiring Repairs  

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF. Inspect the PPS module and PPS pressure sensor harness connectors for 

corrosion or damage. 



If any of the above conditions are found, make the appropriate repair.  

2. Reconnect all components and test the PPS sensor circuits for a short to voltage, short to 

ground or open/high resistance. 



If any of the above conditions are found, make the appropriate repair.  

3. Reconnect all components and check for DTC 065 as current. 



If DTC 065 is not current, rezero the PPS.  

4. Replace and rezero the PPS. After replacement and rezeroing of the PPS are completed, 

perform the repair verification.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 



SIR/SRS Wiring Repairs  



Control Module References for PPS replacement, setup and programming  

DTC B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 OR B0018 

Diagnostic Instructions 



Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  



Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  



Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptors 

DTC B0012  

Passenger Frontal Deployment Loop (Stage 2) Resistance Low 

DTC B0013  

Passenger Frontal Deployment Loop (Stage 2) Open 

DTC B0014  

Passenger Frontal Deployment Loop (Stage 2) Voltage Out of Range 

DTC B0016  

Passenger Frontal Deployment Loop (Stage 1) Resistance Low 

DTC B0017  

Passenger Frontal Deployment Loop (Stage 1) Open 

DTC B0018  

Passenger Frontal Deployment Loop (Stage 1) Voltage Out of Range 

Diagnostic Fault Information 

DTC B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 or B0018 

Circuit

Short to 

Ground

High 

Resistance

Open

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

I/P Module Stage 1 High 
Circuit

B0018

B0018

B0017

B0018

B0016

I/P Module Stage 1 Low 
Circuit

B0018

B0018

B0017

B0018

B0016

I/P Module Stage 2 High 
Circuit

B0014

B0014

B0013

B0014

B0012

I/P Module Stage 2 Low 

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  

Circuit/System Description 

The passenger deployment loop consists of a dual stage inflatable restraint instrument panel (I/P) 
module. The I/P module high circuits and the I/P module low circuits exist for both stages 1 and 
2. There are 2 shorting bars used within the I/P module connector. These shorting bars short 
together the I/P module stage 1 high circuits and low circuits and the I/P module stage 2 high 
circuits and low circuits when the connector is disconnected. This prevents unwanted deployment 
of the inflator module during servicing. During a frontal crash of sufficient force the inflatable 
restraint sensing and diagnostic module (SDM) will allow current to flow through the deployment 
loop. This flow of current will deploy the I/P module. The SDM performs continuous diagnostic 
tests on the deployment loops to check for proper circuit continuity and for shorts-to-ground or 
voltage. If a malfunction is detected, a diagnostic trouble code (DTC) will be stored in memory. 

Conditions for Running the DTC 

Ignition voltage is between 9-16 volts. 

Conditions for Setting the DTC 

B0012 stage 2 or B0016 stage 1 

The I/P module deployment loop resistance is less than 1.3 ohms for 500 milliseconds. 

B0013 stage 2 or B0017 stage 1 



The I/P module stage 1 or stage 2 high circuit is less than 2.4 volts and the I/P module stage 
1 or stage 2 deployment loop is more than 6 ohms for 500 milliseconds.  



The I/P module stage 1 or stage 2 deployment loop resistance is more than 4.8 ohms for 500 
milliseconds.  

B0014 stage 2 or B0018 stage 1 



The I/P module stage 1 or stage 2 high and/or low circuits is short to ground or short to 
voltage for 500 milliseconds.  



The I/P module stage 1 or stage 2 high circuit is less than 2.4 volts and I/P module stage 1 or 
stage 2 deployment loop resistance is less than 6 ohms for 500 milliseconds.  

Action Taken When the DTC Sets 



The SDM commands the AIR BAG indicator ON via class 2 serial data.  

Circuit

B0014

B0014

B0013

B0014

B0012

 

2007 Hummer H3 

2007 RESTRAINTS Supplemental Inflatable Restraints - H3

  

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  573  574  575  576   ..