Hummer H3. Manual - part 1463

on the speed gear selector teeth  

Were you able to shift into the gear 
position that has the concern?

Go to Step 7 

Go to Step 6 

6

1. Remove the transmission. Refer to 

Transmission Replacement.  

2. Disassemble the transmission. Refer 

to Transmission Disassemble.  

3. Inspect the following transmission 

internal components for wear or 
damage: 

The shift forks  

The internal shift control lever  

Did you find and repair the condition?

Go to Step 8 

Go to Step 7 

7

1. Remove the transmission. Refer to 

Transmission Replacement.  

2. Disassemble the transmission. Refer 

to Transmission Disassemble.  

3. Inspect the following transmission 

internal components for wear or 
damage: 

The synchronizer sleeve selector 
teeth  

The speed gear selector teeth  

The speed gear axial clearance 
for being excessive  

The speed gear to mainshaft 
bearings and journals  

The countershaft for being 
broken  

The mainshaft for being broken  

The countershaft gear for being 
stripped  

The mainshaft gear for being 
stripped  

 

2007 Hummer H3 

2007 TRANSMISSION Manual Transmission - Aisin AR5 - H3

  

TRANSMISSION JUMPS OUT OF GEAR 

Diagnostic Aids 

If the transmission jumps out of gear during deceleration, inspect the components that may allow 
for the gears or shafts to tip. If the gears or shafts tip, the synchronizer sleeve can disengage from 
the selector teeth on the speed gear. If the transmission jumps out of gear during acceleration, 
inspect the components that may not allow full engagement of the synchronizer sleeve to the 
selector teeth on the speed gear. Insufficient engagement of the selector teeth under torque may 
cause the transmission to jump out of gear. 

Test Description 

The numbers below refer to the step numbers on the diagnostic table. 

2: A static shift test is performed by shifting into all gear positions with the engine not 
operating. While performing the test, slowly move the shift lever. Feel for proper movement 
of the shift lever and transmission internal shift components.  

4: A dynamic shift test is performed by shifting into all gear positions with the engine 
operating. Test for the correct mesh of the synchronizers sleeve and the speed gear selector 
teeth. Move the shift lever and feel for the synchronizer sleeve to release form the gear and 
then let up on the clutch pedal. Depress the clutch pedal and move the shift lever to engage 
the gear again, to ensure full travel of the shift components.  

5: This step inspects for worn or damaged transmission or engine mounts. Loose mounts may 
cause a shock on the transmission, allowing for gear disengagement.  

6: This step inspects for the misalignment of the clutch to transmission. Misalignment may 
put a bind on the input shaft, allowing for the input shaft or the mainshaft to tip.  

8: This step inspects the pilot bearing and the pilot bearing journal on the input shaft. A 
worn pilot bearing or input shaft may allow the input shaft to tip, causing gear 
disengagement.  

Transmission Jumps Out of Gear 

Did you find and repair the condition?

Go to Step 8 

Go to Diagnostic 
Aids

8

Operate the system in order to verify the 
repair. 
Did you correct the condition?

System OK

Go to Step 1 

Step

Action

Yes

No

 

2007 Hummer H3 

2007 TRANSMISSION Manual Transmission - Aisin AR5 - H3

  

DEFINITION: Gear disengagement occurs during acceleration or deceleration.

1

Did you review the Symptoms - Manual 
Transmission and perform the necessary 
inspections?

Go to Step 2 

Go to Symptoms 
- Manual 
Transmission

2 

1. Perform a static shift test.  

2. Test for the following conditions: 

Blockage, preventing full shift 
lever movement  

Excessive movement in the shift 
lever  

Detent plungers engaging in the 
shift rails  

Synchronizer pressure pieces on 
the synchronizer sleeves  

Did the transmission shift completely into 
all gears?

Go to Step 4 

Go to Step 3 

3

Remove the shift control housing and 
inspect for worn or faulty components. 
Refer to Control Lever and/or Boot 
Replacement. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 10 

Go to Step 4 

4 

1. Perform a dynamic shift test on the 

transmission.  

2. Test for the following: 

Synchronizer sleeve 
engagement to the speed gear 
selector teeth  

Detent plungers engaging in the 
shift rails  

Did the transmission shift completely into 
all gears?

Go to Step 5 

Go to Step 8 

5 

Inspect the engine and/or transmission 
mounts. Refer to Transmission Mount 
Replacement. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 10 

Go to Step 6 

 

2007 Hummer H3 

2007 TRANSMISSION Manual Transmission - Aisin AR5 - H3

  

6 

Inspect the clutch housing for loose bolts 
or misalignment. 
Are there any loose bolts or misalignment?

Go to Step 7 

Go to Step 8 

7

1. Align the housing, if required.  

2. Tighten any loose housing bolts. 

Refer to Transmission 
Replacement.  

Did you find and repair the condition?

Go to Step 10 

Go to Step 8 

8 

1. Remove the transmission. Refer to 

Transmission Replacement.  

2. Remove the clutch assembly. Refer to 

Clutch Assembly Replacement .  

3. Inspect the pilot bearing for being 

faulty.  

4. Inspect the input shaft for excessive 

wear at the pilot bearing.  

Did you find and repair the condition?

Go to Step 10 

Go to Step 9 

9

1. Disassemble the transmission. Refer 

to Transmission Disassemble.  

2. Inspect the following components for 

wear or damage: 

The shift rails  

The detent plungers and springs  

The shift forks  

The synchronizer sleeve to shift 
fork clearance  

The synchronizer sleeve and 
speed gear selector teeth  

The mainshaft to input shaft 
bearing and journals  

The speed gear bearings and 
journals  

The speed gear axial clearance  

 

2007 Hummer H3 

2007 TRANSMISSION Manual Transmission - Aisin AR5 - H3