Honda Ridgeline. Manual - part 247

＊０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４１１６０００００ＤＡＡＴ０１

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４１１６１９６４１ＭＡＡＴ０２

−

−

Standard (New): 0.05

0.15 mm (0.002

0.006 in.)

14-373

14-373

A/T Differential

Component Location Index

Backlash Inspection

THRUST SHIM, 85 mm

SPACER

BEARING OUTER RACE

CARRIER BEARING

FINAL DRIVEN GEAR

DIFFERENTIAL CARRIER

CARRIER BEARING

BEARING OUTER RACE

SPACER

TRANSFER DRIVE GEAR

IDENTIFYING LETTER
(A, B, or C)

A

B

C

D

1. Remove the final driven gear and transfer drive

gear from the differential carrier.

2. Install both axles into the differential assembly (A),

and place the axles on V-blocks (B).

3. Measure the backlash of the pinion gears (C) with a

dial indicator (D).

4. If the backlash is out of standard, replace the

differential carrier.

5. Install the final driven gear and transfer drive gear

on the differential carrier (see page 14-374).

Preload Inspection, page 14-378

Replacement, page 14-376

Replacement, page 14-374

Replacement,

page 14-374

Backlash Inspection,

page 14-373

Replacement, page 14-374

Replacement, page 14-374

Replacement, page 14-376

Replacement, page 14-374

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４１１６１９６２１ＫＢＡＴ０１

０１

０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４１１６１９６１１ＫＢＡＴ０２

Special Tools Required

14-374

14-374

A/T Differential

Differential Carrier, Final Driven
Gear, and Transfer Drive Gear
Replacement

Carrier Bearing Replacement

D
101 N·m (10.3 kgf·m, 74.5 lbf·ft)
14 Bolts

A

B

C

A, B, or C

A

B

C

D

07MAD-PR90100

NOTE: Inspect and adjust the carrier bearing preload
whenever the differential carrier is replaced.

1. Remove the final driven gear (A) and the transfer

driven gear (B) from the differential carrier (C).

NOTE: The final driven gear bolts (D) have left-hand
threads.

2. Install the final driven gear on the differential

carrier in the direction shown. Use the final driven
gear matching the identifying letter (A, B, or C) with
the letter marked on the top of the countershaft.

3. Install the bolts through the differential carrier to

the transfer driven gear.

4. Tighten the bolts to 101 N·m (10.3 kgf·m, 74.5 lbf·ft)

in a crisscross pattern in two or more steps.

Attachment, 45 x 55 mm 07MAD-PR90100

NOTE:

• The bearing and outer race should be replaced as a

set.

• Inspect and adjust the bearing preload whenever the

bearing is replaced.

• Check the bearing for wear and rough rotation. If the

bearing is OK, removal is not necessary.

1. Remove the carrier bearing (A) with a commercially

available bearing puller (B), bearing separator (C),
and stepper adapter (D).

2. Install the new carrier bearing with the attachment

(45 x 55 mm), and a press.

NOTE:

• Press the bearing on until it bottoms.
• Use the small end of the attachment (45 x

55 mm), to install the bearings.

• Press the bearing on securely so there is no

clearance between the bearing and the carrier.

０１

０２

０３

０４

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４１１６１９６３１ＫＢＡＴ００

Special Tools Required

14-375

Oil Seal Replacement

07749-0010000

07GAD-PG40100 or
07GAD-PG40101

07749-0010000

07JAD-PH80101

• Driver 07749-0010000
• Oil seal driver attachment

07GAD-PG40100 or 07GAD-PG40101

• Oil seal driver attachment 07JAD-PH80101

1. Remove the oil seal from the transmission housing.

2. Remove the oil seal from the torque converter

housing.

3. Install a new oil seal flush into the transmission

housing with the driver and oil seal driver
attachment.

4. Install a new oil seal into the torque converter

housing with the driver and oil seal driver
attachment.

０１

０２

０３

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４１１６１９６０１ＫＢＡＴ００

Special Tools Required

14-376

A/T Differential

Carrier Bearing Outer Race Replacement

A

B

C

D

E

A

B

C

D

07HAD-SG00100

07749-0010000

• Driver 07749-0010000
• Attachment, 83 mm 07HAD-SG00100
• Attachment, 78 x 80 mm 07NAD-PX40100

NOTE:

• Replace the bearing with a new one whenever the

outer race is replaced.

• Do not use shim(s) on the torque converter housing

side.

• Adjust the preload after replacing the bearing and the

outer race.

• Coat all parts with ATF during installation.

1. Remove the bearing outer race (A), the spacer (B),

and the 85 mm thrust shim (C) from the
transmission housing (D) by heating the housing to
about 212 °F (100 °C) with a heat gun (E). Do not
heat the housing more than 212 °F (100 °C).

2. Install the 85 mm thrust shim (A), the spacer (B),

and the outer race (C) in the transmission housing
(D).

3. With the driver and attachment (83 mm), drive the

outer race securely in the housing so there is no
clearance between the outer race, spacer, shim,
and housing.