Главная Автомобили - Хонда Honda Crosstour 2013 года - руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
|
|
|
Honda Crosstour 2013 года. Руководство - часть 5
Средства обеспечения безопасности
40
Подушки безопасности
Типы подушек безопасности, используемых на автомобиле
Типы подушек безопасности, используемых на автомобиле
Данный автомобиль оборудован подушками безопасности трех типов.
Передние подушки безопасности:
±
²
Подушки безопасности, которые расположены перед водителем и перед-
ним пассажиром.
Боковые подушки безопасности:
±
²
Подушки безопасности, вмонтированные в спинки сидений водителя и
переднего пассажира.
Оконные подушки безопасности:
±
²
подушки безопасности, расположенные над боковыми окнами.
Ниже приведено описание подушек безопасности всех типов.
Передние подушки безопасности (SRS)
Передние подушки безопасности срабатывают в случае сильного фронтального удара или фронтального удара
средней силы. Они обеспечивают защиту головы и грудной клетки водителя и/или переднего пассажира.
Аббревиатура
SRS
, означающая “дополнительная система безопасности”, указывает на то, что подушки
безопасности являются дополнением к ремням безопасности, но не заменяют их. Основной системой пассив-
ной безопасности являются ремни безопасности.
Расположение подушек безопасности в автомобиле
Передняя подушка безопасности водителя расположена по центру рулевого колеса. Передняя подушка безопас-
ности переднего пассажира расположена в панели управления. Места расположения обеих подушек безопас-
ности обозначены надписью
“SRS AIRBAG”
.
Типы подушек безопасности, используемых на автомобиле
Подушки безопасности могут сработать только тогда, когда выключа-
тель зажигания находится в положении ON
*1
.
*1
: Автомобили, оснащенные системой доступа в автомобиль без
ключа, оборудованы кнопкой
ПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
,
а не выключателем зажигания.
41
Средства обеспечения безопасности
Функционирование
Передние подушки безопасности срабатывают в случае сильного фронтального удара или фронтального удара
средней силы. В случае резкого замедления автомобиля датчики посылают на блок управления сигнал о не-
обходимости срабатывания одной или обеих передних подушек безопасности.
Во фронтальном столкновении могут участвовать два автомобиля, которые сталкиваются лоб в лоб или под
углом, или автомобиль может удариться о неподвижный объект, такой как бетонная стена.
Механизм срабатывания передних подушек безопасности
Подушки безопасности
Передние подушки безопасности (SRS)
Если ремень безопасности удерживает от перемещения
туловище, то передняя подушка безопасности обеспечивает
защиту головы и груди.
После наполнения газом фронтальные подушки безопасности
быстро сдуваются, что обеспечивает водителю обзорность
и свободу манипулирования всеми органами управления
автомобилем.
Суммарное время наполнения и сдувания подушек безопасности настолько мало, что большинство пассажиров
просто не успевает понять, что произошло, пока не увидят оболочки сработавших подушек безопасности.
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Механизм срабатывания передних подушек безопасности
При срабатывании подушки безопасности во время аварии может
появиться небольшое количество дыма. Дым является продуктом
горения пиротехнических материалов газогенератора. Этот порошок
безвреден, однако люди с заболеваниями органов дыхания могут ис-
пытывать определенный дискомфорт. В этом случае желательно как
можно быстрее покинуть салон автомобиля, если условия безопас-
ности этому не препятствуют.
Несмотря на то, что подушки безопасности водителя и переднего
пассажира обычно наполняются газом одновременно с разницей
всего лишь в несколько миллисекунд, возможно также срабатыва-
ние только одной подушки безопасности. Это может произойти в
том случае, если сила фронтального столкновения была на грани,
определяющей необходимость срабатывания подушек безопасности.
В этом случае ремни безопасности обеспечивают достаточно надеж-
ную защиту водителя и переднего пассажира, в то время как эффект
от срабатывания подушки безопасности будет минимальным.
Средства обеспечения безопасности
42
Подушки безопасности
Передние подушки безопасности (SRS)
Ситуации, в которых передние подушки безопасности не должны срабатывать
±
±
Фронтальные столкновения малой силы:
Передние подушки безопасности являются дополнением к системе
ремней безопасности и помогают сохранить водителю и пассажирам жизнь. Однако они не могут защитить от
мелких царапин и даже переломов, которые могут появиться в результате фронтального столкновения малой
силы.
Боковые удары:
Передние подушки безопасности могут обеспечить защиту в случае резкого замедления авто-
мобиля, когда водитель и передний пассажир перемещаются вперед в направлении передней части автомобиля.
Боковые и оконные подушки безопасности предназначены для снижения тяжести травм в результате сильного
бокового удара или бокового удара средней силы, во время которых водитель или передний пассажир пере-
мещаются в боковом направлении.
Удары сзади:
Наилучшими средствами обеспечения пассивной безопасности при ударе сзади являются под-
головники и ремни безопасности. Передние подушки безопасности не могут обеспечить достаточную защиту
при ударе сзади и поэтому не срабатывают при авариях такого типа.
Переворот автомобиля:
При перевороте защиту водителя и пассажиров обеспечивают ремни безопасности, а
в случае, если автомобиль оснащен датчиком переворота,– также боковые и оконные подушки безопасности.
Так как передние подушки безопасности не могут обеспечить хоть малейшую защиту во время переворота
автомобиля, они не срабатывают при авариях такого типа.
Ситуации, в которых передние подушки безопасности могут сработать при малом
±
±
или трудно обнаружимом повреждении автомобиля
Так как система подушек безопасности чувствительна к резким замедлениям автомобиля, сильный удар по ку-
зову или подвеске может стать причиной срабатывания одной или нескольких подушек безопасности. К таким
ситуациям относится наезд на бордюрный камень, край выбоины или другой неподвижный объект, в результате
которого может произойти резкое замедление шасси автомобиля. Поскольку удар приходится в нижнюю часть
автомобиля, повреждение может оказаться трудно обнаружимым.
Ситуации, в которых передние подушки безопасности могут не сработать даже
±
±
при значительном наружном повреждении автомобиля
Поскольку деформируемые части кузова поглощают энергию удара во время столкновения, по степени
полученных автомобилем повреждений не всегда можно судить о правильности работы системы подушек
безопасности. Так в результате некоторых столкновений автомобиль может получить серьезные повреждения,
но при этом подушки безопасности могут не сработать вследствие отсутствия необходимости в этом или невоз-
можности обеспечения защиты посредством их наполнения.
43
Средства обеспечения безопасности
Подушки безопасности
Боковые подушки безопасности
Боковые подушки безопасности
Не крепите аксессуары в зоне или рядом с зоной расположения
боковых подушек безопасности. Они могут нарушить надлежащее
функционирование боковых подушек безопасности или стать при-
чиной нанесения травмы во время наполнения подушек.
В случае удара с пассажирской стороны подушка безопасности,
расположенная с этой стороны автомобиля, срабатывает даже в том
случае, когда место переднего пассажира не занято.
Боковые подушки безопасности
Боковые подушки безопасности помогают защитить верхнюю часть туловища водителя и переднего пассажира
во время сильного бокового удара или бокового удара средней силы.
В проемах передних дверей автомобиля расположены таблички с предупреждением о потенциальной опасности
боковой подушки безопасности. Боковые подушки безопасности представляют особую опасность, когда на
переднем сиденье находится ребенок.
Расположение подушек безопасности в автомобиле
Боковые подушки безопасности расположены с наружной
стороны спинок сидений водителя и переднего пассажира.
Места расположения боковых подушек безопасности обо-
значены надписями
"SIDE AIRBAG"
.
Место расположения подушки безопасности
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Расположение
подушек
безопасности
в автомобиле
|
|
|