Hafei Princip. Руководство - часть 136

Автоматическая коробка переключения передач – поиск и устранение неисправностей 

 

551

Процедура проверки 16 (см. таблицу 11B-40, рисунок 11B-46). 

Таблица 11B-40 

Система выключателя блокировки 

Возможные причины 

Отказ выключателя блокировки, неисправность в 
контуре системы зажигания и т.п. 

Неисправность системы выключателя блокировки 
Неисправность замка зажигания 
Повреждение кабельной шины или разъемов 
Отказ электронного блока управления двигателем и 
автоматической коробкой переключения передач 

 

Проверить выключатель блокировки (см. 

раздел P11B3, техническое обслуживание без 

демонтажа с автомобиля) 

 

 

Нормально ↓ 

 

 

Измерить параметры на разъеме C39 

выключателя блокировки 

Измерения выполнять со стороны кабельной 

шины при отсоединенном разъеме 

Ключ в замке зажигания установлен в 

положение ‘ON’ 

Нормальное напряжение между контактом №8 

и массой – системное напряжение 

Ненормально 

Æ 

Проверить следующие разъемы: C39, 

CI01, I42, I38 

Ненормально – отремонтировать 

 

Нормально ↓ 

 

Проверить кабельную шину контура 

электропитания на участке от 

выключателя блокировки до замка 

зажигания 

Ненормально – отремонтировать 

Нормально ↓ 

 

Нормально ↓ 

Проверить кабельную шину выходного 

контура на участке от выключателя 

блокировки до электронного блока 

управления двигателем и автоматической 

коробкой передач 

Проверить кабельную шину выходного 

контура на участке от выключателя 

блокировки до блока приборов 

Ненормально – отремонтировать 

 

Проверить замок зажигания 

Нормально ↓ 

 

 

Проверить наличие признаков неисправностей  Ненормально 

Æ 

Заменить электронный блок управления 

двигателем и автоматической коробкой 

переключения передач 

 

Рисунок 11B-46 

 

 

 

 

 

Автоматическая коробка переключения передач – поиск и устранение неисправностей 

 

552

Процедура проверки 17 (см. таблицу 11B-41, рисунок 11B-47). 

Таблица 11B-41 

Системы вывода данных скорости 
движения автомобиля 

Возможные причины 

Отказ выводного контура датчика скорости 
движения автомобиля или электронного 
блока управления двигателем и 
автоматической коробкой переключения 
передач. 

Неисправность датчика частоты вращения выходного вала 
Неисправность спидометра 
Повреждение кабельной шины или разъемов 
Отказ электронного блока управления двигателем и 
автоматической коробкой переключения передач 

 

Код диагностики устройства MUT-II/III 

Выдается ли код диагностики№23? 

Да – выполнить процедуру проверки пл. коду 

2 – проверка системы датчика частоты 

вращения выходного вала (см. выше) 

 

 

Нормально ↓ 

 

 

Список данных устройства MUT-II/III 

Выходные данные скорости движения 

автомобиля, код 29 

(1). Если фактическая скорость движения 

автомобиля составляет 0 км/час: 

Нормально – 0 км/час 

(2). Если фактическая скорость движения 

автомобиля составляет 50 км/час: 

Нормально – 50 км/час 

Нормально Æ 

Проверить спидометр (см. раздел с 

описанием блока приборов) 

Ненормально ↓ 

 

 

Проверить следующие разъемы: I03, CI01, C37 

Ненормально – отремонтировать 

 

 

Нормально ↓ 

 

 

Проверить кабельную шину на участке от 

электронного блока управления двигателем и 

автоматической коробкой передач до блока 

приборов на предмет разрыва цепи и пробоя 

на массу в выходном контуре 

Ненормально – отремонтировать 

Ненормально 

Æ 

Список данных устройства MUT-II/III 

Выходные данные скорости движения 

автомобиля, код 29 

(1). Если фактическая скорость движения 

автомобиля составляет 0 км/час: 

Нормально – 0 км/час 

(2). Если фактическая скорость движения 

автомобиля составляет 50 км/час: 

Нормально – 50 км/час 

Ненормально – проверить спидометр 

Нормально – случайный отказ 

 

Рисунок 11B-47 

 

 

 

 

 

 

Автоматическая коробка переключения передач – поиск и устранение неисправностей 

 

553

Процедура проверки 18 (см. таблицу 11B-42, рисунки 11B-48, 11B-49, 11B-50). 

Таблица 11B-42 

Система выключателей переключения 
передач в сборе 

Возможные причины 

Возможна неисправность в системе 
выключателей переключения передач в 
сборе, электронном блоке управления 
двигателем и автоматической коробкой 
переключения передач и т.п. 

Неисправность выключателей переключения передач в сборе 
Неисправность в системе выключателя блокировки 
Повреждение разъемов 
Отказ электронного блока управления двигателем и 
автоматической коробкой переключения передач 

 

Все 

нормал

ьно Æ 

Случайная неисправность 

 

 

Список данных устройства MUT-II/III 

(1). Переключатель выбора передачи, код 67 

1). Положение рычага переключения передач: ‘D’. 

Нормально - ВЫКЛ 

2). Положение рычага переключения передач: 

спортивный режим 

Нормально – ВКЛ 

(2). Переключатель повышенной передачи, код 68 

1). Положение рычага переключения передач: 

удерживается после включения повышенной 

передачи. 

Нормально – ВКЛ 

2). Положение рычага переключения передач: любое 

кроме указанного выше 

Нормально - ВЫКЛ 

(3). Переключатель пониженной передачи, код 69 

1). Положение рычага переключения передач: 

удерживается после включения пониженной 

передачи. 

Нормально – ВКЛ 

2). Положение рычага переключения передач: любое 

кроме указанного выше 

Нормально - ВЫКЛ 

Все 

ненорм

ально 

Æ 

Проверить следующие разъемы: C43, 

C38 

Ненормально – отремонтировать 

Ненормально (2) и (3) ↓ 

 

Нормально ↓ 

↓ 

Проверить отдельно систему 

выключателей 

переключения передач в 

сборе 

Ненормально – 

отремонтировать 

 

Список данных устройства MUT-II/III 

(1). Переключатель выбора передачи, код 67 

1). Положение рычага переключения передач: ‘D’. 

Нормально - ВЫКЛ 

2). Положение рычага переключения передач: спортивный 

режим 

Нормально – ВКЛ 

(2). Переключатель повышенной передачи, код 68 

1). Положение рычага переключения передач: удерживается 

после включения повышенной передачи. 

Нормально – ВКЛ 

2). Положение рычага переключения передач: любое кроме 

указанного выше 

Нормально - ВЫКЛ 

(3). Переключатель пониженной передачи, код 69 

1). Положение рычага переключения передач: удерживается 

после включения пониженной передачи. 

Нормально – ВКЛ 

2). Положение рычага переключения передач: любое кроме 

указанного выше 

Нормально – ВЫКЛ 

Ненормально – заменить электронный блок управления 

двигателем и АКПП 

Нормально – случайная неисправность 

Автоматическая коробка переключения передач – поиск и устранение неисправностей 

 

554

Нормально ↓ 

 

 

Проверить следующие разъемы: C43, 

C38 

Ненормально – отремонтировать 

 

 

Нормально ↓ 

 

 

Проверить кабельную шину на участке 

от выключателей переключения 

передач до разветвительной коробки 
на предмет разрыва цепи или пробоя 

на массу в контуре питания 

Ненормально – отремонтировать 

Нормал

ьно Æ 

Список данных устройства MUT-II/III 

(1). Переключатель повышенной передачи, 

код 68 

1). Положение рычага переключения 

передач: удерживается после включения 

повышенной передачи. 

Нормально – ВКЛ 

2). Положение рычага переключения 

передач: любое кроме указанного выше 

Нормально - ВЫКЛ 

(2). Переключатель пониженной передачи, 

код 69 

1). Положение рычага переключения 

передач: удерживается после включения 

пониженной передачи. 

Нормально – ВКЛ 

2). Положение рычага переключения 

передач: любое кроме указанного выше 

Нормально – ВЫКЛ 

Ненормально – заменить электронный блок 

управления двигателем и АКПП 

Нормально – случайная неисправность 

 

 

 

Ненорма

льно Æ 

Список данных устройства MUT-II/III 

Выключатель блокировки, код 61 

1). Положение рычага переключения 

передач: D. 

Нормально – D 

Нормал

ьно Æ 

Проверить отдельно систему 

выключателей переключения передач в 

сборе 

Ненормально – отремонтировать 

 

 

Нормально ↓ 

 

Проверить следующие разъемы: C43 

Ненормально – отремонтировать 

 

Нормально ↓ 

 

 

 

Нормально ↓ 

Измерить 

параметры на 

разъеме C43 блока 

выключателей в 

сборе 

Измерить 

параметры со 

стороны кабельной 

шины при 

отключенном 

разъеме 

Ключ в замке 

зажигания 

установлен в 

положение ‘ON’ 

Рычаг 

переключения 

передач установлен 

в положение ‘D’ 

Нормальное 

напряжение между 

контактом №9 и 

массой – системное 

напряжение 

Нено

рмал

ьно 

Æ 

Проверить следующие 

разъемы: C39 

Ненормально – 

отремонтировать