Hafei Princip. Руководство - часть 58

Глава 6. Система подачи топлива в двигатель 

 

239

Глава 6. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ 

6.1. Топливный бак. 

1. Демонтаж и установка. 

Операции, выполняемые до начала демонтажа: 

- слить топливо; 

- не допускать выливания топлива на поверхность под автомобилем; 

- снять второй глушитель. 

Операции, выполняемые после завершения установки: 

- заправить бак топливом; 

- убедиться в отсутствии утечки топлива; 

- установить второй глушитель. 

 

Рисунок 6-1. 

(1). Последовательность демонтажа (см. рисунок 6-1). 

Надписи на рисунке: 1. Соединительный штуцер возвратной топливной трубки. 2. 
Соединительный штуцер питающей топливной трубки. 3. Соединительный штуцер трубки 
для топливных паров. 4. Заправочный гибкий шланг. 5. Дренажный гибкий шланг 
заливной горловины для топлива. 6. Топливный бак в сборе. 7. Разъем кабельной шины. 8. 
Датчик уровня топлива в сборе. 9. Гибкий шланг для топливных паров. 10. 
Опрокидывающий клапан. 11. Гибкий шланг высокого давления. 12. Топливная трубка 
электрического насоса. 13. Электрический топливный насос в сборе. 14. Крышка заливной 
горловины топливного бака. 15. Крышка заливной горловины топливного бака в сборе. 16. 
Прокладка. 

Глава 6. Система подачи топлива в двигатель 

 

240

(2). Важнейшие моменты монтажа. 

1). Установка электрического насоса подачи топлива (см. рисунок 6-2). 

Выемка на корпусе топливного насоса должна быть совмещена с выемкой на топливном 
баке. 

 

Рисунок 6-2. 

Надписи на рисунке: 1. Выемка. 2. Топливный насос. 

2). Установка топливных трубок и шлангов высокого давления. 

Внимание: 

После подсоединения топливной трубки или шланга высокого давления слегка потянуть 
его в направлении, обратном установке, убедившись в надежности крепления. Кроме того, 
проверить зазор, который должен составлять примерно 3 мм. 

2. Проверка. 

(1). Замена датчика уровня топлива и электрического насоса подачи топлива (см. рисунок 6-3). 

 

Рисунок 6-3. 

Надписи на рисунке: 1. Датчик уровня топлива. 2. Гнездовой разъем кабельной шины. 3. 
Шланг высокого давления. 4. Топливный шланг. 5. Топливный насос. 6. Гнездовой разъем 
кабельной шины. 

Глава 6. Система подачи топлива в двигатель 

 

241

1). Снять задние кресла, поднять покрытие пола. 

2). Снять крышку эксплуатационного люка. 

3). Отсоединить разъем кабельной шины, топливную трубку. 

4). Открутить монтажные гайки, снять топливные трубки, датчик уровня топлива и 
электрический насос подачи топлива. 

5). Установить топливные трубки, датчик уровня топлива и электрический насос подачи 
топлива. Закрутить монтажные гайки до момента затяжки, регламентированного 
спецификацией. 

Момент затяжки: 2,5+/-0,4 Н*м. 

6). Подсоединить топливные трубки (гибкие топливные шланги), разъем кабельной шины. 

Внимание: 

После подсоединения топливной трубки или шланга высокого давления слегка потянуть 
его в направлении, обратном установке, убедившись в надежности крепления. Кроме того, 
проверить зазор, который должен составлять примерно 3 мм. 

7). Установить крышку эксплуатационного люка. 

8). Уложить на место покрытие пола, установить задние кресла. 

6.2. Насос подачи топлива с электроприводом. 

1. Демонтаж и сборка. 

(1). Последовательность разборки показана на рисунке 6-4. 

 

Рисунок 6-4. 

Глава 6. Система подачи топлива в двигатель 

 

242

Надписи на рисунке: 1. Крышка. 2. Регулятор давления топлива. 3. Корпус. 4. Кабельная 
шина насоса подачи топлива с электроприводом. 5. Кронштейн насоса подачи топлива с 
электроприводом. 6. Амортизационный блок насоса подачи топлива с электроприводом. 7. 
Насос подачи топлива с электроприводом. 8. Топливные трубки. 9. Металлическое кольцо 
сальника. 10. Топливный фильтр в сборе. 

6.3. Топливный фильтр. 

● Замена погружного топливного фильтра, устанавливаемого внутри топливного бака (на 
корпусе неразборного насоса подачи топлива). 

1. Отсоединение подводов к насосу подачи топлива с 
электроприводом. 

При отсоединении топливных трубок, топливных гибких шлангов следует учитывать, что 
топливная магистраль находится под определенным давлением. Поэтому необходимо 
выполнить следующие операции, необходимые для стравливания давления в топливной 
магистрали во избежание выплескивания топлива наружу: 

1). Снять крышку заливной горловины топливного бака для стравливания избыточного 
давления из топливного бака. 

2). Снять реле насоса подачи топлива с электроприводом. 

3). Запустить двигатель и не выключать его до тех пор, пока он не остановится сам, затем 
повернуть ключ в замке зажигания в положение ‘OFF’. 

4). Установить крышку заливной горловины топливного бака. 

 

Рисунок 6-5. 

Надписи на рисунке: 1. Реле насоса подачи топлива с электроприводом. 

2. Замена топливного фильтра. 

1). Снять задние кресла, поднять покрытие пола. 

2). Снять крышку эксплуатационного люка.