Hafei Princip. Руководство - часть 16

Глава 4. Двигатель  

 

71

 

Рисунок 4-34. 

c. Нанести тонкий слой моторного масла на резьбовые поверхности болтов. 

d. Закрутить болты в последовательности, как показано на рисунке 4-35, до момента 
затяжки 74 Н*м (7,5 кгс*м) для каждого болта. 

 

Рисунок 4-35. 

Надпись на рисунке: 1. Сторона ремня синхронизации. 

e. Полностью выкрутить болты. 

f. Повторно закрутить болты в последовательности, как показано на рисунке 4-35, до 
момента затяжки 20 Н*м (2,0 кгс*м) для каждого болта. 

g. Нанести краской метки совмещения на головки болтов крепления головки блока 
цилиндров и на поверхность самой головки блока цилиндров (как показано на рисунке 4-
36). 

 

Рисунок 4-36. 

Надпись на рисунке: 1. Метка совмещения, нанесенная краской. 

Глава 4. Двигатель  

 

72

h. Соответственно последовательности закручивания болтов завернуть каждый болт еще 
на 90°. 

i. Каждый болт дополнительно закручивается на 90°, необходимо проверять положение 
метки совмещения на головке болта относительно метки совмещения на поверхности 
головки блока цилиндров. 

Внимание: 

Если угол дополнительного закручивания болтов будет менее 90°, не будет обеспечено 
необходимое прижимное усилие для головки блока цилиндров. 

Если угол дополнительного закручивания болтов превысил 90°, необходимо полностью 
выкрутить болты и повторно выполнить всю процедуру установки. 

8). Масляный насос и масляный поддон картера. 

Последовательность разборки и сборки показана на рисунке 4-37. 

 

Рисунок 4-37. 

Надписи на рисунке (последовательность демонтажа): 1. Масляный фильтр. 2. 
Маслосливная пробка. 3. Прокладка. 4. Масляный поддон картера. 5. Сетчатый масляный 
фильтр. 6. Прокладка сетчатого масляного фильтра. 7. Клапан сброса давления. 8. 
Пружина клапана сброса давления. 9. Цилиндрический поршень клапана сброса давления. 
10. Передний сальник. 11. Передняя крышка. 12. Кольцевое уплотнение. 13. Крышка 
масляного насоса. 14. Наружный ротор масляного насоса. 15. Внутренний ротор 
масляного насоса. 

Глава 4. Двигатель  

 

73

* Важнейшие моменты демонтажа. 

(1). Демонтаж масляного поддона картера. 

a. Открутить монтажные болты масляного поддона картера. 

b. Вбить специальный ремонтный инструмент между картером блока цилиндров и 
масляным поддоном картера, как показано на рисунке 4-38. 

 

Рисунок 4-38. 

c. Слегка постукивать по боковой поверхности специального ремонтного инструмента, 
таким образом, чтобы инструмент перемещался вдоль стыковочной поверхности 
масляного поддона и картера блока цилиндров, затем снять масляный поддон. 

* Важнейшие моменты монтажа. 

(1). Установка корпуса переднего сальника (см. рисунок 4-39). 

 

Рисунок 4-39. 

 

a. Очистить стыковочные поверхности картера блока цилиндров и корпуса переднего 
сальника от остатков герметика и грязи. 

b. По всему периметру выпуклой кромки корпуса переднего сальника нанести прокладку, 
формируемую по месту применения, толщиной 3 мм. 

Глава 4. Двигатель  

 

74

Рекомендованный герметик: LT5699. 

(2). Установка переднего сальника. 

a. Как показано на рисунке 4-40, установить специальный ремонтный инструмент на 
переднем конце коленчатого вала и нанести по внешнему периметру тонкий слой 
моторного масла. 

 

Рисунок 4-40. 

b. Как показано на рисунке 4-41, нанести тонкий слой моторного масла на кромку 
сальника, затем рукой вставлять сальник вдоль направляющей втулки до тех пор, пока он 
не упрется в поверхность корпуса переднего сальника. С помощью специального 
инструмента слегка постучать по сальнику, чтобы он полностью встал в заданное 
монтажное положение. 

 

Рисунок 4-41. 

(3). Установка масляного поддона картера (см. рисунок 4-42). 

a. Очистить стыковочные поверхности картера блока цилиндров и масляного поддона 
картера от остатков герметика и грязи. 

b. По всему периметру выпуклой кромки масляного поддона картера нанести прокладку, 
формируемую по месту применения, толщиной 4 мм.