Foton Auman-EURO-III. Руководство - часть 32

Вождение

125

(9) Перевернуть ручку клапана опрокидного насоса в нейтральное поло-

жение.
Внимание:
(1) При езде ручка клапана опрокидного насоса должна находиться в 

нейтральном положении.
(2) Часто проверять закрепление запасной шины.
(3) При операции опрокидного насоса, если чувствуется без сопро-

тивления, то должно проверить утечку данного насоса.
(4) При операции опрокидного насоса, если чувствуется, что сопро-

тивление великое, то должно:
Проверить ослабление крепёжного болта между опрокидной стрелой 

и опорным башмаком;
Проверить положение ручки клапана опрокидного насоса.
Замена шины
1.Поднять колесо с разборкой гайки и колесо, потом установить запасную 

шину.
Внимание:
Колесо двойного болта является комбинированной крепёжной параллель-

ной шины. Поэтому при замене шины должно достаточно быть осторожно.
При замене колеса необходимо заранее вставить вентиль шины вниз 

и затем производить разборку и установление.

Вождение

126

2. Очистить штифты и гайки колеса, наносить резьбумашинным маслом.
Установить гайку колеса и закрутить ее осторожно.  Потом поставить ко-

лесо на нижнюю поверхность.
3. По порядку показанному в рисунке закрутить гайку колеса колёсным 

ключом. Закрученный момент:
ступица с 10 болтами: 550~600 N.m.
4. При установлении задней шины должно регулировать положение вен-

тиля внешнего и внутреннего колёс для отладки давления наполнения 

шины .
5. При замене шины и камеры должно обеспечить установление уг-

лом180°между устьем упорного кольца и вентилем обода установление. 

Тип переднего моста Пренекс диагональной шины

Пренекс радиальной шины

1414130000001

1414130080001

1414130080002

0~2

0±1

1120830080001

1120830080002

1320830080001

1320830080002

0~2

0±1

1122930000001

1122930000012

1122930080001

1122930080012

0~2

0±1

Вождение

127

Регулирование пренекса:
Внимание:
①

При замене колеса не должно ушибить резьбу колёсного болта.

②

На поверхности посадки между тормозным барабаном и ободом не 

клеится лак, мазь и другая грязь.
③

Резьбу колёсной шпильки и гайки наносить жиром, машинным 

маслом или другим средством против соединения.
④

Необходимо установить одинаковые шины по норме, иерархии и 

узору.
⑤

Для машины, которая долго ехать на автомагистрале , нельзя  

пользоваться диагональной шиной.
⑥

Остаточная высота узора шины  из износа составляет 2мм, необхо-

димо заменить.

Вождение

128

10 Винтовая ступица
1. На отверстие резьбы колёсной гайки и между гайками и шайбой нано-

сится машинное масло или средство равного эффекта.
Но на зажимной поверхности другой стороны шайбы наличие масла 

и грязи не допускается.
2. Закрутить гайки нового автомобиля или колёс после замены шины. 

После езды 50~100км должно снова закрутить колёсные гайки по уста-

новленному крутящему моменту.
Крутящий момент колёсной гайки:  550~600N.m
3. Перед установлением колеса сначала вытереть внутреннюю поверх-

ность локационного отверстия колеса и поверхность внешней колонки, 

посадившей редукционный картер обода, и должно нанести немного 

мази.

переднее 

колесо

з а д н е е 

колеса

заправка мази