Ford Festiva. Instruction - part 27

article. Install timing belt and covers. Install cam cover. On non-turbo engines, connect front exhaust pipe to exhaust manifold. Tighten 
nuts to specification.  

4. On turbocharged engines, install exhaust manifold and turbocharger assembly. Install ground wire and strap to cylinder head with 

retaining bolts. Connect intercooler tubes (if equipped). Connect O2 sensor connector, and install ground wires to bracket on cylinder 
head with retaining screw. Connect main engine harness connector. Connect fuel lines to fuel filter and pressure regulator. Install 
throttle cable and retaining brackets.  

5. Install coolant hoses and vacuum lines to intake manifold and throttle body. Install coolant hose to thermostat cover. Install intake air 

tube to air cleaner. Install spark plug wires and retainers. Install intake air tube to throttle body, and connect by-pass hoses. Fill cooling 
system. Connect negative battery terminal. Start engine, check for leaks and system operation.  

TIMING BELT COVER 

Removal & Installation (1.3L) 

Remove accessory belts. Remove water pump pulley. Remove crankshaft damper. Remove bolts retaining upper and lower cover halves to 
engine front. Remove both covers. To install, reverse removal procedure. 

Removal & Installation (1.6L) 

Raise vehicle on hoist. Remove RF tire and wheel assembly. Remove RF splash guard. Lower vehicle. Remove spark plugs and set camshaft 
timing to TDC No. 1 cylinder. Remove oil dipstick. Remove water pump pulley. Remove crankshaft pulley, damper and baffle plate. Remove 
upper timing belt cover. Remove center and lower timing belt covers. To install, reverse removal procedure. 

TIMING BELT 

Removal (1.3L) 

Remove accessory belts, water pump pulley, crankshaft damper and upper and lower timing belt covers. Mark timing belt direction of rotation 
for installation reference. Remove timing belt tensioner pulley bolt. Remove tensioner pulley, spring and spring cover. Remove timing belt. 

Installation (1.3L) 

1. Ensure timing belt and sprockets are clean and not worn or damaged. Align crankshaft and camshaft timing marks. See 

Fig. 3

 . No. 1 

cylinder must be at TDC of compression stroke.  

2. Position belt on camshaft sprocket. Install timing belt tensioner spring, spring cover and pulley. Tighten tensioner pulley bolt to 

specification. See 

TORQUE SPECIFICATIONS

 table at end of article. To complete installation, reverse removal procedure. Tighten 

all bolts and nuts to specification.  

 

Fig. 3: Aligning Camshaft & Crankshaft Timing Marks (1.3L)

 

Courtesy of FORD MOTOR CO. 

Removal (1.6L) 

NOTE:

Always rotate engine in direction of normal operation. Rotating crankshaft backwards may cause belt to 
jump timing.

Remove timing belt covers, See TIMING BELT COVER procedure to remove timing belt from this engine.

Installation (1.6L) 

1. Ensure timing belt and sprockets are clean and not worn or damaged. Ensure timing marks are properly positioned on camshafts and 

crankshaft. Intake cam should have letter "I" aligned with arrow on belt cover. Exhaust cam should have letter "E" aligned with arrow on 
belt cover. Crankshaft key should align with arrow. See 

Fig. 4

 .  

2. Tighten tension pulley with tension spring fully extended. Install timing belt. Keep tension on opposite side of tensioner as tight as 

possible. Ensure rotation mark on belt is correct.  

3. Turn crankshaft 2 full turns. Check alignment of timing marks. If any mark is not aligned, remove timing belt and reset timing. Loosen 

tension pulley retaining bolt allowing tension spring to tighten belt. Tighten tension pulley to specification and rotate engine 2 full 
turns. Verify timing mark alignment.  

4. Measure timing belt tension between camshaft pulleys. Belt deflection should be 0.33-0.45" (8.5-11.5 mm). If incorrect, loosen tension 

pulley and repeat procedure. If correct tension cannot be achieved, replace tension spring.  

5. Install lower, center and upper timing belt covers, and tighten bolts to specification. See 

TORQUE SPECIFICATIONS

table at end of 

article. Install RH engine mount. Lower engine. Tighten retaining nuts to specification. Install crankshaft pulley, damper and baffle. 
Tighten baffle and damper screws and pulley retaining bolts to specification. Install water pump pulley and tighten retaining bolts to 
specification.  

6. Install alternator and power steering belts. Install oil dipstick. Raise vehicle and install splash guard and RF wheel and tire assembly. 

Lower vehicle, install spark plugs and start engine. Inspect for leaks and check operation.  

 

Fig. 4: Aligning Camshaft & Crankshaft Timing Marks (1.6L)

 

Courtesy of FORD MOTOR CO. 

FRONT COVER & OIL SEAL 

Removal & Installation 

Front cover is the housing for the oil pump. See OIL PUMP under ENGINE OILING. 

CAMSHAFT 

Removal (1.3L) 

Remove cylinder head. Remove rocker arm assemblies if not previously removed. Carefully remove camshaft thrust plate. Remove camshaft 

front oil seal. Carefully slide camshaft out front of cylinder head. DO NOT damage bearing bores. 

Inspection (1.3L) 

1. Check cylinder head for warpage. See INSPECTION under 

CYLINDER HEAD

 under REMOVAL & INSTALLATION. Measure 

camshaft lobes across their maximum dimensions. Inspect for scoring and wear. Replace camshaft if not within specification. See, in this 
article, 

CAMSHAFT LOBE SPECIFICATIONS

 table. 

2. Measure camshaft bearing journals and cylinder head bores. See 

Fig. 6

 and 

Fig. 7

 . Subtract camshaft bearing journal O.D. from 

cylinder head bore I.D. to obtain oil clearance. If clearance is not within specification, replace head and/or camshaft. See, in this article, 

CAMSHAFT SPECIFICATIONS

 table under ENGINE SPECIFICATIONS tables.  

Installation (1.3L) 

1. Oil camshaft and insert carefully. Install thrust plate. Install camshaft front oil seal. Install rocker arm shaft assemblies to original 

location. Ensure oil holes in rocker arm shaft face downward.  

2. While tightening rocker arm shaft, slide shaft springs away from retaining bolt to prevent pinching spring. Tighten rocker arm shaft bolts 

in sequence and to specification. See 

Fig. 5

 . See 

TORQUE SPECIFICATIONS

 table at end of article. To complete installation, 

reverse removal procedure. Tighten all bolts and nuts to specification.  

CAMSHAFT LOBE SPECIFICATIONS 

 

Fig. 5: Rocker Arm Shaft Tightening Sequence (1.3L)

 

Courtesy of FORD MOTOR CO. 

Removal (1.6L) 

1. Disconnect battery ground terminal. Disconnect air by-pass hoses, and remove intake air tube. Disconnect throttle cable, and remove 

retaining brackets. Remove cam cover. Remove timing belt.  

2. Hold camshaft with wrench while removing pulley retaining bolt. Remove camshaft pulley(s). Remove seal plate. Remove camshaft seal 

using Seal Remover (T78P-3504-N). If removing intake cam, remove distributor.  

3. Note numerical and directional markings on camshaft bearing caps for installation. Remove bearing cap retaining bolts alternately and 

gradually to prevent overstressing camshaft. Remove camshaft.  

Inspection (1.6L) 

1. Check cylinder head for warpage (if removed). See INSPECTION in 

CYLINDER HEAD

 . Measure camshaft lobes across their 

maximum dimensions. Inspect for scoring and wear. Replace camshaft if not within specification. See 

CAMSHAFT LOBE 

SPECIFICATIONS

 table. 

NOTE:

For additional camshaft specifications, see, in this article, 

CAMSHAFT SPECIFICATIONS

 table 

under ENGINE SPECIFICATIONS at end of this article.

NOTE:

Camshaft bearings are NOT replaceable. If not within specification, replace cylinder head and/or 
camshaft.

Application

Standard Height: In. (mm)

Wear Limit: In. (mm)

1.3L

1.4332-1.4371 (36.403-36.503)

1.4273 (36.253)

1.6L

1.6098 (40.888)

1.5944 (40.498)

NOTE:

For additional camshaft specifications, see 

CAMSHAFT SPECIFICATIONS

 table under ENGINE 

SPECIFICATIONS at end of this article.

NOTE:

Camshaft bearings are NOT replaceable. If not within specification, replace cylinder head and/or 

2. Measure camshaft bearing journals and cylinder head bores (with bearing caps in place and torqued to specification). See 

Fig. 7

 . 

Subtract camshaft bearing journal O.D. from cylinder head bore I.D. to obtain oil clearance. If clearance is not within specification, 
replace head and/or camshaft. See 

CAMSHAFT SPECIFICATIONS

 table under ENGINE SPECIFICATIONS at end of article.  

Installation (1.6L) 

1. Lubricate camshaft bearings with engine oil. Position camshaft(s) in cylinder head. Ensure all tappets are in place. Install intake cam 

with the "I" mark straight up and exhaust cam with the "E" mark straight up. Install bearing caps according to numbers and arrows. 
Arrows point to front of engine. Tighten retaining bolts gradually and in sequence to specification See 

Fig. 6

 . See, at end of this article, 

TORQUE SPECIFICATIONS

 table.  

2. Install distributor (if removed). Install camshaft seal using Seal Protector (T90P-6256-AH) and Seal Installer (T90P-6256-BH). Install 

seal plate and tighten retaining screws to specification. Install camshaft pulley to specification and tighten retaining bolt to specification. 

3. Install timing belt. Install cam cover. Install throttle cable and retaining brackets. Install intake air tube and connect air by-pass hoses. 

Connect battery ground terminal. Start engine and check for leaks and proper operation.  

 

Fig. 6: Cam Bearing Cap Tightening Sequence (1.6L)

 

Courtesy of FORD MOTOR CO. 

camshaft.