Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 448

 

  Index      Dodge     Dodge Viper SRT-10 (ZB) - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  446  447  448  449   ..

 

 

Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 448

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Raise vehicle on hoist, and disconnect the fuel pressure line at the fuel pump module.
Install special tool #6539 (5/16

9) or #6631(3/89) fuel line adapter and the fuel pressure

gauge between the fuel supply line and the fuel pump module.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 379 KPa +/- 14 KPa (55 psi +/- 2 psi).
Is the fuel pressure within specification now?

All

Yes

→ Repair/replace fuel supply line as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 4

CAUTION: Stop All Actuations.

4

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Remove the Fuel Pump Module and inspect the Fuel Inlet Strainer.
Is the Fuel Inlet Strainer plugged?

All

Yes

→ Replace the Fuel Pump Inlet Strainer.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Replace the Fuel Pump Module.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the fuel pump module harness connector.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fuel Pump Relay Output
circuit at the Fuel Pump Module harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Go To 8

CAUTION: Stop All Actuations.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
NOTE: Check connectors and ground - Clean/repair as necessary.
Using a test light connected to 12-volts, backprobe the (Z1) ground circuit at the Fuel
Pump Module harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the open and/or high resistance in the Fuel Pump Ground

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

199

STARTING

*CHECKING FUEL DELIVERY —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Fuel Pump Module.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

8

Turn the ignition off.
Remove the Fuel Pump Relay from the PDC.
Ignition on, engine not running.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit and the
Fused Ignition Switch Output circuit in the PDC.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the open in either the Fused B+ circuit or the Ignition

Switch Output circuit. Inspect the related fuses and repair as
necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

9

Turn the ignition off.
Remove the Fuel Pump Relay from the PDC.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Measure the resistance of the (A141) Fuel Pump Relay Output circuit from the relay
connector to the fuel pump module connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Fuel Pump Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Repair the open in the (A141) Fuel Pump Relay Output circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

200

STARTING

*CHECKING FUEL DELIVERY —

Continued

Symptom:

*CHECKING HARD START (FUEL SYSTEM)

POSSIBLE CAUSES

RESTRICTED FUEL SUPPLY LINE

FUEL PUMP INLET STRAINER PLUGGED

FUEL PUMP MODULE

FAULTY FUEL PUMP MODULE

FUEL INJECTOR(S)

FUEL CONTAMINATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Install a fuel pressure gauge at the engine.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 379 KPa +/- 14 KPa (55 psi +/- 2 psi).
Choose a conclusion that best matches your fuel pressure reading.

All

Below Specification

Go To

2

Within Specification

Go To

4

2

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Raise vehicle on hoist, and disconnect the fuel supply line at the fuel pump module.
Install special tool #6539 (5/16

9) #6631(3/89) fuel line adapter and the fuel pressure

gauge between the fuel supply line and the fuel pump module.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 379 KPa +/- 14 KPa (55 psi +/- 2 psi).
Is the fuel pressure within specification?

All

Yes

→ Visually and physically inspect the fuel supply lines between the

fuel tank and the fuel rail. Repair/replace as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→ Go To 3

201

STARTING

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose,fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Remove the Fuel Pump Module and inspect the Fuel Inlet Strainer.
Is the Fuel Inlet Strainer plugged?

All

Yes

→ Replace the Fuel Pump Inlet Strainer.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→ Replace the Fuel Pump Module.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

4

NOTE: Before continuing visually and physically inspect the fuel delivery
system for external leaks or damage. Repair /replace as necessary.
Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Install special tool #6539 (5/16

9) or #6631 (3/89) fuel line adapter.

Install the fuel pressure gauge.
Start the engine and allow the fuel system to reach maximum pressure.
Turn the ignition off.
NOTE: Fuel specification is 379 KPa +/- 14 KPa (55 psi +/- 2 psi).
Using special tool #C4390, Hose Clamp Pliers, pinch the rubber fuel line between the
fuel pressure gauge and the engine.
Monitor the fuel pressure gauge for a minimum of 5 minutes.
NOTE: The pressure should not fall below 276 KPa (40 psi)
Does the fuel pressure drop?

All

Yes

→ Replace Fuel Pump Module.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→ Go To 5

5

WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Remove special tool #C4390.
Start the engine and allow the fuel system to reach maximum pressure.
Turn the ignition off.
NOTE: Fuel specification is 379 KPa +/- 14 KPa (55 psi +/- 2 psi).
Move special tool #C4390, Hose Clamp Pliers, from between the fuel pressure gauge
and the engine to between the fuel pressure gauge and fuel pump module.
Monitor the fuel pressure gauge for a minimum of 5 minutes.
NOTE: The pressure should not fall below 276 KPa (40 psi)
Does the fuel pressure drop?

All

Yes

→ Replace the leaking fuel injectors.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→ Test Complete.

202

STARTING

*CHECKING HARD START (FUEL SYSTEM) —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  446  447  448  449   ..