Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 356

Symptom:

PASSENGER INTERIOR DOOR HANDLE SWITCH STUCK

When Monitored and Set Condition:

PASSENGER INTERIOR DOOR HANDLE SWITCH STUCK

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses a passenger interior door handle switch input on

the passenger Door Switch Mux circuit for over 10 seconds, this code will set.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

PASSENGER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO GROUND

PASSENGER INTERIOR DOOR HANDLE SWITCH SHORTED

PASSENGER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO DRIVER DOOR SWITCH RETURN

BODY CONTROL MODULE - PASSENGER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORTED

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: When this code is present, the VTSS indicator will stay on solid during the
arming process.
With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from ON to OFF to ON.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Lower the driver door window.
Remove the key and operate the Passenger Interior Door Handle Switch several
times while monitoring the DRBIII

t.

Wait 10 seconds.
Does the DRBIII

t display PASSENGER INTERIOR DOOR HANDLE SWITCH

STUCK?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Check the switch for a binding condition and replace if necessary.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the
wiring and connectors for an intermittent condition.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Passenger Interior Door Handle Switch connector.
With the DRBIII

t in Sensors, read the PASS DOOR ENTRY voltage.

Is the voltage above 4.75 volts?

All

Yes

→ Replace the Passenger Interior Door Handle Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

317

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Disconnect the Body Control Module C3 and C4 connectors.
Measure the resistance between ground and the Passenger Door Switch Mux circuit
in the BCM C3 connector.
Is the resistance below 10000.0 (10K) ohms?

All

Yes

→ Repair the Passenger Door Switch Mux circuit for a partial short

to ground
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Disconnect the Body Control Module C3 and C4 connectors.
Measure the resistance between the Passenger Door Switch Mux circuit and the
Passenger Door Switch Return circuits in the BCM C3 and C5 connectors.
Is the resistance below 10000.0 (10K) ohms?

All

Yes

→ Repair the Passenger Door Switch Mux circuit for a partial short

to the Passenger Door Switch Return circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Body Control Module.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

318

POWER DOOR LOCKS/RKE

PASSENGER INTERIOR DOOR HANDLE SWITCH STUCK —

Continued

Symptom:

PASSENGER/DRIVER DOOR UNLATCH RETURN SHORT TO
GROUND

When Monitored and Set Condition:

PASSENGER/DRIVER DOOR UNLATCH RETURN SHORT TO GROUND

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses an over current draw condition on the Passenger

or Driver Door Unlatch Return circuits for over 125 milliseconds during an unlatch return
action. The BCM supplies 12 volts on this circuit after an unlatch to reverse the motor and
prepare it for the next unlatch action.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

BODY CONTROL MODULE - PASSENGER/DRIVER UNLATCH RETURN SHORTED TO GROUND

DRIVER DOOR UNLATCH RETURN WIRE SHORT TO GROUND

PASSENGER DOOR UNLATCH RETURN WIRE SHORT TO GROUND

DRIVER DOOR LATCH MOTOR - SHORT TO GROUND

PASSENGER DOOR LATCH MOTOR - SHORT TO GROUND

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

With the DRBIII

t, read DTC’s.

Try to open and close the driver door several times while monitoring the DRBIII

t.

Does the DRBIII

t display PASSENGER/DRIVER DOOR UNLATCH RETURN

SHORTED TO GROUND?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors for an intermittent condition..
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Body Control Module C2 connector.
Measure the resistance between ground and the Passenger Door Unlatch Return
circuit.
Measure the resistance between ground and the Driver Door Unlatch Return circuit.
Is the resistance below 1000 ohms on either circuit?

All

Yes - Passenger Door Unlatch Return.

Go To

3

Yes - Driver Door Unlatch Return

Go To

4

No

→ Replace the Body Control Module.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

319

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Disconnect the Body Control Module C2 connector.
Disconnect the Passenger Door Latch Motor connector.
Measure the resistance between ground and the Passenger Door Unlatch Return
circuit.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Passenger Door Unlatch Return wire for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Door Latch Motor.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Disconnect the Body Control Module C2 connector.
Disconnect the Driver Door Latch Motor connector.
Measure the resistance between ground and the Driver Door Unlatch Return circuit.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Driver Door Unlatch Return wire for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Door Latch Motor.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

320

POWER DOOR LOCKS/RKE

PASSENGER/DRIVER DOOR UNLATCH RETURN SHORT TO GROUND
—

Continued