Dodge Caliber. Manual - part 843

5.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (V71) S/C Signal 1 circuit in the Steering Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage of the (V72) S/C Signal 2 circuit in the Steering Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 7

7.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (V71) S/C Signal 1 circuit in the Steering Control Module (SCM)
C2 harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

8.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (V72) S/C Signal 2 circuit in the Steering Control Module (SCM)
C2 harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 9

No

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (V71) S/C Signal 1 circuit and the (V937) S/C Switch Ground circuit in the C2
Steering Control Module (SCM) harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 10

No

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for a short to the Steering Control Module (SCM) circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 659

10.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (V72) S/C Signal 2 circuit and the (V937) S/C Switch Ground circuit in the
Steering Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 11

No

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for a short to the (V937) S/C Switch Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

11.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (V71) S/C Signal 1 circuit between the Steering Control Module (SCM) C2 harness
connector and the Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 12

No

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

12.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (V72) S/C Signal 2 circuit between the Steering Control Module (SCM) C2 harness
connector and the Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 13

No

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

13.

(V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (V937) S/C Switch Ground circuit between the Steering Control Module (SCM) C2
harness connector and the Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 14

No

>> Repair the (V937) S/C Switch Ground circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

14.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Speed Control
Switch and the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 660

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

P1602–PCM NOT PROGRAMMED

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on and battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
The PCM has not been programmed.

Possible Causes

PCM NOT PROGRAMMED

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PCM NOT PROGRAMMED

Ignition on, engine not running.

Program the PCM in accordance with the Service Information.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With a scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> The PCM has been successfully programmed. Test is complete.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 661

P1607-PCM INTERNAL SHUTDOWN TIMER SLOW RATIONALITY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
An internal PCM failure has been detected. Two Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

PENDING TEMPERATURE SENSOR DTCS

(F202) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(A931) FUSED B+ CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PENDING TEMPERATURE SENSOR DTCS

Turn the ignition on.

NOTE: If any temperature sensor DTCs are present, allow the vehicle to cool completely before proceeding
with this test.
Start the engine and allow it to reach operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Are there any pending Engine Coolant Temperature sensor, Ambient Air Temperature sensor, or general
temperature DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair any temperature sensor DTCs and retest.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 2

2.

PCM IGNITION CIRCUITS OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connector.

With a 12-volt test light connected to ground, check the (F202) Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit.

With a 12-volt test light connected to ground, check the (A931) Fused B+ circuit.

Check the circuits with the ignition switch in the OFF, ON, and START positions.

NOTE: The test light should be illuminated and bright with the ignition switch in the ON and START posi-
tions. Compare the brightness to that of a direct connection to the battery.
Wiggle test the circuits while checking with the test light to check the circuit for an intermittent problem.

Does the test light illuminate, or not illuminate, as expected in each of the ignition switch positions?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the circuit(s) as necessary. If an open fuse is found, inspect the circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 662

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM