Dodge Caliber. Manual - part 1429

4. Remove the tape or plugs from the compressor

ports and the refrigerant line fittings.

5. Lubricate new rubber O-ring seals with clean refrig-

erant oil and install them and new gaskets onto the
refrigerant line fittings. Use only the specified
O-rings as they are made of a special material for
the R-134a system. Use only refrigerant oil of the
type recommended for the A/C compressor in the
vehicle.

6. Connect the A/C discharge line (5) and the A/C

suction line (6) to the A/C compressor (3).

7. Install the nuts (4) that secure the A/C suction and

discharge lines to the A/C compressor. Tighten the
nuts to 20 N·m (15 ft. lbs.).

8. Connect the engine wire harness (1) to the com-

pressor control valve (2).

9. Install the accessory drive belt (refer to 7 - COOL-

ING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLATION).

10. Install the splash shield onto the right side frame rail (refer to 23 - BODY/EXTERIOR/SPLASH SHIELD-RIGHT

SIDE RAIL - INSTALLATION).

11. Lower the vehicle.

12. Reconnect the negative battery cable.

CAUTION: Do NOT run the engine with a vacuum pump in operation or with a vacuum present within the
A/C system. Failure to follow this caution will result in serious A/C compressor damage.

13. Evacuate the refrigerant system (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - STANDARD

PROCEDURE - REFRIGERANT SYSTEM EVACUATE).

14. Charge the refrigerant system (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - STANDARD PRO-

CEDURE - REFRIGERANT SYSTEM CHARGE).

PM

PLUMBING

24 - 133

CONDENSER-A/C

DESCRIPTION

NOTE: A/C condenser with automatic transmission cooler shown. A/C Condenser without cooler similar.

The A/C condenser (1) is located in the front of the
engine compartment behind the grille. The A/C con-
denser is a heat exchanger that allows the high-pres-
sure refrigerant gas being discharged by the A/C
compressor to give up its heat to the air passing over
the condenser fins, which causes the refrigerant to
cool and change to a liquid state.

The A/C condenser is equipped with tapping blocks for
the A/C discharge line and the A/C liquid line (2) and
an integral automatic transmission cooler (3), when
equipped with an automatic transaxle.

OPERATION

When air passes through the fins of the A/C condenser, the high-pressure refrigerant gas within the A/C condenser
gives up its heat. The refrigerant then condenses as it leaves the A/C condenser and becomes a high-pressure
liquid. The volume of air flowing over the condenser fins is critical to the proper cooling performance of the A/C
system. Therefore, it is important that there are no objects placed in front of the radiator grille openings at the front
of the vehicle or foreign material on the condenser fins that might obstruct proper air flow. Also, any factory-installed
air seals or shrouds must be properly reinstalled following radiator or A/C condenser service.

The A/C condenser cannot be repaired and, if faulty or damaged it must be replaced.

REMOVAL

WARNING: Refer to the applicable warnings and cautions for this system before performing the following
operation (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - WARNING) and (refer to 24 - HEATING
& AIR CONDITIONING/PLUMBING - CAUTION). Failure to follow the warnings and cautions could result in
possible personal injury or death.

CAUTION: Before removing the A/C condenser, note the location of each of the radiator/condenser air seals.
These air seals are used to direct air through the A/C condenser and radiator. The air seals must be rein-
stalled in their proper locations in order for the A/C and engine cooling systems to perform as designed.

24 - 134

PLUMBING

PM

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Recover the refrigerant from the refrigerant system

(refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING

-

STANDARD

PROCEDURE

-

REFRIGERANT SYSTEM RECOVERY).

3. If equipped with the 2.2L diesel engine, remove the

front fascia (refer to 13 - FRAME & BUMPERS/
BUMPERS/FRONT FASCIA - REMOVAL).

NOTE: It is not necessary to remove the hood
latch from the upper radiator support on gasoline
engine equipped models for A/C condenser ser-
vice.

4. If equipped with a gasoline engine, remove the

upper radiator support and position it out of the
way (refer to 23 - BODY/EXTERIOR/SUPPORT-
UPPER RADIATOR - REMOVAL).

5. On gasoline engine equipped models, carefully

push the radiator (1) slightly rearward to gain access to the A/C condenser (2).

6. Remove the nut (3) that secures the A/C discharge line (4) to the right side of the A/C condenser and remove

and discard the O-ring seal and gasket.

7. Install plugs in, or tape over the opened discharge line fitting and the condenser inlet port.

NOTE:

Illustration

shown

with

front

fascia

removed for clarity.

8. Raise and support the vehicle.

NOTE: On gasoline engine equipped models,
reach up through the opening in the bottom of the
front fascia located in the right front corner of the
vehicle to gain access to the A/C liquid line.

9. Remove the nut (1) that secures the A/C liquid line

(2) to the right side of the A/C condenser (3).

10. Disconnect the A/C liquid line from the A/C con-

denser and remove and discard the O-ring seal
and gasket.

11. Install plugs in, or tape over the opened liquid line

fitting and the condenser outlet port.

PM

PLUMBING

24 - 135

NOTE: Illustration shown with front fascia and die-
sel

engine

charge

air

cooler

(CAC)

(when

equipped) removed for clarity.

12. Remove the two bolts (3) that secure the lower

condenser brackets to the radiator (5).

13. Lower the vehicle.

14. If equipped, disconnect the automatic transmis-

sion cooler lines (2) from the left side of the A/C
condenser (1) (refer to 7 - COOLING/TRANSMIS-
SION - STANDARD PROCEDURE - TRANSMIS-
SION

COOLER

LINE

QUICK

CONNECT

FITTING).

15. If equipped with the 2.2L diesel engine, remove

the charge air cooler (CAC) (refer to 7 - COOL-
ING/ENGINE/CHARGE

AIR

COOLER

-

REMOVAL).

16. Carefully lift the A/C condenser straight up and

disengage the two upper condenser brackets (4) from the radiator and remove the condenser from the engine
compartment.

INSTALLATION

NOTE: If the A/C condenser is being replaced, add 30 milliliters (1 fluid ounce) of refrigerant oil to the refrig-
erant system. Use only refrigerant oil of the type recommended for the A/C compressor in the vehicle.

NOTE: Replacement of the refrigerant line O-ring seals and gaskets is required anytime a refrigerant line is
opened. Failure to replace the rubber O-ring seals and metal gaskets could result in a refrigerant system
leak.

NOTE: Illustration shown with front fascia and die-
sel

engine

charge

air

cooler

(CAC)

(when

equipped) removed for clarity.

1. Carefully lower the A/C condenser (1) straight

down in front of the radiator (5) and engage the
upper condenser brackets (4) to the radiator.

2. If equipped with the 2.2L diesel engine, install the

charge air cooler (CAC) (refer to 7 - COOLING/EN-
GINE/CHARGE AIR COOLER - INSTALLATION).

3. If equipped, connect the automatic transmission

cooler lines (2) to the left side of the A/C con-
denser (refer to 7 - COOLING/TRANSMISSION -
STANDARD

PROCEDURE

-

TRANSMISSION

COOLER LINE QUICK CONNECT FITTING).

4. Raise and support the vehicle.

5. Install the two bolts (3) that secure the lower con-

denser brackets to the radiator. Tighten the bolts to
4.5 N·m (40 in. lbs.).

24 - 136

PLUMBING

PM