Dodge Caliber. Manual - part 1230

3.

CHECK THE (T20) LINE PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Reconnect the TCM C1 harness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool actuate the Line Pressure Solenoid.

Using a test light connected to ground, check the (T20) Line Pressure
Solenoid Control circuit in the Transmission Solenoid/Pressure Switch
Assembly harness connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Replace the Line Pressure Solenoid (Valve Body) or the

CVT per the Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for any
Service Bulletins for possible causes that may apply. If no problems are found, replace the TCM per the
Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

4.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

PM

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 219

P0963-PRESSURE CONTROL SOLENOID A CONTROL CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

21 - 220

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

Theory of Operation

The Transmission Control Module (TCM) regulates the line pressure by pulsing the line pressure solenoid. The TCM
monitors the line pressure solenoid voltage and current draw during operation.

•

When Monitored:
Ignition on with a system voltage between 9.0 and 16.0 volts.
No Line Pressure Solenoid Circuit Low DTC present.

•

Set Condition:
When the target line pressure solenoid current is greater than 0.75 amps while the monitored line pressure
solenoid current is less than 0.4 amps for the period of 5.0 seconds.

Possible Causes

(T20) LINE PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T20) LINE PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

LINE PRESSURE SOLENOID

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the CVT Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF THE DTC IS ACTIVE

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

2.

CHECK THE (T20) LINE PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the Line Pressure Solenoid.

Using a test light connected to ground, check the (T20) Line Pressure
Solenoid Control circuit in the Transmission Solenoid/Pressure Switch
Assembly harness connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

PM

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 221

3.

CHECK THE (T20) LINE PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

With the scan tool, stop the actuation of the Line Pressure Solenoid.

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C1 harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the (T20) Line Pressure Solenoid Control circuit.

Is the voltage above .05 volts?

Yes

>> Repair the (T20) Line Pressure Solenoid Control circuit for a

short to voltage.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANS-
MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE LINE PRESSURE SOLENOID

Turn the ignition off to the lock position.

Reconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.

Measure the resistance between ground and the (T20) Line Pressure Solenoid Control circuit in the TCM C1 har-
ness connector.

Is the resistance between 3.0 and 9.0 ohms?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for any
Service Bulletins for possible causes that may apply. If no problems are found, replace the TCM per the
Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the CV Transmission or replace the Line Pressure Solenoid (Valve Body) per the Service Infor-

mation.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

21 - 222

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM