Dodge Dakota (R1). Manual - part 868

Symptom:

P1598-A/C PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HIGH

When Monitored and Set Condition:

P1598-A/C PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HIGH

When Monitored:

With the engine running and the A/C Relay energized.

Set Condition:

The A/C Pressure Sensor Signal at the PCM goes above 4.92 volts.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

A/C PRESSURE SENSOR INTERNAL FAILURE

A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the A/C refrigerant System is properly charged per the
Service Information.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read the A/C Pressure Sensor voltage.

Is the voltage above 4.6 volts.

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

8

2

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the A/C Pressure Sensor Signal circuit and the 5 Volt
Supply circuit in the A/C Pressure Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→

Repair the A/C Pressure Sensor Signal circuit for a short to the 5
Volt Supply circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→

Go To

3

204

HEATING & A/C

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Pressure Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the A/C Pressure Sensor Signal circuit in the A/C Pressure
Sensor harness connector.
Is the voltage above 5.2 volts?

All

Yes

→

Repair the A/C Pressure Sensor Signal circuit for a short to
battery voltage.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→

Go To

4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Pressure Sensor harness connector.
Connect a jumper wire between the A/C Pressure Sensor Signal circuit and the
Sensor ground circuit.
With the DRBIII

t, monitor the A/C Pressure Sensor voltage.

Turn the ignition on.
Is the voltage below 1.0 volts?

All

Yes

→

Replace the A/C Pressure Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the MAP Sensor Signal circuit between the A/C Pressure
Sensor harness connector and the PCM harness connector.
Is the resistance below 5 ohms?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the A/C Pressure Sensor Signal circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Pressure Sensor harness connector.
Measure the resistance of the Sensor ground circuit in the A/C Pressure Sensor
harness connector to ground.
Is the resistance below 30 ohms?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the Sensor ground circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

205

HEATING & A/C

P1598-A/C PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HIGH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

NOTE: Ensure the A/C refrigerant System is properly charged per the
Service Information.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRBIII

t

parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DRBIII

t Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the

conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→

Test Complete.

206

HEATING & A/C

P1598-A/C PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HIGH —

Continued

Symptom:

P1599-A/C PRESSURE SENSOR VOLTS TOO LOW

When Monitored and Set Condition:

P1599-A/C PRESSURE SENSOR VOLTS TOO LOW

When Monitored:

With the engine running and the A/C Relay energized.

Set Condition:

The A/C Pressure Sensor Signal voltage at the PCM goes below 0.58 volts

for 2.6 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

A/C PRESSURE SENSOR INTERNAL FAILURE

A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND CIRCUIT

PCM 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

PCM A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the A/C refrigerant System is properly charged per the
Service Information.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read the A/C Pressure Sensor voltage.

Is the voltage below .07 volts.

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

10

2

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Pressure Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5 Volt Supply circuit in the A/C Pressure Sensor harness
connector.
Is the voltage between 4.5 to 5.2 volts?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

7

207

HEATING & A/C