Dodge Dakota (R1). Manual - part 597

Remover 8117

Support Stand 8355

Remover, Bearing 8356

Remover, Bearing Race L-4454

Splitter, Bearing 1130

Tube 6310-1

Remover/Installer 8119

Stud, Alignment 8120

21 - 32

MANUAL - NV1500

AN

MANUAL - NV1500 (Continued)

MANUAL - NV3500

TABLE OF CONTENTS

page

page

MANUAL - NV3500

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
OPERATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
DIAGNOSIS AND TESTING . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

MANUAL TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . 36

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
DISASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
CLEANING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
SPECIAL TOOLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

EXTENSION HOUSING SEAL

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

FLUID

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

MANUAL - NV3500

DESCRIPTION

The NV3500 is a medium-duty, 5-speed, constant

mesh, fully synchronized manual transmission. Fifth
gear is an overdrive range with a ratio of 0.73:1. The
NV3500 is available in two and four–wheel drive con-
figurations.

The transmission gear case consists of two alumi-

num housings (Fig. 1). The clutch housing is not a
removable component. It is an integral part of the
transmission front housing.

A combination of roller and ball bearings are used

to support the transmission shafts in the two hous-
ings. The transmission gears all rotate on caged type
needle bearings. A roller bearing is used between the
input and output shaft.

AN

MANUAL - NV3500

21 - 33

Fig. 1 NV3500 Manual Transmission

21 - 34

MANUAL - NV3500

AN

MANUAL - NV3500 (Continued)

The NV3500 has a single shaft shift mechanism

with three shift forks all mounted on the shaft. The
shaft is supported in the front and rear housings by
bushings and one linear ball bearing. Internal shift
components consist of the forks, shaft, shift lever
socket, and detent components (Fig. 2).

Two versions of the NV3500 are available a wide

ratio and a close ratio version.

WIDE RATIO VERSION

GEAR

RATIO

FIRST

4.01:1

SECOND

2.32:1

THIRD

1.40:1

FOURTH

1:1

FIFTH

0.73:1

REVERSE

3.55:1

CLOSE RATIO VERSION

GEAR

RATIO

FIRST

3.48:1

SECOND

2.16:1

THIRD

1.40:1

FOURTH

1:1

FIFTH

0.73:1

REVERSE

3.55:1

OPERATION

The manual transmission receives power through

the clutch assembly from the engine. The clutch disc
is splined to the transmission input shaft and is
turned at engine speed at all times that the clutch is
engaged. The input shaft is connected to the trans-
mission countershaft through the mesh of fourth
speed gear on the input shaft and the fourth counter-
shaft gear. At this point, all the transmission gears
are spinning.

Fig. 2 NV3500 Shift Mechanism

1 - 3–4 FORK
2 - SHIFT SHAFT LEVER AND BUSHING
3 - 1–2 FORK
4 - FIFTH-REVERSE FORK
5 - ROLL PIN
6 - SHIFT SHAFT
7 - REAR HOUSING

8 - SHIFT LEVER SOCKET
9 - DETENT PLUNGER
10 - DETENT SPRING
11 - DETENT PLUG
12 - FRONT HOUSING
13 - SHIFT SHAFT

AN

MANUAL - NV3500

21 - 35

MANUAL - NV3500 (Continued)